我于2019年5月买了一台御2专业版无人机,并购买了保险,6月就参加了省摄协航拍班三期的航拍学习,学习期间由于自己对操控不熟悉,炸了一次机,用随心换换了一次飞机。近两个月的航拍学习,我算很用功的,只要不小雨,我早上飞一个小时,晚上飞一个小时,平时出差也带着,我已经由御2无人机小白变成了航拍的行家里手,所以7月底就顺利从航拍班毕业。
我参加过专业培训机构的学习,也当过记者,法制观念是很强的,平时能做到按照大疆提供的升级信息及时对飞机升级,及时更新软件,尤其关注飞航管控信息。我很信赖大疆的产品,希望在无人机的帮助下,找个好的视角,拍摄好照片。
没想到,所有的美好愿景在新中国成立70周年当晚毁灭了,10月1日到现在,我逐渐清醒:大疆无人机对我来说就是一个坑!
事情原由是这样的:
长沙有在重大节庆期间举行焰火表演的安排,10月1日会在橘子洲公园燃放焰火,我按照以往情况分析,湘江边人很多,当晚是绝不能飞到湘江两边拍焰火的,这不是一般的危险。我计划国庆节当晚拍拍离焰火观众区域1、2公里开外的天心阁,我想把古老的天心阁为前景,照片应该很漂亮,有了这样的想法以后我就开始实施,9月13日就来到这里试飞了解情况,没有禁飞和限高的要求,我了解现场非常适合航拍。
我是媒体人,知道新中国成立70周年庆祝安全保障的要求,对10月1日--7日的安全防护工作是清楚的。虽做好了10月1日航拍的实地勘察,飞行管控信息我也需要关注,长沙公安的公众号发布了交通管制的消息,没有发布无人机禁飞的信息。再看看我平时信任的大疆,仅9月26日及时发布了湖北公安的禁飞信息,而没有湖南的禁飞信息。再没有接到任何管控预警信息了,我准备10月1日按预定飞行计划为古老天心阁拍照了。
我终于等到了10月1日,当晚6点多我来到天心阁前面的白沙路边的竹简博物馆广场。按照惯例升空看看位置,构好图。拍好POSE就让飞机下来了,坐等8点30的焰火,两个小时的时间我还在不停地关注大疆和长沙公安的禁飞信息,还是啥也没有。
晚上8点22分,我再起飞,让我目瞪口呆的事情发生了:我的飞机正常升空后,完全失控,我无法控制住它,发了疯一样的,我看着向东飞去(橘子洲焰火表演区域在相反方向西边),先是差点橦上省财政厅的大楼,又往东冲,消失得无影无踪,把我吓坏了。
我站在原地等了一些时间,期待它自己返航,20分钟后,平常电池使用耗尽的时间后,无人机并没有返航,我估计飞机失联了。赶紧按照APP上面的找飞机的办法去找,我还十分天真地庆幸自己买对了产品,买了大疆科技公司的产品,什么情况都给我考虑到了,飞机不会有事,飞机降落点准确地指向湘江边国家开发银行的楼顶,银行里有我摄影圈的朋友,我马上给他打电话要他帮忙给我找飞机。除了要朋友给我找飞机,我自己也开始找飞机,国庆节那天人山人海,满天焰火,我忧心忡忡地沿着大疆给我画的路线寻找我的飞机,虽然我看到飞机是向相反的方向飞丢的。好不容易走到长沙市中医医院的附近,我看到地上躺着一个大疆御2的尸体,几个人在围观,我想捡起个尸体找大疆再随心换也行,于是我马上走上去对人说,这是我的飞机,准备拿了就走,但马上被人抓住。原来那个御2飞机先在高空砸在玻璃幕墙上,再从30米的高处砸下来,砸在了一辆汽车的挡风玻璃,再弹起,砸在汽车的引擎盖上,抓我的人是保安和车主,要我赔了玻璃幕墙和汽车后再拿飞机,我一看这个情况,就不敢捡飞机了,赶紧说不是我的,要走,这时也走不脱了,他们说你刚才自己说是你的,现在说不是你的,正在理论,接警的公安干警来了,要我出示身份证,说明这个飞机到底是不是我的,要我到派出所接受处理,我急了,想到我手机里有我的飞机ID,赶紧把ID照片给他们看,告诉他们如何识别飞机,他们看飞机上ID确实不对,只好留下我的手机号,让我暂时离开,听候处理,万一我那ID号的飞机也造成人员财产损失,我是不能推卸责任的。
又一路逆向而行,一路艰难地来到国家开发银行门口,这时焰火早已结束,观众已经散尽,但国开行门口还聚集了十几个人,原来他们也是无人机用户,在这里找飞机。他们说今天长沙公安在这里实施无人机管控,焰火表演现场飞机被他们接管了,他们的飞机降落点指向国开行楼顶,他们很奇怪,你离这里远啊,怎么也会被炸机?我只好苦笑,赶紧找天心公安分局了解我飞机的情况。天心公安分局明确表示,是他们对无人机实施了驱离作业,是让焰火观看区域的飞机赶紧离开并原地降落,没有发出诱捕到国开行楼顶的指令,我问大疆找飞机怎么指示飞机在那里降落呢?他说你找大疆售后了解,希望我在当地派出所报警,他也认为我的无人机在较远区域拍照,他的信号没那么大能量。没办法,当晚只好郁闷睡下,第二天再做处理。一晚担忧,10月2日上午我接到天心分局的信息,他们没有接收我的御2,国开行的朋友也没有找到我的无人机,我自己国庆当晚就明白了他那里就不是找飞机的地方。找飞机方向就是错的,找到飞机已经不可能,我只好在当地城南路派出所做了简单登记,在干警们提醒下赶紧向大疆报告失联的情况。10月2日报案大疆,案件号CAS-3619131-S2G9C7,等待来自“科技创新”大疆的分析结果,无奈地消耗我郁闷的国庆长假。
10月13日等来大疆的分析结果,一位小姐装模作样地把我那天的飞行轨迹通告了一番,这个坐标,那个坐标,飞高多少,一顿废话以后,告诉我,你的飞机受电磁干扰,你自己违反禁飞条例要自己承担责任,我大疆给你一个解决方案,你再到大疆买个新的飞机,85折。当时我就火了,我不接受。谁违反了禁飞条例,我关注了你的APP,国庆节重大节目,你大疆发了湖南也好长沙也好一点点安全飞行的提示吗?你大疆发了一句没有?你大疆没发送就是你大疆的不负责任,你大疆要是发送了丁点安全飞行的提示而我没有当回事,那是我的不对,我们的安全责任要分清楚。我这还只是丢了个玩具飞机,要是国庆节那天是我的飞机给人造成身体伤害,给人带来财产损失,按照大疆这么推卸责任,我不死定了?后来10月16日长沙公安发布了小型无人飞行器禁飞的消息,我表示支持,因为大疆就根本不负责任,APP的禁飞信息里还是没有推送这样的安全信息,我认为大疆也不会推送,因为这样的信息会影响到他们的销售业绩,他们口口声声的科技创新是假,实际上是要赚更多的钱,对于社会责任、安全责任根本可以无视。
在等待大疆回复期间,我已经与很多飞友进行了交流,他们又给我一些信息:国庆日之前,长沙大疆已经知晓了公安的国庆期间管控计划,在他们建立的飞友群里进行了安全警示,那天炸飞的无人机基本都是在网上买的,就是从大疆本部买的。又经与大疆服务申诉,我把大疆没有提供安全警示信息的内容提交,客服又来了电话,解决方案由85折变成80折,但他们坚持没有对用户进行安全警示的义务,并且也不认可长沙大疆的行为,认为长沙大疆仅仅是一个代理商,不能代表创新的大疆。
我认为,一个产品不管你如何创新,安全总是第一位重要,一个公司,如果不把用户使用产品安全放在第一位,大疆不在乎产品的安全,不给用户提供安全服务这是大疆给我挖的第一个大坑。
我想到国庆日当晚找飞机的情景,明明飞机炸飞往东冲的,但大疆APP给我指一个错误的寻找飞机下落的方向和地点,让我错失了找到飞机的机会,飞机连个尸体都找不到的主要原因在大疆,你给我一个错误的方向、错误的地点,你不是存心让我找不到飞机,存心让我的财产损失??找飞机应该在上图标注橙色线段地段,但大疆错误指向相反方向的国家开发银行。这是创新大疆该做的事?我把疑惑和客服反映,她把找不到飞机的责任推得干干净净,说找飞机这个功能只能作为参考,简直就在放屁。你大疆作为一个公司,一个产品功能不全你也能上线销售?按照那APP不能找到飞机,你也推送错误的服务?大疆要对自己的产品功能负责,推送给客服的产品不能是不成熟产品,国家对产品要求是有严格规定的,我建议大疆全员学习产品质量法,为用户推送虚假信息不是你的创新,推送虚假信息是要负法律责任的。提供虚假降落点这是创新大疆给我挖下的第二大坑。
我工作在电子信息行业,也清楚大疆无人机的控制模式,这种控制方式下仅仅用户手中的遥控器是唯一的,天上飞的飞行器是可以任意匹配的,也就是说飞行器随时可以被人接管,这种接管人可以是正义的代表(公安),也可能是邪恶的化身(恐爆分子),所以这种飞行器安全漏洞很大。现在看来,大疆并无科技创新的能力,既不能堵上安全的漏洞,又没有任何安全防范的措施,这才是给我挖下的最大的坑。
根据我的分析,无人机受干扰的环节有两个,一个是GPS导航,一个是图传链路。一般情况下,如果仅图传链路受干扰无人机会自动返航至起飞点,仅GPS导航受干扰可以通过控制器遥控飞行,导航和链路同时受干扰无人机会就地降落。大疆实际上也是这样处理的。
无人机GPS有很多防欺骗措施,包括星历,到达角,强度等,可以判断真假信号。比如真实的GPS信号来自于多颗卫星,因此在GPS接收器附近会形成多种到达角度。而GPS欺骗场景中,同一时间只能在一个地方,通过伪造GPS接收器附近卫星的PRN码来制造虚假信号,这些不同的信号将会从同一个天线进行传播扩散,它们到达GPS接收器附近时,产生的只是同一个方向的角度。
但大疆没有做好防GPS欺骗的软件,才致使我的飞机不按预定返航点返航,并给我发出虚假的落点信息。从技术层面上分析,这次的炸机,大疆应该负完全责任。
新中国成立70周年,全国人民都很高兴的事情,大疆完全可以体现自己的社会价值,给飞友们安全提醒,实际上就是更贴心的服务,会得到全国用户的关心与支持。象那么大的节庆,发一条信息就行,就说新中国成立70周年节日庆典期间,广大飞友注意各地的飞行管控信息,安全飞行。大疆没有发这样的信息,是大疆管理上的问题,大疆也应该赔付我的飞机。
我的申诉就是我丢失了御2专业版无人机,还在保险期内,可以用随心换的方式理赔。
如果这个条件还不接受,我会升级我的诉求,要求大疆赔我的全部照片,定价约5000元。我的案件号:CAS-3619131-S2G9C7。大疆服务内部有我所有申诉记录。
我参加过专业培训机构的学习,也当过记者,法制观念是很强的,平时能做到按照大疆提供的升级信息及时对飞机升级,及时更新软件,尤其关注飞航管控信息。我很信赖大疆的产品,希望在无人机的帮助下,找个好的视角,拍摄好照片。
没想到,所有的美好愿景在新中国成立70周年当晚毁灭了,10月1日到现在,我逐渐清醒:大疆无人机对我来说就是一个坑!
事情原由是这样的:
长沙有在重大节庆期间举行焰火表演的安排,10月1日会在橘子洲公园燃放焰火,我按照以往情况分析,湘江边人很多,当晚是绝不能飞到湘江两边拍焰火的,这不是一般的危险。我计划国庆节当晚拍拍离焰火观众区域1、2公里开外的天心阁,我想把古老的天心阁为前景,照片应该很漂亮,有了这样的想法以后我就开始实施,9月13日就来到这里试飞了解情况,没有禁飞和限高的要求,我了解现场非常适合航拍。
我是媒体人,知道新中国成立70周年庆祝安全保障的要求,对10月1日--7日的安全防护工作是清楚的。虽做好了10月1日航拍的实地勘察,飞行管控信息我也需要关注,长沙公安的公众号发布了交通管制的消息,没有发布无人机禁飞的信息。再看看我平时信任的大疆,仅9月26日及时发布了湖北公安的禁飞信息,而没有湖南的禁飞信息。再没有接到任何管控预警信息了,我准备10月1日按预定飞行计划为古老天心阁拍照了。
我终于等到了10月1日,当晚6点多我来到天心阁前面的白沙路边的竹简博物馆广场。按照惯例升空看看位置,构好图。拍好POSE就让飞机下来了,坐等8点30的焰火,两个小时的时间我还在不停地关注大疆和长沙公安的禁飞信息,还是啥也没有。
晚上8点22分,我再起飞,让我目瞪口呆的事情发生了:我的飞机正常升空后,完全失控,我无法控制住它,发了疯一样的,我看着向东飞去(橘子洲焰火表演区域在相反方向西边),先是差点橦上省财政厅的大楼,又往东冲,消失得无影无踪,把我吓坏了。
我站在原地等了一些时间,期待它自己返航,20分钟后,平常电池使用耗尽的时间后,无人机并没有返航,我估计飞机失联了。赶紧按照APP上面的找飞机的办法去找,我还十分天真地庆幸自己买对了产品,买了大疆科技公司的产品,什么情况都给我考虑到了,飞机不会有事,飞机降落点准确地指向湘江边国家开发银行的楼顶,银行里有我摄影圈的朋友,我马上给他打电话要他帮忙给我找飞机。除了要朋友给我找飞机,我自己也开始找飞机,国庆节那天人山人海,满天焰火,我忧心忡忡地沿着大疆给我画的路线寻找我的飞机,虽然我看到飞机是向相反的方向飞丢的。好不容易走到长沙市中医医院的附近,我看到地上躺着一个大疆御2的尸体,几个人在围观,我想捡起个尸体找大疆再随心换也行,于是我马上走上去对人说,这是我的飞机,准备拿了就走,但马上被人抓住。原来那个御2飞机先在高空砸在玻璃幕墙上,再从30米的高处砸下来,砸在了一辆汽车的挡风玻璃,再弹起,砸在汽车的引擎盖上,抓我的人是保安和车主,要我赔了玻璃幕墙和汽车后再拿飞机,我一看这个情况,就不敢捡飞机了,赶紧说不是我的,要走,这时也走不脱了,他们说你刚才自己说是你的,现在说不是你的,正在理论,接警的公安干警来了,要我出示身份证,说明这个飞机到底是不是我的,要我到派出所接受处理,我急了,想到我手机里有我的飞机ID,赶紧把ID照片给他们看,告诉他们如何识别飞机,他们看飞机上ID确实不对,只好留下我的手机号,让我暂时离开,听候处理,万一我那ID号的飞机也造成人员财产损失,我是不能推卸责任的。
又一路逆向而行,一路艰难地来到国家开发银行门口,这时焰火早已结束,观众已经散尽,但国开行门口还聚集了十几个人,原来他们也是无人机用户,在这里找飞机。他们说今天长沙公安在这里实施无人机管控,焰火表演现场飞机被他们接管了,他们的飞机降落点指向国开行楼顶,他们很奇怪,你离这里远啊,怎么也会被炸机?我只好苦笑,赶紧找天心公安分局了解我飞机的情况。天心公安分局明确表示,是他们对无人机实施了驱离作业,是让焰火观看区域的飞机赶紧离开并原地降落,没有发出诱捕到国开行楼顶的指令,我问大疆找飞机怎么指示飞机在那里降落呢?他说你找大疆售后了解,希望我在当地派出所报警,他也认为我的无人机在较远区域拍照,他的信号没那么大能量。没办法,当晚只好郁闷睡下,第二天再做处理。一晚担忧,10月2日上午我接到天心分局的信息,他们没有接收我的御2,国开行的朋友也没有找到我的无人机,我自己国庆当晚就明白了他那里就不是找飞机的地方。找飞机方向就是错的,找到飞机已经不可能,我只好在当地城南路派出所做了简单登记,在干警们提醒下赶紧向大疆报告失联的情况。10月2日报案大疆,案件号CAS-3619131-S2G9C7,等待来自“科技创新”大疆的分析结果,无奈地消耗我郁闷的国庆长假。
10月13日等来大疆的分析结果,一位小姐装模作样地把我那天的飞行轨迹通告了一番,这个坐标,那个坐标,飞高多少,一顿废话以后,告诉我,你的飞机受电磁干扰,你自己违反禁飞条例要自己承担责任,我大疆给你一个解决方案,你再到大疆买个新的飞机,85折。当时我就火了,我不接受。谁违反了禁飞条例,我关注了你的APP,国庆节重大节目,你大疆发了湖南也好长沙也好一点点安全飞行的提示吗?你大疆发了一句没有?你大疆没发送就是你大疆的不负责任,你大疆要是发送了丁点安全飞行的提示而我没有当回事,那是我的不对,我们的安全责任要分清楚。我这还只是丢了个玩具飞机,要是国庆节那天是我的飞机给人造成身体伤害,给人带来财产损失,按照大疆这么推卸责任,我不死定了?后来10月16日长沙公安发布了小型无人飞行器禁飞的消息,我表示支持,因为大疆就根本不负责任,APP的禁飞信息里还是没有推送这样的安全信息,我认为大疆也不会推送,因为这样的信息会影响到他们的销售业绩,他们口口声声的科技创新是假,实际上是要赚更多的钱,对于社会责任、安全责任根本可以无视。
在等待大疆回复期间,我已经与很多飞友进行了交流,他们又给我一些信息:国庆日之前,长沙大疆已经知晓了公安的国庆期间管控计划,在他们建立的飞友群里进行了安全警示,那天炸飞的无人机基本都是在网上买的,就是从大疆本部买的。又经与大疆服务申诉,我把大疆没有提供安全警示信息的内容提交,客服又来了电话,解决方案由85折变成80折,但他们坚持没有对用户进行安全警示的义务,并且也不认可长沙大疆的行为,认为长沙大疆仅仅是一个代理商,不能代表创新的大疆。
我认为,一个产品不管你如何创新,安全总是第一位重要,一个公司,如果不把用户使用产品安全放在第一位,大疆不在乎产品的安全,不给用户提供安全服务这是大疆给我挖的第一个大坑。
我想到国庆日当晚找飞机的情景,明明飞机炸飞往东冲的,但大疆APP给我指一个错误的寻找飞机下落的方向和地点,让我错失了找到飞机的机会,飞机连个尸体都找不到的主要原因在大疆,你给我一个错误的方向、错误的地点,你不是存心让我找不到飞机,存心让我的财产损失??找飞机应该在上图标注橙色线段地段,但大疆错误指向相反方向的国家开发银行。这是创新大疆该做的事?我把疑惑和客服反映,她把找不到飞机的责任推得干干净净,说找飞机这个功能只能作为参考,简直就在放屁。你大疆作为一个公司,一个产品功能不全你也能上线销售?按照那APP不能找到飞机,你也推送错误的服务?大疆要对自己的产品功能负责,推送给客服的产品不能是不成熟产品,国家对产品要求是有严格规定的,我建议大疆全员学习产品质量法,为用户推送虚假信息不是你的创新,推送虚假信息是要负法律责任的。提供虚假降落点这是创新大疆给我挖下的第二大坑。
我工作在电子信息行业,也清楚大疆无人机的控制模式,这种控制方式下仅仅用户手中的遥控器是唯一的,天上飞的飞行器是可以任意匹配的,也就是说飞行器随时可以被人接管,这种接管人可以是正义的代表(公安),也可能是邪恶的化身(恐爆分子),所以这种飞行器安全漏洞很大。现在看来,大疆并无科技创新的能力,既不能堵上安全的漏洞,又没有任何安全防范的措施,这才是给我挖下的最大的坑。
根据我的分析,无人机受干扰的环节有两个,一个是GPS导航,一个是图传链路。一般情况下,如果仅图传链路受干扰无人机会自动返航至起飞点,仅GPS导航受干扰可以通过控制器遥控飞行,导航和链路同时受干扰无人机会就地降落。大疆实际上也是这样处理的。
无人机GPS有很多防欺骗措施,包括星历,到达角,强度等,可以判断真假信号。比如真实的GPS信号来自于多颗卫星,因此在GPS接收器附近会形成多种到达角度。而GPS欺骗场景中,同一时间只能在一个地方,通过伪造GPS接收器附近卫星的PRN码来制造虚假信号,这些不同的信号将会从同一个天线进行传播扩散,它们到达GPS接收器附近时,产生的只是同一个方向的角度。
但大疆没有做好防GPS欺骗的软件,才致使我的飞机不按预定返航点返航,并给我发出虚假的落点信息。从技术层面上分析,这次的炸机,大疆应该负完全责任。
新中国成立70周年,全国人民都很高兴的事情,大疆完全可以体现自己的社会价值,给飞友们安全提醒,实际上就是更贴心的服务,会得到全国用户的关心与支持。象那么大的节庆,发一条信息就行,就说新中国成立70周年节日庆典期间,广大飞友注意各地的飞行管控信息,安全飞行。大疆没有发这样的信息,是大疆管理上的问题,大疆也应该赔付我的飞机。
我的申诉就是我丢失了御2专业版无人机,还在保险期内,可以用随心换的方式理赔。
如果这个条件还不接受,我会升级我的诉求,要求大疆赔我的全部照片,定价约5000元。我的案件号:CAS-3619131-S2G9C7。大疆服务内部有我所有申诉记录。