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1484前几天因为拍摄需要，在一个空旷环境第一次启用了御2 PRO版 双遥控拍摄，带屏遥控器是主遥控器，原遥控器连接MINI PAD 作为副遥控器兼拍摄监控使用。前期双遥控器连接、起飞、拍摄都没有问题，拍摄过程中主副遥控器因为飞行视角距离需要副遥控器接力，主副两个遥控器之间拉开了约500多米距离，此时主副两个遥控器都与飞机连接都正常，继续拍摄到达200米高度后带屏遥控器（主遥控器）与飞机连接丢失（图像和连接都丢了），带屏遥控器DJI GO4 显示飞机没有连接，此时立即用对讲机联系副遥控器那边，回答副遥控器连接图传都正常，考虑到飞机当时也在我们两边的可视距范围内，在通知副遥控器接管控制飞机后，于是退出带屏遥控器的DJI GO4 重新运行DJI GO4 依然不能连接飞机，接着关机带屏遥控器重启遥控器进入DJI GO4 也依然没有连接到飞机，出于飞机安全考虑，对讲机通知副遥控器让其按返航键飞机才返航到起飞点，全程虽然有惊无险，但是感觉在副遥控器运行DJI GO4 时存在一个BUG 建议大疆的工程师们能够优化一下。具体建议如下：
副遥控器连接飞机时，在副遥控器的DJI GO4的界面右上角的设置菜单页面是把许多项目屏蔽了的，许多设置都没有了，包括遥控器里面的降落点的位置设置选择，主遥控器里面是可以设置起飞点降落和遥控器位置（也许叫实时位置吧）降落的。这里建议将副遥控器里面的这个设置项目菜单开放显示出来，以便在主遥控器失效后可以利用副遥控器就近安全降落，这对于运用双遥控器单向长距离接力拍摄飞行也是有利的，希望能够修改副遥控器里面DJI GO4 的功能菜单设置，修正这一个安全BUG 。
就回复区有朋友告知这不是BUG ，就是这么设计的，可能是大家没有明白我上述文字的真正意思了。我要说的就是：在飞行过程中如果主遥控器出现了双丢失联的故障情况下，此时按照御2设计虽然可以自行返航到起飞点，但是如果此时副遥控器能够控制飞机就近降落在副遥控器附近不是更安全吗，特别是需要长距离拍摄的情况下，原起飞点情况未知，飞机可能距离遥控器也比较远了。问题的结点就是此时副遥控器是有飞机控制权的，但是其连接的DJI GO4里面是没有那个人形的降落地点菜单出来让你选择就在副遥控器所在的附近降落啊。如果你没有同时连接过主 副遥控器的话你是不会知道此时这两个遥控器启动的DJI GO4 的设置菜单是不同的哦，在副遥控器上面的DJI GO4 的设置菜单是非常简单的，就只有2项设置菜单出来。
把两个主副遥控器同时在线的设置菜单图片发出来大家看看吧，菜单选项多是主遥控器上面的DJI GO4 的界面，少的只有两个的是副遥控器上面的，我要说的就是第一张图片主遥控器界面里面的有两个降落地的选择菜单“返航点设置”界面，建议这个菜单界面也应该在副遥控器上面出现，这样在长距离拍摄和主遥控器双丢时就可以用副遥控器来引导飞机在副遥控器附件降落了。
副遥控器连接飞机时，在副遥控器的DJI GO4的界面右上角的设置菜单页面是把许多项目屏蔽了的，许多设置都没有了，包括遥控器里面的降落点的位置设置选择，主遥控器里面是可以设置起飞点降落和遥控器位置（也许叫实时位置吧）降落的。这里建议将副遥控器里面的这个设置项目菜单开放显示出来，以便在主遥控器失效后可以利用副遥控器就近安全降落，这对于运用双遥控器单向长距离接力拍摄飞行也是有利的，希望能够修改副遥控器里面DJI GO4 的功能菜单设置，修正这一个安全BUG 。
就回复区有朋友告知这不是BUG ，就是这么设计的，可能是大家没有明白我上述文字的真正意思了。我要说的就是：在飞行过程中如果主遥控器出现了双丢失联的故障情况下，此时按照御2设计虽然可以自行返航到起飞点，但是如果此时副遥控器能够控制飞机就近降落在副遥控器附近不是更安全吗，特别是需要长距离拍摄的情况下，原起飞点情况未知，飞机可能距离遥控器也比较远了。问题的结点就是此时副遥控器是有飞机控制权的，但是其连接的DJI GO4里面是没有那个人形的降落地点菜单出来让你选择就在副遥控器所在的附近降落啊。如果你没有同时连接过主 副遥控器的话你是不会知道此时这两个遥控器启动的DJI GO4 的设置菜单是不同的哦，在副遥控器上面的DJI GO4 的设置菜单是非常简单的，就只有2项设置菜单出来。
把两个主副遥控器同时在线的设置菜单图片发出来大家看看吧，菜单选项多是主遥控器上面的DJI GO4 的界面，少的只有两个的是副遥控器上面的，我要说的就是第一张图片主遥控器界面里面的有两个降落地的选择菜单“返航点设置”界面，建议这个菜单界面也应该在副遥控器上面出现，这样在长距离拍摄和主遥控器双丢时就可以用副遥控器来引导飞机在副遥控器附件降落了。
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