kingkong
已累计飞行 40576 米
精灵3电池，大半年没飞，现在可能电芯不好了，30多个循环，预热到20度满电起飞不久就报严重低电量，重新放电到零再充满依然是这样已经不敢飞了，这个随时会掉下来的，我已经吃过一次亏了，有一次没预热到20度，飞上去没多久就报严重低电量，以为没事，顶多他自动降落，结果电池直接断电，飞机半空停机炸了。我估计因为电池问题炸鸡的朋友应该不少，你说电池不智能他也智能，说他智能他也受限于电池的物理属性，它温度低了不行高了不行，过充不行一直不充也不行，保养他的心思比飞机本身大，可能电池技术目前只能达到这个高度，但不管怎么样他是飞机的动力来源，我认为电池技术要超过飞机本身技术，他也是核心的东西，毕竟飞机再好再高级他也不经摔啊
以上都是幻觉，下面才是现实
发布于2020-2-7
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Phantom
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电池总是用出毛病的可以去航模论坛看看锂电池的使用跟保养，大疆的电池虽然叫智能电池，实际也没达到免维护随便用的地步，不管不顾往那一丢肯定出问题的。
2020-2-11
已累计飞行 42696324 米
“我认为电池技术要超过飞机本身技术，他也是核心的东西”
我觉得你讲的对!!!!
电池技术根本不是一朝一日能解决的，CHH论坛的新闻贴，每周电池技术都有新突破，平均每月颠覆电池行业两次……就是不见商用投产。
假如能量质量比能突破一倍，你想一下这个世界有多美好……现在续航500公里 的车能跑1000公里了基本不用油了，无人机几乎可以无视载重配比，电池越大越好，全世界的油田都可以关闭了……
对于楼主这种有痛感的用户，就是激发创造性的源泉，期待楼主在电池行业尽快有新突破，福荫天下！！！
2020-2-8
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