案例号：CAS-2927826-M7D6S3。 2019年12月20日13时左右，我在办公楼后面的篮球场操控无人机，在无人机转过办公楼右侧角没多远，按app显示距离我133米，无人机失联，然后就去寻找，没找到就联系客服，填写了一个表格，然后当天15时左右在办公楼3楼正面外阳台上找到坠落的无人机，估计是无人机失联后自行返回起飞点，但是因为默认飞行高度是30米，我单位办公楼有9楼，可能飞不过去，撞到外墙掉下来了，当时无人机内电池还有3格电。 大疆技术员检测说是碰撞之后滚到坠落点的，我倒是想问问，这种怎么滚过去？返航点比裙楼低5、6米，裙楼就是碰撞点那栋楼，加上负一楼和房顶有7层楼左右高，坠落地点加上房顶有9层楼左右高。 大疆技术员就咬死我自己没注意飞行环境，返航高度设置过低，这个的确是我的疏忽，没改默认设置。但是从图片可以看到，大疆技术员认定的最后撞击地点和我捡到无人机的地方距离虽然不是很远，但这中间高低起伏还不是一条直线，无人机是怎么过去的？我之前从来没在办公楼前面飞过，MINI也没有按照路径飞行的功能，所以只能是大疆技术员检测不准确，而不准确导致的就是无人机失联后并没有直线返回返航点，而是自己乱飞撞毁。而如果检测准确，那无人机又飞了这么远却没数据记录，那还是无人机自身有问题。 还有为什么无人机失联后只能直线返回，原地悬停就不会导致无人机直接往办公楼撞，我翻了一下网页，类似的案例并不少见，为什么不能让用户选择失联后是原地悬停还是直线返航？我特地翻了一下APP，并没有这种设置，在已经有了这么多失联后直线返航撞击障碍物坠落的案例后，大疆却依然没有更改，这总是大疆的责任吧？ 有些人可能会说我在说谎，捡到无人机的地方不是我标示的地点，这个我的确没证据，但我可以保证我说的实话，也有证人，不过证人是我同事。还有我也坦白的说，大疆技术员定的最后撞击点下面是水泥地。 我也知道我说这些应该没什么用，但就是看不惯大疆一推365的做法，我没注意飞行环境，没改变返航高度我有错，但是无人机本身失联后就直线返航也不合理啊，特别是MINI没有避障功能，添加一个失联后原地悬停的功能不就没这些事了？