我air鼓包还是照样飞，只是时间比之前缩短了些而已。

回复 DJI给你无限乐趣 ：10%放一个月应该是没有问题的。这次疫情前飞了，还有一个灯的电量，放了2个月，还是一个灯。（AIR电池 ）。 当然，你不放心，可以充电到2个灯，放一、两个月绝对没有问题。因为“一个灯”到底是1～2之间还是1～0之间，说不清楚。2个灯就绝对保险了。

回复 吴雨辰 ：飞完后一般电量都到10%左右了，假如像你说的下次飞前再充电，这个电池搁置了半个月或个把月了，这算不算电池长时间过放？请教！

回复 DJI给你无限乐趣 ：大疆最新的存放策略已经改成：一天就把满电放掉一点（好像是94%还是96%）。而不是十天放到60%了！可见满电存放的危害性大疆已经高度重视！ 你充满电再让智能电池放电，那不是白白浪费电池的使用寿命吗？这种工作状态下的动力电池一般几十次就有性能衰减的问题了。几百元的电池差不多一次寿命就是几元到十几元。我是心疼的。为什么一定要飞好充电？而不是飞前充电！

回复 吴雨辰 ：存放不满电，难道充电时只给电池充一半电量再长期存放，智能电池不是有10天后自动放电吗？

别怕 现在所有A2都在保内 使劲豁 金属卡扣的设计对于标称"没有一克是多余"的A2来说肯定不是多余的

Air 2电池的放电逻辑已经比较完善，有些小白不懂放电的，充满一晚都会自动放电4%，规避电池鼓包。 鼓不鼓包其实也完全看你自己，了不了解锂电池自放电的原理。

回复 吴雨辰 ：老模友的觉悟，哈哈哈哈

回复 吴雨辰 ：有道理！

任何产品都有问题！要等“没有问题”的产品，那就别等了。 电池没有反映了，图像质量反映多了！图像没有反应了，图传问题反映多了。……。这里是专门反映问题的地方！ 在这里看来御2的电池鼓包反映多一点，但不知道绝对比例是多少？也就是说，这里反映多一点，说明这个产品的这个问题比其他产品要多一点，总的故障率是不是高到不可容忍，就不清楚了。毕竟大疆的销量很大，这里又是专门反映问题的地方。沉默的大多数应该还是大头。 锂电池在用户手里只能做到：热天不猛飞！冷天要预热！存放不满电！电少要补充！你没有其他手段干预电池的。