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已累计飞行 653557 米

回复 春媚 :动力条尽量加

2021-9-5

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已累计飞行 134182 米

mini定位是为了引用户,air 2定位是为了稳用户,然后2 Pro这些就是开始收割羊毛。所以,mini和air2注定就是玩具,一步步引小白进阶的玩具

2020-4-30

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已累计飞行 173357 米

回复 PolarBear :可以走着瞧哈,

2020-4-30

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已累计飞行 549206 米

回复 默默地微笑了很久 :不可能的。DJI Go4是优势,如果悟3之类的用DJI Fly,会被骂死的。 姿态球都没有,参数啥啥都缺,这就是一个玩具App。

2020-4-30

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已累计飞行 2016656 米

回复 ZHaXio :正常,简化≠低端 精灵3,御Pro时代还可以查看电池有效容量,寿命呢,后来go4更新之后大部分机型都不能查看了。 总不能说简化之后,go4不如go吧。 不过我确实不喜欢这样的简化。 用处虽然不大,但是看起来酷啊

2020-4-30

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已累计飞行 36628 米

回复 春媚 :姿态球还是希望能够加回来的,姿态球是个可以时刻关注的信息。强风警告已经是警告了,有可能极端一些的情况就飞回不来了。只有姿态球才能时刻知道飞机的状态,飞手可以做最好的判断

2020-4-30

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已累计飞行 2187 米

回复 Balance :您好,飞行器遭遇强风时,DJI FLY APP中将会有强风警告提示。

2020-4-29

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已累计飞行 34462 米

问问,如果手里有御一代,有必要出了后去更换air2吗?感觉air2更智能更简单一些!

2020-4-29

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已累计飞行 532938 米

有两种可能,一种大疆是为了整个消费级产品定位把用户不必关注的功能都简化,就像现在的fly。另一种就是作产品级别区分,把御3的pro属性突出。 虽然个人很在乎飞行安全性能,希望还是能让air2有姿态球。

2020-4-29

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已累计飞行 1947870 米

由此看来,御3会有非常大的更新了。dji fly的产品应该是中低端的。dji go才是旗舰机用的

2020-4-29

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