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六扇门
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已累计飞行 41260 米

楼主好!我与你正相反。 去年等待御2上市后进了一台,感觉不错。飞了霞浦,泰顺廊桥等地。图像清楚,操作不错。 今年去希腊,觉得御2太沉,进了一台air。结果感觉不好,首先是传图。手机里只有模糊的缩略图,没有清晰的图像(偶尔有一两张)。其次是飞行记录时有时无。然后是飞行中信号经常出现“无法起飞”,信号丢失。再有是视频拍摄后变换拍照模式时,图像变成黑白,固定不动。各种问题不断出现。问了服务,说是找“高级工程师”解答。“高级工程师”问了一溜够,什么都问到了,无解。最后问是什么手机,告知是华为N型号。这位“高级工程师”总算找到问题所在了:你的手机不匹配!我说。御2都正常,为甚air就不行了?回复:你的手机不在飞行器匹配的手机里面!

2019-8-25

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已累计飞行 586696 米

回复 六扇门 :好吗,御2017年就有工程机了

2019-8-8

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已累计飞行 149629 米

回复 小灰机小谷 :大疆为了保持领先优势,使用的技术都很激进,有些甚至没有经过长时间测试就上了,所以造成电池散热问题,买都买了,希望我的电池没事吧

2019-8-8

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已累计飞行 586696 米

回复 六扇门 :Air续航其实有21分钟的,不信你试,放电到0% 其实还有一个优点,等你御23天后电池鼓包你就知道了,Air电池鼓包率很小,应为设计巧妙

2019-8-8

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已累计飞行 81055 米

回复 六扇门 :估计很难了。这个想法,估计很多要用到电池的厂家,包括电池厂家本身,都很想解决,但是。。。。。没那么容易。哈哈哈

2019-8-7

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已累计飞行 315270 米

电池鼓包问题一直没有解决

2019-8-7

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已累计飞行 149629 米

回复 大疆钉 :air的电池密度上能不能做大,体积不变

2019-8-7

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已累计飞行 81055 米

小注定飞行时间短,电池就是个最大的瓶颈,电池要久,体积就要大,体积一大,动力就要大,动力一大,电路设计就要有足够的空间。。。。所以。没办法的事情。

2019-8-7

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已累计飞行 585017 米

御的白色款还是挺好看的

2019-8-7

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已累计飞行 149629 米

回复 fansce4f00bf :Air2改善一下图传,增加续航对我就完美了

2019-8-7

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