视频中10s左右可以看到飞机在飞越一个岛屿的时候经历了短暂的丢控，飞机的位置也发生了小幅瞬移。（我也是事后才知道在丢控的那个时间点，飞机电机臂被刮伤。），重连后，飞机依旧可以运作，但是s模式下手感变得有点不一样了，具体表现为机头容易晃动，且飞不了直线，我当时的第一反应是风比较大，所以没有返航而是继续飞。视频25s位置，返回到起飞点上方，可以看见飞机在没有任何左摇杆操作的情况下，自行旋转了360度，且出现了提示“电机电流异常”，因提示时间较短且我专注于控制飞机，所以警示根本注意到，最后就是最惊心动魄的一段操作（40s开始），飞机此时余电已不多，飞机在低电量状态下突然变得难以控制，在没有打杆的情况下甚至出现了自旋和掉高，我那时的心情只能用绝望来形容，当时还以为被反无人机设备攻击了。僵持了好几秒，飞机终于稳住了，然后我硬生生把飞机拉回了起飞点，大疆的飞控（电调？）还是牛逼的。
低电量那部分的1/3慢速版，链接因为是同一个，发出来的视频是一样的，需要进b站点开p2
回收后飞机自检是正常的，但是悬停的时候有滋滋的声音。总结一下这次飞行就是：一旦发现飞机飞的时候手感变了，一定要马上返航！切莫贪飞，不然就得提控回家了！
最后给大疆提个小小的建议：机外异常状态的提示可以是短时的，比如风速过大这种。但是机内异常状态的提示最好不要这这种转瞬即逝的，例如我这次的电机电流异常，左上角出现了没多久就消失了，还是后来看录像才发现的，如果能引起飞手的注意，那也能很大程度上减少炸鸡率
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