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无人机各模块检查和保养建议

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       机械在长时间的使用后会不可避免地出现磨损的情况,无人机也不例外。为了保证飞行安全,使飞行器持续工作在最佳状态,小编给大家提供了一些无人机各模块检查和保养建议。
1. 日常检查
☉螺旋桨:(点击蓝色字了解更多桨叶功能)检查桨叶外观是否有弯折,破损,裂缝等。如有出现此类问题的螺旋桨,请立即弃用。
检查螺旋桨
☉电机:检查电机轴承是否有磨损、震动,电机壳是否变形,固定的螺丝是否稳固。如果发现问题,请及时联系售后进行处理。
检查电机
☉IMU:为保证安全飞行,IMU 单元平时也需要检查,必要时候应该校准。其校准操作步骤如下:首先一定要将飞机放在水平面上,然后开启飞机和遥控器,遥控器连接移动设备之后,打开飞控参数设置——高级设置——传感器状态——校准传感器。
IMU 校准页面
☉遥控器:遥控器也是容易被忽视的一个配件。遥控器的检查应该注意检查下天线是否有损伤,遥控器的挂带是否牢固以及跟航拍器连接是否正常,如果遇到不能解决的情况请及时联系售后处理。
Phantom 4 系列遥控器
☉云台相机:除了使用的时候把云台保护罩取下来,其余时候都请务必把云台保护罩扣上。在连续使用无人机后,观察上电时云台自检过程是否流畅正常。相机镜片要注意不要用手直接触摸,被污损后可用镜头清洁剂清洗。
云台卡扣
☉视觉定位系统:航拍器的视觉定位系统主要检查镜头是否有污损或者异物,有的话可用吹风枪等气吹器材及时清理。
下视视觉传感器
☉检查起落架和形变结构:如“悟” Inspire系列这类机架结构可以变形的型号,还需要检查形变结构在变形过程中是否正常顺滑。如发现污染异物需要及时清理,组件若有损请及时返修。
检查起落架和形变结构
☉检查飞机机身螺丝是否出现松动,飞机机臂是否出现裂痕破损,如有裂痕,尽量寄回检测维修。
检查机身
☉ 检查电池:先观察电池外壳是否有破损或者变形鼓胀,若电池受损严重,应停止电池的使用,且立刻将其进行报废处理,不要拆解电池。然后查看电池电源连接器内部的金属片破损情况,如果金属片表面烧损比较严重,建议更换电池。
Phantom 4 系列电池
☉ 另外电池请勿过冲和过放,如果长时间不用无人机,也要定期对电池进行放电保养电池长时间不用时,最好留 50%~60% 的电量,每隔三个月自然放电到低电量,再拿出来进行充电,保持电池内部锂离子的活性。
☉在启动飞机后,可以打开 DJI GO,在【智能电池信息】栏目,分别检查每个电芯的电压是否相近,若每次充满电时的电压是一致的,如果压差过大,App 出现警告,就需要联系售后。
正常电池页面
2. 无人机存放注意事项
☉ 防水:遇到潮湿天气,飞行后应断电擦干无人机,保持机身干净。最好风干一阵子或放到防潮箱吸潮,确定湿气除净后再使用。
☉ 防尘:除雨水外,沙尘对无人机的影响也非常大,尤其是电机等设备。应尽量避免从沙土或碎石地面起飞(点击蓝色字查看更多无人机起降技巧)。多尘环境下飞行,使用后应及时清理。
☉ 远离磁性物体:无人机处于强磁场会造成指南针异常,当长时间不使用无人机时,保存应远离强磁场,否则会造成不可逆转性的偏移等,导致再次使用时无法正常起飞。
3. 运输注意事项
☉ 无人机运输时,注意外包装的抗压能力:针对托运时的碰撞颠簸和其他货品的挤压,资深航模玩家麦志鸿建议托运时使用航空箱来打包。对于携带无人机上飞机的用户而言,官方设计的专用包装就足够了。
☉机身和电池分离放置:机身和电池最好要拆分开,根据中国民航规定,电池是不可托运的,需要随身携带*,但是由于配套遥控是内置电池,所以可以和飞行器一起托运。
*具体情况视各国家、地区及航空公司的法律法规而定。
对于航拍来说,除了需要熟练的飞行技巧外,平时器材的保养也同样重要。在每次飞行前确保飞机电量要充满,航拍飞行的过程也要温柔对待,养成良好的保养检查习惯,这样才能让你的设备更多的陪伴你飞行的旅行。
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北京飞友不容易  Mavic Mini认证用户 2020-6-22 2#
哦噢噢噢噢噢噢噢噢哦哦哦哦哦哦哦哦哦
飞行的柳青  Mavic 2 Zoom认证用户 2020-6-22 3#
CCS-PRO  Phantom 4 Pro+ V2.0认证用户 2020-6-22 4#
你果然是个机器
过路人  Mavic 2 Pro认证用户 2020-6-23 5#
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