本帖最后由 qpooqp 于 2019-11-16 00:37 编辑 本帖最后由 qpooqp 于 2019-11-16 00:26 编辑 从技术角度来讲，要获取无人机实时动态信息，无人机系统必须接网络，这就意味着使用者必须强制联网才能起灰， 那么问题来了，无网络地区是不是就禁飞了？没有wifi的地区是否要在飞机上或装上SIM卡？联通网络？费用谁出？还是DJI拥有了无网实时获取无人机信息的黑科技？？？？？：）如用上述方法干掉黑飞就是 痴人说梦。 PS：如果直接用飞机内的wifi发送定位，谁都知，意味着你的飞行生涯就此结束，某宝干掉无人机的装备好卖了。：）

如果能够集成到dji go4里面最好，提供其它无人机靠近的预警，这样能够增加安全。另外，结合找飞机的界面，可以大增无人机失踪找到的可能性，因为无人机只要有电就还在发射WiFi信号，现在只要失联了就不会显示丢失点的坐标，除非重新连接遥控器，所以，大疆开放这个软件，我们全力支持，希望能够集成到大疆的所有无人机操作软件里面，2个软件切换时安卓系统容易出问题。

搜狐无人机15日讯 当地时间11月13日，在加拿大蒙特利尔第三届无人机发展大会上，DJI大疆创新公开演示了一套通过公开的Wi-Fi技术直接连接无人机和移动终端设备的远程ID方案，实现本地化的无人机远程识别。大疆称该方案旨在为欧美航空监管机构提供技术支持，共同打造安全空间。 与会者成功使用智能手机接收大疆御 Mavic Air无人机和御Mavic 2 行业版无人机发出的无线广播信号。 这套解决方案基于ASTM国际化标准，由于采用了开放的技术和标准，方案能识别大疆及其它无人机制造商的飞行器。在初步测试中，在无人机外一公里的距离，仍可接收到信号。由于不需要蜂窝网络或其它外部系统，该方案解决了网络无法覆盖地区的无人机监管需求，尤其是在欧美的偏远地区。 DJI大疆政策与法律事务副总裁布伦丹·舒尔曼（Brendan Schulman）表示：“远程ID可以作为无人机的电子牌照，以便相关监管机构及时了解和识别无人机的运行情况。目前，许多国家和地区的航空监管机构都在要求无人机使用远程ID系统，以解决对无人机使用复杂性和安全性的担忧。” DJI大疆技术标准总监Javier Caina表示，对于无人机用户而言，这一方案更简单和智能，无需增加任何额外费用或设备，只需使用一个简单的应用程序，就可以了解无人机的位置、高度、速度和航向，以及无人机的标识号和操作员位置；相比之下，其他方案要求飞行员添加电信设备、订阅ID服务提供商、连接到手机网络或为无人机购买数据等方案，成本更高。 DJI大疆欧洲政策总监克里斯蒂安•斯特鲁(Christian Struwe)表示:“随着越来越多的无人机飞上天空，远程 ID能够帮助公众了解空域情况。通过允许无人机飞行员广播他们飞行的简单信息，公众可在应用程序中了解到无人机正在进行的相关活动，包括用无人机检查屋顶、勘测建筑工地、救援等具有社会价值的任务。远程ID通过开发出国际通用的技术标准，满足了无人机管理法规的要求，也为公众参与监督无人机的合规飞行提供了可能性。”

回复 奶牛阿姆罗 ：你指的“合法”是指正式申请吗？非禁飞区你报警人家都不理会好吗。

回复 vanlys ：如果是合法飞行地点 可以报警的。但是如果是灰色地区，民不举官不咎的地区 被打下来也只能认倒霉

回复 蓝鹰 ：哈~，合法飞行？这就不好说了，目前，没有统一法律法规允许民间飞行，那部分人当天空是它们的，当然一些禁飞区和重要的军事除外，想正常飞行可能都找不到门，任由那部分人发挥，变成合法捞钱也说不定，对吧？

自掘坟墓！请问现在什么叫合法飞行，有多少人在飞前去民航报备航线了？民航有那个时间去批你航线吗？考飞行驾照，哈哈，笑死我了，自己本身都没有都到培训资资，也没有谁认可过，一帮骗钱的家伙而已书读得少，但你骗不了我

天空是权贵的，轮得到你们这些升斗小民来黑飞嘛？

是测飞机，还是找放飞机的？