大疆dji御2pro专业版无故失控飞丢。大疆有什么可以证明说他们的机器没问题、可有第三方检测机构？大疆说我的飞行器收到了反制设备的干扰！问大疆有没有权威的机构认定，直接说没有，给我85折购机方案，我直接拒绝。因为我后面和当地的市局公安局确认，因为嘉兴11月23日要举行国际马拉松，在此之前央视cctv5会全程直播，用直升机航拍画面，全市关闭反制设备，公安局的警官还和我说，这种无线电都可以去无线电管理局查到的。后续如果需要，我会去无管局让他们协助我维权处理。我也问了个人有没有这种设备，警官说这种设备不会卖给个人，都要有正规手续，不然出事厂家会负法律责任。下面说下疑点。 飞机起飞刷新返航点，电量42%，因为就拍2分钟不远，可以完全够用，升空20米左右看提示，无提示机器有问题，过了半分钟左右提示在禁飞区，我是打了解禁证明的，所以我无视了，因为我就飞那么点远。之后证明飞机没问题，飞到100米高100米远后使用延时摄影拍摄2分钟后返航，期间无大风，无强光，无大雾，无干扰，（在小公园的河边拍的。APP没任何提示）前前后后如果没事的话5-6分钟就可以安全收机。但在手动返航的途中，GPS突然14-16个掉到6-8个星，我原本在往下降落，看云台的角度可以看，因为我有习惯用图像降落，准确一些，云台在网下拉找空地降落时飞机突然就失控，网下降落不听使唤，飞机快速上升，飞走，几秒后画面卡住变灰色，遥控器无法控制飞行器，之后不知所踪。 疑点一：中间无gps0，开启了opti模式，opti不是仅限于飞行高度三米以下时使用。（超过3米高度，将为P－GPS或P－Atti模式的吗？为什么记录着100米高度开启opti？ 疑点二：就算短时间的丢星为0，飞行器不应该在空中悬停吗，之后gps恢复正常后，应该算失联，会自动返航吧。然而我的飞机没有返航。 疑点三： 我打了解禁证明，当地公安局批文，正规手续，正规流程，怎么就失控后变在禁飞区了，我开了半径2公里的圈。 疑点四：飞行器失联以后，从飞行记录可见此飞行器在gps恢复的P模式下飞行达到了77.6公里/小时，不用运动档怎么可以做到？而且我遥控是关闭可切换模式的。 疑点五：从飞行记录可见，结束前的一会，飞机landing下降中，之后在高度还有50米的时候结束，可见有可能在50米高的时候已经炸机，但可以注意到此时显示gohome返航。为什么在炸机前返航？是不是飞机主控板有了问题？导致飞行器程序混乱！出现一系列的问题失控，失联，不知所踪？ 疑点六：42%电量飞行记录结束显示还剩18%。飞了10600米=10公里？ 此飞行记录还会有很多疑点，大家可以帮忙找下。绝对哪里不对，可以指正。 2019年11月21日16:30 机型：御2pro专业版 身为无人机的领航者，给出这种结论都没人会信，坑了多少真正喜欢航拍的贫民消费者，甚至有些是为了大疆品牌，并不是为了炫耀这有多贵，而是为了安全飞行去买的大疆，本人就是慕名大疆的安全系数才购入大疆，现在想想，真是心酸！一套装备16000多，又不是1600多。那么敷衍的给了结果