悟2电芯也不少

董翀Inspire 28-23 23:02
悟2电芯也不少

电池结构和散热不一样

董翀Inspire 28-23 23:02
悟2电芯也不少

希望在下一代产品上解决电池散热的问题。

为什么还是有人认为是散热问题呢？看问题不能本末倒置，确切是不合格的电池因电芯质量有问题导致和设计的散热条件不匹配，超出了设计的散热能力，合格的电池是和设计相匹配的，换句话说，如果是散热设计有问题的话，造成的结果应该是几乎每一块电池都会鼓包，因鼓包炸机一大片

夏天早晚飞

前天那个专业版电池鼓包的帖子直接不见了，不知道有几个人看到那个帖子的
大疆和谐的速度真快

锂电池胀气主要和电池质量有关。应该讲还是属于小概率事件。就是最近在社区集中反映比较多的御2电池，对于总的销售量而言估计还是小概率。
电池质量+设计使用参数不尽合理+天热+长时间全油门=胀气

培沐Mavic 2 Zoom8-24 08:11
前天那个专业版电池鼓包的帖子直接不见了，不知道有几个人看到那个帖子的
大疆和谐的速度真快

用原来的标题搜索一下，估计是移到相应的栏目里。

4s并不是问题，同等功率下，4s比3s发热低，这是合理设计。

问题是品控出了问题却不召回（像苹果那样延保就行）。

相同环境温度下，御1和御2显示的温度基本一样，所以不存在御2更热的情况

djiuser_dBkVzc0Mavic 2 Zoom8-24 11:48
相同环境温度下，御1和御2显示的温度基本一样，所以不存在御2更热的情况

温度一样是经过测量吗？还是应该测量电池内部核心温度，只是外壳感官温度我觉得这个不准确。

PolarBearMavic 2 Pro8-24 11:01
4s并不是问题，同等功率下，4s比3s发热低，这是合理设计。

问题是品控出了问题却不召回（像苹果那样延保就行）。

品控也是一方面，现在不得而知。但我觉得电池的设计缺陷散热不良更主要。

yuchenwu.sinaSpark8-24 08:49
锂电池胀气主要和电池质量有关。应该讲还是属于小概率事件。就是最近在社区集中反映比较多的御2电池，对于总的销售量而言估计还是小概率。
电池质量+设计使用参数不尽合理+天热+长时间全油门=胀气

电池品控、电池设计缺陷散热不良，天热，只能期待下一版改进的御3了，这一版不敢买了

fans04dfe2e8Mavic Pro8-24 13:34
温度一样是经过测量吗？还是应该测量电池内部核心温度，只是外壳感官温度我觉得这个不准确。

说的当然是机器自己测定的温度

大疆应改进电池生产工艺，生产出合格的御2电池，来用照回换取原来的所有不合格电池。

亚马逊森林大火十六天了适没灭，以后天气更热了，更不能飞了。

金神鹰Mavic 2 Zoom8-24 17:16
亚马逊森林大火十六天了适没灭，以后天气更热了，更不能飞了。

神回复

ggokgg9Mavic 2 Pro8-24 14:23
大疆应改进电池生产工艺，生产出合格的御2电池，来用照回换取原来的所有不合格电池。

就看大疆有没有诚意了，难不成电池是计划报废的产品，一年换一块不得了了，飞行成本太高了。

董翀Inspire 28-23 23:02
悟2电芯也不少

悟2有散热鳍片。

我也是，御上个月坠毁在云台山了，本想趁机升级御2，看到电池问题这么突出，先不入了，看看厂商能不能解决问题再说吧。

为什么御2比较多呢，因为用户基数大。

djiuser_etMbdls8-27 10:27
为什么御2比较多呢，因为用户基数大。

基数大不代表就可以放任鼓包也不做改进

djiuser_etMbdls8-26 19:41
我也是，御上个月坠毁在云台山了，本想趁机升级御2，看到电池问题这么突出，先不入了，看看厂商能不能解决问题再说吧。

共同期待

御2小飞手Mavic 2 Zoom8-24 19:58
悟2有散热鳍片。

电池散热很关键