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时间：2015年6月至今点点滴滴的时间 地点：兰州（雾霾？没有雾霾都不习惯呼吸了！） 飞机型号：Phantom 3 Professional 相机参数：4K 4096×2016 25拍摄，转1920×1080 25制作；原格式素材备份留存。
自入手精灵3几个月以来，在摸索中尝试、在忐忑中前行。由于工作原因，能有足够的时间出去任性的飞一次，对我来说似乎是一种奢望。于是，只能利用下班后和难得周末零零碎碎的时间，出去小飞一下。一直想剪一部属于自己的航拍片，但无奈点滴积累的素材不能足够支撑一部作品。经过一些时间的积累，现在终于有了这部【昼复夜兮·城】 先放出来，以供各位飞友垂阅！
拙作【昼复夜兮·城】，是利用业余时间、甚至可以说是“叼空”（俗语：抽空的意思，情感表达上是更加难得有空之意 ）拍摄而来的。所以，每一次出去的航拍机会，我都倍加珍惜。如何能提高效率、提高拍摄质量，在宝贵的时间里，拍到自己想要的镜头呢？通过这段时间的摸索，在点滴记录中去感悟到一些航拍的真谛。现在，就把自己的几点心得拿出来和大家分享： 【构思】 其实，构思一部作品和修一栋大楼，道理是一样的。首先，你得有一张蓝图，才能依照这张蓝图一步一步的施工下去。所以，在航拍之前，我们最好能首先构思一下自己最终想要怎样的成片。而先于航拍付诸实施之前就有的思想蓝图，就是一种逆向思维。换句话说就是：如果“拍摄→剪辑→配乐→成片”是航拍正常流程的话，那么我们现在就需要将这个流程颠倒过来，在大脑中逆向构思，这样才能最终得到一部我们想要的作品。 【不妨先选音乐】 在构思成片之前，不妨点开一堆音乐，一首一首的去听。在聆听中去感受、去幻想、去构思每一个画面。有的音乐紧张、节奏感强，有的则舒缓、沁人心脾；根据不同的音乐去构思，可以很容易的知道自己想要怎样的镜头：是快推快摇、还是慢拉缓转……这样做还有一个好处，就是在后期剪辑的时候，由于你提前设想并达成的镜头，很容易搭上选定音乐的节奏，最终声画合一后会让人看着很舒服。 具体来说我的这部片子。在做片子前，我就一直在构思，将来的成片我想剪辑成节奏快一点的，可能会用到很多的递进剪辑、穿插剪辑、变速剪辑，这就需要素材有足够的长度才能便于剪辑。于是，在航拍的时候，我会下意识让精灵3多飞一点距离、或者多转动一些。 【多看多学】 不论什么大师，经验和能力都是一点一点积累起来的，航拍也是一样。刚拿到精灵3的时候，在兴奋之余却有点恍惚：脑子似乎有点想法，但屡试却“飞”不达意。想起刚学拍新闻的时候，要去采访一个会议，要命啊！会议啊，会议怎么拍？就一堆人坐着说话，能拍出花儿来？当时带我的师傅说，“没事别怕，很简单，你不会拍也会抄吧？去，回去看《新闻联播》去……”于是，我真的坚持收看《新闻联播》，嘿，还真发现拍会议也是有门道的。我用个本，把每个会议从第一个镜头，再到最后一个镜头，都一一的记录下来；然后再模仿这些镜头拍自己的工作任务，再然后就顺利拿到稿费了…… 什么？你说这就是山寨！好吧，那我承认这就是山寨吧。不过，辩证的看“山寨”，这未尝不是一种学习的手段。你看，当我茫然航拍该怎么拍的时候，我又拿起了“小黑本”。没错，就是抄各种大师作品的“小黑本”。 这里再举一个具体的例子： 先看看美国国家地理纪录片《CHINA FROM ABOVE》（直译为《鸟瞰中国》）中的一个镜头 其实在我的片子中，有好几个地方都是想模仿这个镜头的，但却完成的都不理想，最终舍弃了。由此，也就引出了下一条： 【多练、多练、多练】 这一条的标题虽然只有短短六个字，但却是“博大精深”，而且它还满足了“重要的事要说三遍”的法则。前面谈到要多看别人的作品、多学习。一个笨办法、也是一个好办法：当我们不会拍的时候，哪怕仿照别人的作品，一段一段的去“抄”也好。但是，光拿“小黑本”抄也是不行得，我们还得勤练！看我学习人家《鸟瞰中国》的镜头失败，就是缺乏练习的结果。 其实，也不必非得每次要到风景如画的地方去航拍。要练习，有一块合适的空地就够了。立一块砖，可以练习环绕；骑行的自行车，可以将其想象为一辆酷炫的跑车，再用精力3去跟…… 看这部片子中，好多不忍细看的地方，也深刻认识到自己还练的远远不够。航拍，还真是：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！ 呃，顺便还要吐槽一下：对于精力3的单控而言，有些镜头操控还真是不如飞手、云台手分开的双控方便。还有，说好的地面站、热点环绕、跟随等辅助模式，能快点出么？ 【制定脚本】 一部电影，首先肯定会有一个剧本；其实我们的航拍片，也应该有个脚本。像前面说的，在付诸航拍的实际行动之前，我们得需要脑力风暴一下，构思最终想要怎样的成片。当我们构思好之后，最好能将这些记录下来。毕竟，人脑不是电脑，白纸黑字的记下来能更直观一些，也能一步一步的提醒我们该怎么拍、该拍什么了。对于制定脚本的话题，很多大师在社区中都已提及了。这里我就再不班门弄斧了，在此就放上自己常用的脚本范本，希望能方便广大飞友使用： 【拍摄地勘察】 这一点也是很重要的，尤其对于我来说。因为拍摄的时间都是挤出来的，而合适拍摄的光线会根据时间的变化转瞬即逝。所以，当我们去拍摄的时候，最好先做足功课，包括： A、天气预报 这部作品的主题是“昼复夜”，是想拍城市白天和夜晚交替的画面，尤其是日出和日落光线下的镜头；所以拍摄前，我会打开“墨迹天气”，查一下当天的天气预报，以及日出和日落的点，以计算好自己的出行时间。另外，天气是不断变化的，如果出去正飞遇上阵雨怎么办？这时，我还会查看一下云图： B.路线勘察 对于那种“来一场说走就走的旅行”的朋友们，这一条你们就可以略过了。而对于专门带着计划去航拍的飞友们，路线勘察也是重要的。做好路线勘察，才能让我们少走冤枉路。说个具体的吧：这部作品中，一开始我们看到的山顶白塔寺的镜头，然后转到仿古建筑群的镜头；当时我的设想是，这两个地方都在一起挨着，趁着刚日出的光线比较和煦，去拍山顶的白塔。然后沿另一边的下山路一路走到仿古建筑群这边。可是万万没有想到，这边的下山路和那边的建筑群之间，是有围墙隔着的……于是，我又原路返回，从来时上山路下去，再走到建筑群那边。当来到下一个预定拍摄地点后，不仅耗费了体力，更是错过了良好光线的时间。此时的太阳已经在半空中了，本来就有雾霾，光线已经不那么柔和了。 从这点上就证明了路线勘察的重要。 C.其他勘察。 这“其他勘察”么，就是要查看拍摄场地周边的情况。比如周围有没有什么敏感地区、四周有没有高压电线信号塔之类等等。这些社区中有很多朋友都提过了，就不一一叙述了。 【饱和拍摄】 为了后期剪辑的方便，最好我们能对某一个拍摄对象进行“饱和拍摄”。“饱和拍摄”名字是我自己起的，不知道合不合适，其意思呢就是：对这个拍摄对象，用拉升、俯拍、环绕、掠过、横移等等的手法，进行全方位多角度多层次的拍摄。虽说之前我已经定制了拍摄脚本，思考过某一个物体将要使用的景别，但是，那毕竟是构思出来的，万一在后期制作的时候用着不合适呢？所以，这种“饱和式”的拍摄，可以在后期编辑上有更多选择的余地。这么多镜头，即使这次用不到，也难说以后不会用到嘛！ 【航拍助手】 自拥有精灵3进行航拍以来，大约150来次起降了吧。在这些飞行中，绝大多数都是爱人陪着一起去的。虽说精灵3是单控，但有了爱人这个航拍助手，还是让我的飞行省了不少心。比如：专心飞的时候，她可以帮我回答围观群众的问这问那；帮我照看其他附件、拆装机器；甚至在抬头盯着飞行器时，协助我走路等等。还有在掠过和抵近某些拍摄对象时，她可以帮我目测高度，以免撞上去。这部作品中两次惊险掠过镜头，也就是在爱人帮助下完成的： 还有就是在我双手操控遥控器的时候，手指实在用不过来了，她还能帮我拨一下镜头仰俯角的滚轮，以完成一些“高难度”的镜头。不过这个确实比较考验配合，需要不断的磨合和练习 【注意小细节】 通过每次的航拍，我还总结到一些小的细节也是值得我们注意的。比如： 1、起幅落幅的问题；不光是航拍，在所有视频的拍摄中，一般都要留有起幅落幅的余地。通俗说就是，当你在拍摄一个动态画面的时候，开始时你要停留3~5秒钟时间，然后再进行推拉摇移的动作，最后你还得再停留住3~5秒钟。这停留的时间就是起幅和落幅，这样做可以方便后期剪辑时镜头与镜头之间的组接。所以，当我们航拍的时候，先不要急着做动作，当飞行器到达指定位置并按下拍摄键后，稍微等等然后再做动作；完成动作后，也不要急得关闭拍摄，还是稍等后再关。 2、遮光罩的问题；看到很多飞友说，给监控设备加装遮光罩不利于散热，导致APP闪退影响操控安全等等；不过我觉得遮光罩还是必要的。尤其是在大白天、日光下，看不清屏幕万一撞上电线、树枝什么的，岂不是更加危险？还有就是会妨碍我们观察曝光，比如片中“金城关”的几个镜头，当时我撒懒了没装遮光罩，然后看着画面太亮了，就手动减了几档曝光。回家在电脑里一看，唉，减的过了，很多地方都暗的没细节。只能在后期中进行调节，给自己增加工作量。在这里，还有一个给监控设备降温的办法，也给大家推荐一下： 用这个吧，稍微能顶点用；要么就是动手能力强的，给平板手机弄个风扇的散热器吧，只要你不嫌麻烦、不嫌重，哈哈！ 3、保护圈的问题；一开始飞的时候，因为不熟悉精灵3的脾气，为了安全起见，每次飞都要安装保护圈。但是经过我的观察，发现安装保护圈后，多多少少会影响它的滞空时间（废话，重量总归是增加了么），对于宝贵的电量，也许这一点点重量的增加，都会让我们少拍一个镜头。另外，在安装保护圈前提下空中遇到气流，精灵3摇摆的幅度会增大一些，估计是保护圈有些扰流，而“小3”又在努力的保持稳定，所以会比平时摆幅更大一点。基于这些，在慢慢熟悉了“小3”的性能后，我已经基本不用保护圈了，这也是对大疆产品的信任。当然，在一些狭小空间，或者有很多干扰物的地方，我还是会老老实实的装上保护圈。可能有朋友说装上拆下好麻烦的，这里给大家推荐一种带快插扣。 为了避免广告嫌疑，就不说怎么买了，想买的朋友你一定能找到。  【不要轻易舍弃素材】 这个嘛，也是长久以来总结的经验。包括航拍在内的所有拍摄工作，平时可能会积累很多素材。有时当下回看素材，觉得不够理想，为了保证不占空间就会随手删去。但是，你删去的或许事经过后期处理还能用的，对于航拍这么宝贵的素材，这样就太浪费了。比这个镜头： 回看的时候，因为转镜头不够稳、有时快时慢的现象。当时我就差点想删了，可回来编辑的时候发现——还能用 我的经验是，除非你是一次长途旅行，否则精灵3自带的卡完全够用了，拍好的所有素材尽量不要删去，而是把它留存下来。 【推荐】 写了这么多，最后再推荐大家一部好的片子，就是前面提到的《鸟瞰中国》；这部分上、下集的纪录片中，基本涵盖了所有航拍可能用到的手法，非常值得大家借鉴学习，大家有空都看看吧！ 以上便是【昼复夜兮·城】这部作品拍摄和制作的一些心得。受到之前所写《为剪辑4K素材烦恼？代理模式帮你忙！》一文，被推选首页和荣登“每周精选”的鼓舞，现将这些心得拿出来再和大家分享。当然并不是多么好的范本，也写凌乱没有章法，这只是希望能以该作品做前车之鉴，写下自己总结的经验教训，以期对大家能有所帮助，也祝愿和所有飞友能共同进步！ | 
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）拍摄而来的。所以，每一次出去的航拍机会，我都倍加珍惜。如何能提高效率、提高拍摄质量，在宝贵的时间里，拍到自己想要的镜头呢？通过这段时间的摸索，在点滴记录中去感悟到一些航拍的真谛。现在，就把自己的几点心得拿出来和大家分享：
我的经验是，除非你是一次长途旅行，否则精灵3自带的卡完全够用了，拍好的所有素材尽量不要删去，而是把它留存下来。
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