回复 车手 ：研究得很深刻，这个地方我也认为可以改进，在恢复正常姿态后，镜头也应该恢复之前的朝向

将镜头设置可以仰视，往前飞也会突然降低镜头。

我把飞机开机手动测试镜头90度超下，然后手动把飞机抬起向后模拟飞机后退飞行状态，再恢复水平，镜头翘起15度后飞机恢复水平时候会恢复90度垂直向下，说明飞机在飞行中镜头90度朝下，后退飞机后飞机恢复水平镜头自动抬起15度没有恢复90度朝下就是一个问题，根本不是什么保护机制，而且这个恢复是发生在保护镜头动作之后的动作，希望大疆可以重视一下这个低级错误，视频我有发在大疆贴吧

御pro的云台自由度是御系列所有机型里最大的，所以没这个卡限位的问题，当然它也是最脆弱的。。。 后面的不管是air、2代、mini，都有不同程度的限位保护，这个只能自己适应

云台保护机制被你说成BUG 666

楼主需要更专业的机器了

回复 车手 ：在御2上有改进

回复 车手 ：您好，感谢您的反馈，请参考我上面的回复哦。

体积太小，设计局限，导致经常会出现云台限位保护

云台限位。与其希望官方改进，倒不如改变拍摄方式，比如原来的倒飞改成正飞，应该可以避免这个问题