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炸掉的飞飞
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已累计飞行 1616113 米
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14 条评论

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已累计飞行 177350 米

回复 大同视野 :没有的事,要不暴从电池电压,电机和桨入手,C数不达标会有安全隐患。

2019-11-25

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已累计飞行 348370 米

回复 炸掉的鸡鸡! :不会

2019-11-25

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已累计飞行 2744443 米

穿越机新手的话,电池的C值大致在60-80比较安全。超过90比较暴力,不容易操控。

2019-11-24

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已累计飞行 1616113 米

回复 MCFU :我以为你的意思是不能高于61。原来是61c以上更高的意思啊。 可是高c会不会对电调和电机有啥要求吗?不会负荷太大烧掉了吧

2019-11-23

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已累计飞行 177350 米

回复 炸掉的鸡鸡! :1300的电池,61c以上理论上的确够了

2019-11-22

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已累计飞行 1616113 米

回复 MCFU :hi 我按照你这理论算了一次 电机峰值是在20a,电池是13000. 80/1.3=61啊。。。问题是我用了好几次95c的电池 一点事儿没有啊。。这是怎么回事?公式有问题吗?

2019-11-22

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已累计飞行 10076 米

回复 MCFU :C数越大越好,特别在低温环境下,低C速放电能力弱,会导致满电起飞,拉满油门后出现低电压报警,严重的会断电坠机。国产参数虚标很多的,所以不光要看C数高,还要看电池重,价格高的,才是高C数好电池,目前公认的是格氏金钻系列锂电池,性能比较好。

2019-11-22

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已累计飞行 177350 米

先说结论:越高越好,上不封顶。 1408,2800KV,峰值电流在20A到25A。如果25A,4个电机,理论最高持续电流100A。 如果一块电池1000mah(1AH),100A/1AH = 1h/0.01h = 100C 如果一块电池600mah(0.6AH),100A/0.6AH = 1h/0.006h = 166C。

2019-11-22

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已累计飞行 0 米

举个例子:3S 2200 20C电池,1C电流2.2A 该电池的最大放电电流为2.2*20=44A 电池就像一个可调电源,C数越大能给的电流就越大,所以和其他电调之类的没有关系。经济范围内,买比较大C数的飞起来更暴力

2019-11-22

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已累计飞行 30561 米

这个电池正常是有标注的,要不就问问电池厂家好一点。

2019-11-22

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