楼主您好，很抱歉给您带来不好的体验，劳烦您提供一下案例号，兰心进一步核实确认。

我胡猜的哈。
是不是上一次维修，检测出哪里有问题你选择没有维修？我听你口气好像是这个问题？

没有做过修理

就一个电调吗？不应该啊。

太忙 太忙。上图  视频不知道怎么上。

兰心超级版主11-26 15:54
楼主您好，很抱歉给您带来不好的体验，劳烦您提供一下案例号，兰心进一步核实确认。

还有一个案例，有案列号。2018年11月份客户一台新的精灵4P直接自由落体。返回厂家告诉我是电池没插紧，属于人为问题，付费维修 我发现电池没插紧，要么不能开机，要么无法起飞。客户也确定电池安装没有问题。很生气，没有做维修直接寄回，经第三方鉴定是飞机本身问题。直接寄回大疆准备和厂家扯皮。里面也没放纸条说明问题。接待我的应该是另外一个维修组 问也没问直接免费给修好了。  听说有些比较含糊的质量问题售后维修，只要把责任推给客户就可以有一定的提成。 或者是对公司是申请领了材料，但是要求客户做付费。如果客户拒绝付费维修领下来，材料可以私底下处理。售后组 这个黑我是知道的

zwjafj.163Inspire 212-1 13:31
还有一个案例，有案列号。2018年11月份客户一台新的精灵4P直接自由落体。返回厂家告诉我是电池没插紧，属于人为问题，付费维修 我发现电池没插紧，要么不能开机，要么无法起飞。客户也确定电池安装没有问题。很生气，没有做维修直接寄回，经第三方鉴定是飞机本身问题。直接寄回大疆准备和厂家扯皮。里面也没放纸条说明问题。接待我的应该是另外一个维修组 问也没问直接免费给修好了。  听说有些比较含糊的质量问题售后维修，只要把责任推给客户就可以有一定的提成。 或者是对公司是申请领了材料，但是要求客户做付费。如果客户拒绝付费维修领下来，材料可以私底下处理。售后组 这个黑我是知道的

楼主您好，劳烦您提供一下对应的案例号和您的联系号码，兰心进一步核实您反馈的情况。

兰心超级版主12-2 10:52
楼主您好，劳烦您提供一下对应的案例号和您的联系号码，兰心进一步核实您反馈的情况。

CAS-xxxxxx-P7F4T1。136xxxxxxx02

zwjafj.163Inspire 212-2 18:27
CAS-xxxxxx-P7F4T1。136xxxxxxx02

楼主您好，您的案例已安排给专人在进行跟进，后续会与您进行联系的，请保持通讯畅通哦。

好的 不要老是坑人。坑我 我把9月 10月的2个案列都挖出来。都是有视频 有飞行记录在的

兰心超级版主12-2 19:34
楼主您好，您的案例已安排给专人在进行跟进，后续会与您进行联系的，请保持通讯畅通哦。

老板 你们售后又坑人了。傍晚打电话说给我改成85折  我问 我这边的人员 操作有问题么?  说前几天出过问题 我们以前几天的为准。  是问 我飞机如果前一天还在保内 后一天不在保期内 后一天因为质量问题出事故 给赔么？。 11月5号 早上飞行正常 下午转场后 飞行中出现飞机故障

M600Pro 早上7点多飞行正常。转场后下午1点25分左右 飞行4分20秒到51秒之间 在空旷地 高度145米 后出现无故自转6圈半后 稳定    在7分05秒 出现电调连接异常 开始快速下降 7分16秒落在59米高的点上。操作无问题。 售后回答 本次事故和人为操作无关。但我们以你上一次10月27日出现了一个问题为准。 我卄

电调坏了...

M600Pro 飞行4分20秒后无做日旋。后恢复 7分10秒后再次出现问题   上视频。操作人美国手

心真大，出现异常还在天上飞。第一次出现问题恢复就应该直接返航落地检查。出现自旋无外乎是磁罗盘、动力和感度。看这情况感觉电调问题嫌疑比较大。没炸算万幸，炸了是必然。问题机在天上硬撑，飞手的侥幸心理必将酿大祸。

出现异常还飞，自己人为因素

zwjafj.163Inspire 212-4 22:09
老板 你们售后又坑人了。傍晚打电话说给我改成85折  我问 我这边的人员 操作有问题么?  说前几天出过问题 我们以前几天的为准。  是问 我飞机如果前一天还在保内 后一天不在保期内 后一天因为质量问题出事故 给赔么？。 11月5号 早上飞行正常 下午转场后 飞行中出现飞机故障[图片][图片][图片]

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