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2126 我于2019年5月买了一台御2专业版无人机，并购买了保险,6月就参加了省摄协航拍班三期的航拍学习，学习期间由于自己对操控不熟悉，炸了一次机，用随心换换了一次飞机。近两个月的航拍学习，我算很用功的，只要不小雨，我早上飞一个小时，晚上飞一个小时，平时出差也带着，我已经由御2无人机小白变成了航拍的行家里手，所以7月底就顺利从航拍班毕业。
我参加过专业培训机构的学习，也当过记者，法制观念是很强的，平时能做到按照大疆提供的升级信息及时对飞机升级，及时更新软件，尤其关注飞航管控信息。我很信赖大疆的产品，希望在无人机的帮助下，找个好的视角，拍摄好照片。
没想到，所有的美好愿景在新中国成立70周年当晚毁灭了，10月1日到现在，我逐渐清醒：大疆无人机对我来说就是一个坑！
事情原由是这样的：
长沙有在重大节庆期间举行焰火表演的安排，10月1日会在橘子洲公园燃放焰火，我按照以往情况分析，湘江边人很多，当晚是绝不能飞到湘江两边拍焰火的，这不是一般的危险。我计划国庆节当晚拍拍离焰火观众区域1、2公里开外的天心阁，我想把古老的天心阁为前景，照片应该很漂亮，有了这样的想法以后我就开始实施，9月13日就来到这里试飞了解情况，没有禁飞和限高的要求，我了解现场非常适合航拍。
我是媒体人，知道新中国成立70周年庆祝安全保障的要求，对10月1日--7日的安全防护工作是清楚的。虽做好了10月1日航拍的实地勘察，飞行管控信息我也需要关注，长沙公安的公众号发布了交通管制的消息，没有发布无人机禁飞的信息。再看看我平时信任的大疆，仅9月26日及时发布了湖北公安的禁飞信息，而没有湖南的禁飞信息。再没有接到任何管控预警信息了，我准备10月1日按预定飞行计划为古老天心阁拍照了。
我终于等到了10月1日，当晚6点多我来到天心阁前面的白沙路边的竹简博物馆广场。按照惯例升空看看位置，构好图。拍好POSE就让飞机下来了，坐等8点30的焰火，两个小时的时间我还在不停地关注大疆和长沙公安的禁飞信息，还是啥也没有。
晚上8点22分，我再起飞，让我目瞪口呆的事情发生了：我的飞机正常升空后，完全失控，我无法控制住它，发了疯一样的，我看着向东飞去（橘子洲焰火表演区域在相反方向西边），先是差点橦上省财政厅的大楼，又往东冲，消失得无影无踪，把我吓坏了。
我站在原地等了一些时间，期待它自己返航，20分钟后，平常电池使用耗尽的时间后，无人机并没有返航，我估计飞机失联了。赶紧按照APP上面的找飞机的办法去找，我还十分天真地庆幸自己买对了产品，买了大疆科技公司的产品，什么情况都给我考虑到了，飞机不会有事，飞机降落点准确地指向湘江边国家开发银行的楼顶，银行里有我摄影圈的朋友，我马上给他打电话要他帮忙给我找飞机。除了要朋友给我找飞机，我自己也开始找飞机，国庆节那天人山人海，满天焰火，我忧心忡忡地沿着大疆给我画的路线寻找我的飞机，虽然我看到飞机是向相反的方向飞丢的。好不容易走到长沙市中医医院的附近，我看到地上躺着一个大疆御2的尸体，几个人在围观，我想捡起个尸体找大疆再随心换也行，于是我马上走上去对人说，这是我的飞机，准备拿了就走，但马上被人抓住。原来那个御2飞机先在高空砸在玻璃幕墙上，再从30米的高处砸下来，砸在了一辆汽车的挡风玻璃，再弹起，砸在汽车的引擎盖上，抓我的人是保安和车主，要我赔了玻璃幕墙和汽车后再拿飞机，我一看这个情况，就不敢捡飞机了，赶紧说不是我的，要走，这时也走不脱了，他们说你刚才自己说是你的，现在说不是你的，正在理论，接警的公安干警来了，要我出示身份证，说明这个飞机到底是不是我的，要我到派出所接受处理，我急了，想到我手机里有我的飞机ID，赶紧把ID照片给他们看，告诉他们如何识别飞机，他们看飞机上ID确实不对，只好留下我的手机号，让我暂时离开，听候处理，万一我那ID号的飞机也造成人员财产损失，我是不能推卸责任的。
又一路逆向而行，一路艰难地来到国家开发银行门口，这时焰火早已结束，观众已经散尽，但国开行门口还聚集了十几个人，原来他们也是无人机用户，在这里找飞机。他们说今天长沙公安在这里实施无人机管控，焰火表演现场飞机被他们接管了，他们的飞机降落点指向国开行楼顶，他们很奇怪，你离这里远啊，怎么也会被炸机？我只好苦笑，赶紧找天心公安分局了解我飞机的情况。天心公安分局明确表示，是他们对无人机实施了驱离作业，是让焰火观看区域的飞机赶紧离开并原地降落，没有发出诱捕到国开行楼顶的指令，我问大疆找飞机怎么指示飞机在那里降落呢？他说你找大疆售后了解，希望我在当地派出所报警，他也认为我的无人机在较远区域拍照，他的信号没那么大能量。没办法，当晚只好郁闷睡下，第二天再做处理。一晚担忧，10月2日上午我接到天心分局的信息，他们没有接收我的御2，国开行的朋友也没有找到我的无人机，我自己国庆当晚就明白了他那里就不是找飞机的地方。找飞机方向就是错的，找到飞机已经不可能，我只好在当地城南路派出所做了简单登记，在干警们提醒下赶紧向大疆报告失联的情况。10月2日报案大疆，案件号CAS-3619131-S2G9C7，等待来自“科技创新”大疆的分析结果，无奈地消耗我郁闷的国庆长假。
10月13日等来大疆的分析结果，一位小姐装模作样地把我那天的飞行轨迹通告了一番，这个坐标，那个坐标，飞高多少，一顿废话以后，告诉我，你的飞机受电磁干扰，你自己违反禁飞条例要自己承担责任，我大疆给你一个解决方案，你再到大疆买个新的飞机，85折。当时我就火了，我不接受。谁违反了禁飞条例，我关注了你的APP，国庆节重大节目，你大疆发了湖南也好长沙也好一点点安全飞行的提示吗？你大疆发了一句没有？你大疆没发送就是你大疆的不负责任，你大疆要是发送了丁点安全飞行的提示而我没有当回事，那是我的不对，我们的安全责任要分清楚。我这还只是丢了个玩具飞机，要是国庆节那天是我的飞机给人造成身体伤害，给人带来财产损失，按照大疆这么推卸责任，我不死定了？后来10月16日长沙公安发布了小型无人飞行器禁飞的消息，我表示支持，因为大疆就根本不负责任，APP的禁飞信息里还是没有推送这样的安全信息，我认为大疆也不会推送，因为这样的信息会影响到他们的销售业绩，他们口口声声的科技创新是假，实际上是要赚更多的钱，对于社会责任、安全责任根本可以无视。
在等待大疆回复期间，我已经与很多飞友进行了交流，他们又给我一些信息：国庆日之前，长沙大疆已经知晓了公安的国庆期间管控计划，在他们建立的飞友群里进行了安全警示，那天炸飞的无人机基本都是在网上买的，就是从大疆本部买的。又经与大疆服务申诉，我把大疆没有提供安全警示信息的内容提交，客服又来了电话，解决方案由85折变成80折，但他们坚持没有对用户进行安全警示的义务，并且也不认可长沙大疆的行为，认为长沙大疆仅仅是一个代理商，不能代表创新的大疆。
我认为，一个产品不管你如何创新，安全总是第一位重要，一个公司，如果不把用户使用产品安全放在第一位，大疆不在乎产品的安全，不给用户提供安全服务这是大疆给我挖的第一个大坑。
我想到国庆日当晚找飞机的情景，明明飞机炸飞往东冲的，但大疆APP给我指一个错误的寻找飞机下落的方向和地点，让我错失了找到飞机的机会，飞机连个尸体都找不到的主要原因在大疆，你给我一个错误的方向、错误的地点，你不是存心让我找不到飞机，存心让我的财产损失？？找飞机应该在上图标注橙色线段地段，但大疆错误指向相反方向的国家开发银行。这是创新大疆该做的事？我把疑惑和客服反映，她把找不到飞机的责任推得干干净净，说找飞机这个功能只能作为参考，简直就在放屁。你大疆作为一个公司，一个产品功能不全你也能上线销售？按照那APP不能找到飞机，你也推送错误的服务？大疆要对自己的产品功能负责，推送给客服的产品不能是不成熟产品，国家对产品要求是有严格规定的，我建议大疆全员学习产品质量法，为用户推送虚假信息不是你的创新，推送虚假信息是要负法律责任的。提供虚假降落点这是创新大疆给我挖下的第二大坑。
我工作在电子信息行业，也清楚大疆无人机的控制模式，这种控制方式下仅仅用户手中的遥控器是唯一的，天上飞的飞行器是可以任意匹配的，也就是说飞行器随时可以被人接管，这种接管人可以是正义的代表（公安），也可能是邪恶的化身（恐爆分子），所以这种飞行器安全漏洞很大。现在看来，大疆并无科技创新的能力，既不能堵上安全的漏洞，又没有任何安全防范的措施，这才是给我挖下的最大的坑。
根据我的分析，无人机受干扰的环节有两个，一个是GPS导航，一个是图传链路。一般情况下，如果仅图传链路受干扰无人机会自动返航至起飞点，仅GPS导航受干扰可以通过控制器遥控飞行，导航和链路同时受干扰无人机会就地降落。大疆实际上也是这样处理的。
无人机GPS有很多防欺骗措施，包括星历，到达角，强度等，可以判断真假信号。比如真实的GPS信号来自于多颗卫星，因此在GPS接收器附近会形成多种到达角度。而GPS欺骗场景中，同一时间只能在一个地方，通过伪造GPS接收器附近卫星的PRN码来制造虚假信号，这些不同的信号将会从同一个天线进行传播扩散，它们到达GPS接收器附近时，产生的只是同一个方向的角度。
但大疆没有做好防GPS欺骗的软件，才致使我的飞机不按预定返航点返航，并给我发出虚假的落点信息。从技术层面上分析，这次的炸机，大疆应该负完全责任。
新中国成立70周年，全国人民都很高兴的事情，大疆完全可以体现自己的社会价值，给飞友们安全提醒，实际上就是更贴心的服务，会得到全国用户的关心与支持。象那么大的节庆，发一条信息就行，就说新中国成立70周年节日庆典期间，广大飞友注意各地的飞行管控信息，安全飞行。大疆没有发这样的信息，是大疆管理上的问题，大疆也应该赔付我的飞机。
我的申诉就是我丢失了御2专业版无人机，还在保险期内，可以用随心换的方式理赔。
如果这个条件还不接受，我会升级我的诉求，要求大疆赔我的全部照片，定价约5000元。我的案件号：CAS-3619131-S2G9C7。大疆服务内部有我所有申诉记录。
我参加过专业培训机构的学习，也当过记者，法制观念是很强的，平时能做到按照大疆提供的升级信息及时对飞机升级，及时更新软件，尤其关注飞航管控信息。我很信赖大疆的产品，希望在无人机的帮助下，找个好的视角，拍摄好照片。
没想到，所有的美好愿景在新中国成立70周年当晚毁灭了，10月1日到现在，我逐渐清醒：大疆无人机对我来说就是一个坑！
事情原由是这样的：
长沙有在重大节庆期间举行焰火表演的安排，10月1日会在橘子洲公园燃放焰火，我按照以往情况分析，湘江边人很多，当晚是绝不能飞到湘江两边拍焰火的，这不是一般的危险。我计划国庆节当晚拍拍离焰火观众区域1、2公里开外的天心阁，我想把古老的天心阁为前景，照片应该很漂亮，有了这样的想法以后我就开始实施，9月13日就来到这里试飞了解情况，没有禁飞和限高的要求，我了解现场非常适合航拍。
我是媒体人，知道新中国成立70周年庆祝安全保障的要求，对10月1日--7日的安全防护工作是清楚的。虽做好了10月1日航拍的实地勘察，飞行管控信息我也需要关注，长沙公安的公众号发布了交通管制的消息，没有发布无人机禁飞的信息。再看看我平时信任的大疆，仅9月26日及时发布了湖北公安的禁飞信息，而没有湖南的禁飞信息。再没有接到任何管控预警信息了，我准备10月1日按预定飞行计划为古老天心阁拍照了。
我终于等到了10月1日，当晚6点多我来到天心阁前面的白沙路边的竹简博物馆广场。按照惯例升空看看位置，构好图。拍好POSE就让飞机下来了，坐等8点30的焰火，两个小时的时间我还在不停地关注大疆和长沙公安的禁飞信息，还是啥也没有。
晚上8点22分，我再起飞，让我目瞪口呆的事情发生了：我的飞机正常升空后，完全失控，我无法控制住它，发了疯一样的，我看着向东飞去（橘子洲焰火表演区域在相反方向西边），先是差点橦上省财政厅的大楼，又往东冲，消失得无影无踪，把我吓坏了。
我站在原地等了一些时间，期待它自己返航，20分钟后，平常电池使用耗尽的时间后，无人机并没有返航，我估计飞机失联了。赶紧按照APP上面的找飞机的办法去找，我还十分天真地庆幸自己买对了产品，买了大疆科技公司的产品，什么情况都给我考虑到了，飞机不会有事，飞机降落点准确地指向湘江边国家开发银行的楼顶，银行里有我摄影圈的朋友，我马上给他打电话要他帮忙给我找飞机。除了要朋友给我找飞机，我自己也开始找飞机，国庆节那天人山人海，满天焰火，我忧心忡忡地沿着大疆给我画的路线寻找我的飞机，虽然我看到飞机是向相反的方向飞丢的。好不容易走到长沙市中医医院的附近，我看到地上躺着一个大疆御2的尸体，几个人在围观，我想捡起个尸体找大疆再随心换也行，于是我马上走上去对人说，这是我的飞机，准备拿了就走，但马上被人抓住。原来那个御2飞机先在高空砸在玻璃幕墙上，再从30米的高处砸下来，砸在了一辆汽车的挡风玻璃，再弹起，砸在汽车的引擎盖上，抓我的人是保安和车主，要我赔了玻璃幕墙和汽车后再拿飞机，我一看这个情况，就不敢捡飞机了，赶紧说不是我的，要走，这时也走不脱了，他们说你刚才自己说是你的，现在说不是你的，正在理论，接警的公安干警来了，要我出示身份证，说明这个飞机到底是不是我的，要我到派出所接受处理，我急了，想到我手机里有我的飞机ID，赶紧把ID照片给他们看，告诉他们如何识别飞机，他们看飞机上ID确实不对，只好留下我的手机号，让我暂时离开，听候处理，万一我那ID号的飞机也造成人员财产损失，我是不能推卸责任的。
又一路逆向而行，一路艰难地来到国家开发银行门口，这时焰火早已结束，观众已经散尽，但国开行门口还聚集了十几个人，原来他们也是无人机用户，在这里找飞机。他们说今天长沙公安在这里实施无人机管控，焰火表演现场飞机被他们接管了，他们的飞机降落点指向国开行楼顶，他们很奇怪，你离这里远啊，怎么也会被炸机？我只好苦笑，赶紧找天心公安分局了解我飞机的情况。天心公安分局明确表示，是他们对无人机实施了驱离作业，是让焰火观看区域的飞机赶紧离开并原地降落，没有发出诱捕到国开行楼顶的指令，我问大疆找飞机怎么指示飞机在那里降落呢？他说你找大疆售后了解，希望我在当地派出所报警，他也认为我的无人机在较远区域拍照，他的信号没那么大能量。没办法，当晚只好郁闷睡下，第二天再做处理。一晚担忧，10月2日上午我接到天心分局的信息，他们没有接收我的御2，国开行的朋友也没有找到我的无人机，我自己国庆当晚就明白了他那里就不是找飞机的地方。找飞机方向就是错的，找到飞机已经不可能，我只好在当地城南路派出所做了简单登记，在干警们提醒下赶紧向大疆报告失联的情况。10月2日报案大疆，案件号CAS-3619131-S2G9C7，等待来自“科技创新”大疆的分析结果，无奈地消耗我郁闷的国庆长假。
10月13日等来大疆的分析结果，一位小姐装模作样地把我那天的飞行轨迹通告了一番，这个坐标，那个坐标，飞高多少，一顿废话以后，告诉我，你的飞机受电磁干扰，你自己违反禁飞条例要自己承担责任，我大疆给你一个解决方案，你再到大疆买个新的飞机，85折。当时我就火了，我不接受。谁违反了禁飞条例，我关注了你的APP，国庆节重大节目，你大疆发了湖南也好长沙也好一点点安全飞行的提示吗？你大疆发了一句没有？你大疆没发送就是你大疆的不负责任，你大疆要是发送了丁点安全飞行的提示而我没有当回事，那是我的不对，我们的安全责任要分清楚。我这还只是丢了个玩具飞机，要是国庆节那天是我的飞机给人造成身体伤害，给人带来财产损失，按照大疆这么推卸责任，我不死定了？后来10月16日长沙公安发布了小型无人飞行器禁飞的消息，我表示支持，因为大疆就根本不负责任，APP的禁飞信息里还是没有推送这样的安全信息，我认为大疆也不会推送，因为这样的信息会影响到他们的销售业绩，他们口口声声的科技创新是假，实际上是要赚更多的钱，对于社会责任、安全责任根本可以无视。
在等待大疆回复期间，我已经与很多飞友进行了交流，他们又给我一些信息：国庆日之前，长沙大疆已经知晓了公安的国庆期间管控计划，在他们建立的飞友群里进行了安全警示，那天炸飞的无人机基本都是在网上买的，就是从大疆本部买的。又经与大疆服务申诉，我把大疆没有提供安全警示信息的内容提交，客服又来了电话，解决方案由85折变成80折，但他们坚持没有对用户进行安全警示的义务，并且也不认可长沙大疆的行为，认为长沙大疆仅仅是一个代理商，不能代表创新的大疆。
我认为，一个产品不管你如何创新，安全总是第一位重要，一个公司，如果不把用户使用产品安全放在第一位，大疆不在乎产品的安全，不给用户提供安全服务这是大疆给我挖的第一个大坑。
我想到国庆日当晚找飞机的情景，明明飞机炸飞往东冲的，但大疆APP给我指一个错误的寻找飞机下落的方向和地点，让我错失了找到飞机的机会，飞机连个尸体都找不到的主要原因在大疆，你给我一个错误的方向、错误的地点，你不是存心让我找不到飞机，存心让我的财产损失？？找飞机应该在上图标注橙色线段地段，但大疆错误指向相反方向的国家开发银行。这是创新大疆该做的事？我把疑惑和客服反映，她把找不到飞机的责任推得干干净净，说找飞机这个功能只能作为参考，简直就在放屁。你大疆作为一个公司，一个产品功能不全你也能上线销售？按照那APP不能找到飞机，你也推送错误的服务？大疆要对自己的产品功能负责，推送给客服的产品不能是不成熟产品，国家对产品要求是有严格规定的，我建议大疆全员学习产品质量法，为用户推送虚假信息不是你的创新，推送虚假信息是要负法律责任的。提供虚假降落点这是创新大疆给我挖下的第二大坑。
我工作在电子信息行业，也清楚大疆无人机的控制模式，这种控制方式下仅仅用户手中的遥控器是唯一的，天上飞的飞行器是可以任意匹配的，也就是说飞行器随时可以被人接管，这种接管人可以是正义的代表（公安），也可能是邪恶的化身（恐爆分子），所以这种飞行器安全漏洞很大。现在看来，大疆并无科技创新的能力，既不能堵上安全的漏洞，又没有任何安全防范的措施，这才是给我挖下的最大的坑。
根据我的分析，无人机受干扰的环节有两个，一个是GPS导航，一个是图传链路。一般情况下，如果仅图传链路受干扰无人机会自动返航至起飞点，仅GPS导航受干扰可以通过控制器遥控飞行，导航和链路同时受干扰无人机会就地降落。大疆实际上也是这样处理的。
无人机GPS有很多防欺骗措施，包括星历，到达角，强度等，可以判断真假信号。比如真实的GPS信号来自于多颗卫星，因此在GPS接收器附近会形成多种到达角度。而GPS欺骗场景中，同一时间只能在一个地方，通过伪造GPS接收器附近卫星的PRN码来制造虚假信号，这些不同的信号将会从同一个天线进行传播扩散，它们到达GPS接收器附近时，产生的只是同一个方向的角度。
但大疆没有做好防GPS欺骗的软件，才致使我的飞机不按预定返航点返航，并给我发出虚假的落点信息。从技术层面上分析，这次的炸机，大疆应该负完全责任。
新中国成立70周年，全国人民都很高兴的事情，大疆完全可以体现自己的社会价值，给飞友们安全提醒，实际上就是更贴心的服务，会得到全国用户的关心与支持。象那么大的节庆，发一条信息就行，就说新中国成立70周年节日庆典期间，广大飞友注意各地的飞行管控信息，安全飞行。大疆没有发这样的信息，是大疆管理上的问题，大疆也应该赔付我的飞机。
我的申诉就是我丢失了御2专业版无人机，还在保险期内，可以用随心换的方式理赔。
如果这个条件还不接受，我会升级我的诉求，要求大疆赔我的全部照片，定价约5000元。我的案件号：CAS-3619131-S2G9C7。大疆服务内部有我所有申诉记录。
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