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Mavic2出现导航系统切换以后自由落体

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您好,我的Mavic2其实已于2019/11过保,于2019/10月左右出保更换整新机,原因是会自行飞到超过1300米高度无法垂直下降,我知道dji不会针对过保机器分析飞行数据,但是因为我的状况有些特别,所以将我的状况分享,希望如果研发部门有时间可以稍加研究这个案例,做为以后改进参考

今日(2020/03/01 09:27)于台湾新竹山区起飞,起飞以后,机器连续发生了导航系统发生穴余切换与传感器已成功切换讯息,发生的时候图传会瞬间黑屏,连续发生数次,其中还出现过一次上方有障碍物,已收窄感知范围,请谨慎飞行,因为连续出现数次提示,此时我不敢拨杆,打算悬停观察,结果mavic2在我面前自由落体,约从24米空中掉落到巨大草堆之中

在操作过程中都在我目视范围,最后座标显示仅离我52米,落地以后,电池还有70%以上,最后图传也有显示落于草堆之中,不过已经无法起飞,所以电力系统应该没有异常,最后经过整天搜寻,加上环境复杂受了一点小伤只能停止搜寻,因为机器过保也没加购dji care,加上设备也未寻回,所以只是将资料提供给你们作为参考,希望可以对以后改进有点帮助,同时也提醒飞友当发现这个讯息的时候不要犹豫立即返航检查

Dji go 4 log

https://www.dropbox.com/s/ajqejh ... 9-27-04%5D.csv?dl=0
https://www.dropbox.com/s/kpbgez ... 7-04%5D.txt?dl=0DJI id :phoenixlin2007@gmail.com
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無形の她  Inspire 2认证用户 2020-3-1 2#
djiuser_dBkVzc0  Mavic 2 Pro认证用户 2020-3-2 3#
什么问题,太可怕了,幸好没砸到人
山云飞  Mavic 2 Pro认证用户 2020-3-2 4#
沿着河边找,看到几颗大一点的树周围看看,按照GPS坐标就一定可以找到,除非被别人捡走,可惜你在台湾省帮不了你
飞鹰一号  Mavic 2 Pro认证用户 2020-3-2 5#
谢谢分享
大头弥勒   认证飞友 2020-3-2 6#
楼主如果真的不能理解,可以收费分析数据的。
黑夜魔方   2020-3-2 7#
我的御A试过48米突然电量为零,桨全停垂直下坠,正好一村民走过,相隔一米就砸到村民的头,不是一般的惊吓。
戴眼镜的皮球  Mavic Air 2认证用户 2020-3-2 8#
机器老了,电池也老了,不要极限操作了吧,最好电池降落的时候多留一些电。
zxc12531  Phantom 4 Pro+认证用户 2020-3-2 9#
还以为LZ是一台机器从买到过保发生的问题 换新机的品质品控就不提了 倒是前一台机器有点厉害
兰心  超级版主 2020-3-2 10#
楼主您好,很遗憾看到这个消息。由于飞行器已经过保,如果做数据分析需要支付一定的费用,并且分析结果是不影响最终需付费处理的,感谢您的理解。建议您同步飞行记录及相关数据后联系我们“DJI 大疆服务”微信公众号或者在线技术支持,相关工作人员会引导您进一步处理。
在线技术支持:http://www.dji.com/cn/support
楼主  Mavic 2 Pro认证用户 2020-3-2 11#
兰心超级版主3-2 12:27
楼主您好,很遗憾看到这个消息。由于飞行器已经过保,如果做数据分析需要支付一定的费用,并且分析结果是不影响最终需付费处理的,感谢您的理解。建议您同步飞行记录及相关数据后联系我们“DJI 大疆服务”微信公众号或者在线技术支持,相关工作人员会引导您进一步处理。
在线技术支持:http://www.dji.com/cn/support
跟各位报告,飞行器过保是其次,台湾在2020/3/31号施行的新法规,把多数地区都划入禁航区,只保留少数封闭地区可以操作,所以原本是想趁着3/31号之前多飞行几次,我的电池已经在去年10月更换整新机以后,已经更换过,印象中循环次数不到50次,满电起飞总共飞行时间只有不到四分钟,飞机自由落体时电力还有70%以上,落地还保有图传,掉落在我眼前只有52米,只是因为环境复杂搜寻到受伤只能放弃,我本身是研究人员,原本这周有些媒体宣传行程我们还在尝试做法规的最后努力,我也很感激这几年来航拍带给我的珍贵回忆,就把这个经验分享给同好,如果有观察到这个现象的朋友请立即返航,不要悬停观望..
秋月春风-CQ  Mavic 2 Pro认证用户 2020-3-2 12#
希望大疆能帮楼主早日分析出结果
ivonh  Mavic 2 Pro认证用户 2020-3-2 13#
PhoenixMavic 2 Pro3-2 15:05
跟各位报告,飞行器过保是其次,台湾在2020/3/31号施行的新法规,把多数地区都划入禁航区,只保留少数封闭地区可以操作,所以原本是想趁着3/31号之前多飞行几次,我的电池已经在去年10月更换整新机以后,已经更换过,印象中循环次数不到50次,满电起飞总共飞行时间只有不到四分钟,飞机自由落体时电力还有70%以上,落地还保有图传,掉落在我眼前只有52米,只是因为环境复杂搜寻到受伤只能放弃,我本身是研究人员,原本这周有些媒体宣传行程我们还在尝试做法规的最后努力,我也很感激这几年来航拍带给我的珍贵回忆,就把这个经验分享给同好,如果有观察到这个现象的朋友请立即返航,不要悬停观望..
不知现场情况具体如何,如果带一些防护装备不知有无可能找到,祝能找回机子,找到原因
canghaiyisu  Mavic 2 Pro认证用户 2020-3-2 14#
有没有可能是人为的无人机反制造成的。
楼主  Mavic 2 Pro认证用户 2020-3-3 15#
canghaiyisu3-2 17:17
有没有可能是人为的无人机反制造成的。
感谢各位,事情经过数日已经逐渐释怀,其实只发生在眼前五十二米,后续也有三个人去搜寻还是找不着,因为环境特殊我还搜寻到受伤,目前我们有更重要事情要做,因台湾新法令将在3/31号实施,目前我们正在与新闻媒体合作制作无人机的报导,以及联系官员与委员等,对这个法令作协调,希望能够顺利,我将这一两年台湾的飞行经验整理在“Mavic2空拍记事分享”有兴趣的朋友可以看看,也希望你们喜欢这些平凡的小故事
已累计飞行2241760米
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