时隔半年，我的4pv2的云台又双叒叕歪了。。。。。。 返厂检查后，与上次不同的是，这次判定为人为损坏， 我不想无理取闹，四百多的维修费我也不是负担不起。 只是想发下牢骚，也想请问下有多少飞友会跟我情况差不多。 这是否真的是我们操作不当，人为的责任？ 大疆在设计和生产上是否有不足的地方？ 探讨一下。。。。 以下是正文： https://bbs.dji.com/thread-203273-1-1.html 这是我第一次发帖反映云台问题，时间是18年11月9号。 12月底的时候云台的半年保修期马上到期， 我把无人机返厂检修了 结果如下图一图二 大疆鉴定为非人为损坏， 保修期内，免费维修了， 我没花一分钱，连邮费都没让我出。 我觉得太tm满意了！ 所以今年6月底的时候我毫不犹豫的买了续享， 觉得花个几百块买个心安很值得， 就算再出现这样云台无法自稳的现象， 只要我没炸机，不是人为问题。 大疆都会因为续享的云台保修而帮我修好云台。。。 最多就是浪费几天时间。 结果证明我太想得美了。。。 大概半个月前4pv2的云台再次不定期的出现无法自稳保持水平的状况。 详细情况就跟半年前一样。。。 开机后云台有一定几率出现歪脖子的状态。 特别是校正指南针后，大概率出现云台罢工，就跟断电状态一样。 自认为玩无人机还算小心翼翼，目前为止还没炸过机。 最多取出和收纳无人机时候一些小磕碰， 但是都不可能碰到云台部件，更别提损坏云台电机了。 所以前几天把无人机返厂的时候还没什么在意。 结果今天得到结果有点出乎意料，居然被定损为人为损坏。。。 前几天我还正常飞行，云台都能正常工作， 不发作的情况下云台完全没有异象。 一鉴定居然需要换三个电机。。。 支架都变形了？？？。。。 不仔细看我都以为那是个污渍。。。 图三开始可以看到这次的鉴定结果。 在外壳仅几处并不严重的擦伤， 云台组件并没有明显外伤，且尚能保持姿态的情况下定损为人为损坏。。。 大疆是不是有点推卸责任？ 基本都是正常使用，没有出现过大事故，云台外观都完好的情况下三台电机都坏了。。。 这难道没有设计上的缺陷？ 都是消费者的错？不该急加速急停，不该大姿态转向？？？ 云台承受不起惯性？？？ 你说我操作失误，碰坏了云台，炸断了轴承什么的。我认了！ 可是这明显外壳都没受过碰撞，里面的电机就都坏了。。。 有点说不过去吧？？？ 难道哪天飞行途中来个急刹车，动力电机也受不了惯性而停机导致炸机，也是消费者的错？ 大疆的机器都是有限速的，就算没限速动力也不可能让我加速到时速100公里以上吧？ 在设计速度内飞行还能导致云台过载而损坏。。。 云台设计的承受力是不是有缺陷？？？ 还是用料有缺失？？？ 坏了还需要消费者买单。。。 我买这个续享意义何在？？？