请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
正在上传图片(0/1)

感觉mavic电池的散热设计没有精灵4的好

 0
发表于2019-8-18 手机看帖 10 580
最近天气比较热，飞完后感觉电池很热，而且温度下降也比较慢。想起以前精灵4的电池，每个电芯之间有间隔和通风空间。不知道最近这么多鼓包是否和散热有关，对自己的电池也有些担心。
评论
上传
你需要登录之后才能回帖    登录 | 注册
djiuser_tK5OMhB  如影 SC 单手持微单稳定器认证用户 2019-8-18 2#
废话，手机的散热能跟PC比么
热那亚船长  Osmo Action认证用户 2019-8-18 3#
确实         
ggokgg9  Mavic 2 Pro认证用户 2019-8-19 4#
有同感
ggokgg9  Mavic 2 Pro认证用户 2019-8-19 5#
有同感，后续改进电池生产。
好名字都叫人取了  Mavic Pro认证用户 2019-8-19 6#
什么叫感觉！？御电池压根就没散热好吧，全是密封死的
金神鹰  Osmo Mobile 3认证用户 2019-8-19 7#
可以说是愚蠢的设计。
gameboykyo  FPV System认证用户 2019-8-19 8#
到时候给你间隔和通风空间，你又要说电池续航差了，电池这玩意现在基本无解。精灵的电池是塞在机身里面，如果散热再差一点那岂不是要爆炸，而御的电池基本是裸露在飞机外面，这对散热起到了很大帮助，所以设计师这些都是想到的。
Cherish LL  Mavic 2 Pro认证用户 2019-8-19 9#
      是的
zxc12531  Phantom 4 Pro+认证用户 2019-8-19 10#
精灵4的电池还在机身里被电调 核心板 图传板蒸桑拿呢 看P4电池仓2边 就是电调 不过P4有风扇可以带动气流流通 另外御2电池仓下面就是电调 与核心板的散热片分隔开了 并且两侧的进气和排气格网还阻挡了一部分气流 完全是保温设计了
现实很2  Mavic 2 Pro认证用户 2019-8-25 11#
电池上盖得用铝片，然后多开点槽来散热，跟台式电脑处理器那种方式
cm129
已累计飞行468293米
+ 好友
认证设备
收藏 点赞 评论
分享至：
回复：
上传
取消 评论

Copyright © 2021 大疆社区 版权所有 粤ICP备12022215号-11 社区规则 隐私权政策

快速回复 返回顶部 返回列表