自从16年初入手精灵3A以来,业余时间里一直沉浸在从空中俯看大地的巨大乐趣中,飞行器也逐渐升级成精灵4pro和御2pro。多种机型的多年使用,我深深折服于大疆的科技创新力和开发新产品能力。俺身处江南,江南平地里下雪的时间短,而且容易融化,积雪不易;因此想拍好雪景,向积雪深厚的大山里跑,是个不错的选择。这篇小文想向大家介绍一下在2018-19冬季俺用精灵4pro拍摄浙江西天目山雪景的经历和作品。
首先按要求放上一张在海拨1000米高山上雪中放飞精灵4pro的照片,是同去的一个铁杆好飞友拍摄的:
徒步爬雪山,费时费力,会错过好的拍摄时间点。于是想到给车子装个防滑链。网上购了一对数百元的防滑链,装上后,两驱车也能沿积雪的公路轻轻松松开上海拨1000左右预定的起飞点,真是个价廉高效的好办法!
第一次上山拍摄,除了装链子耽搁了较多的时间,其他都出奇的顺利。山上除了雪景,更加出彩的是平流云雾在脚下不远处浮动,一派奇美雪山风光。但由于天色较晚,曝光时间长,航拍片子大部分模糊,但少数的几张片子,也使得我对这次冒险非常满意。
有了一次成功经验,第二次就如法炮制又找时间上山了。而且这次还特意留足换防滑链的时间,保证有充分时间拍摄。这次上山后,山上云雾弥漫,还仍到原来的起飞点开飞,希望能上飞冲出云层。可是起飞后突然发现机子飞上数米,就不受控制,东歪西倒,最后直接坠落。幸亏是掉到树枝后再到雪地,机子重启后一切正常。于是再次起飞,但同样毛病。再试数次,结果一样。怀疑是不是机子有问题了,悻然下山,寄机子回娘家检查维修了。
没飞机飞的日子真难过,于是借铁杆飞友新买的御2第三次上山。上山后,一样的大雾弥漫,小心起飞。御2起飞数米后,邪门了,机子依然东歪西倒,不受控制,赶紧降落。之后围着机子和飞友一起琢磨,到底是什么原因。最后细心的飞友发现,机翼上积有厚厚的冰层,于是恍然大悟。原来在冰点下大雾天起飞,机翼迅速结冰,空动外型变化,导致机子失去升力和控制力。而第一次同一地点飞行,由于云雾在山下,机翼没结冰所以能正常飞行。
聪明的飞友又建议到背山没云雾的地方飞飞看,结果飞行一切正常,并有了下面几张片子:
总结:这次天目雪景拍摄经历曲折但也收获不少,不光是美景的收获,也收获了雪山飞行的经验。实际上,这个科学道理在任何地形都通用,就是:在冰点以下和云雾天飞行,机翼结冰会使飞行器失去控制。