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关于“御”Mavic 2 电池

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长期以来“御”Mavic 2 电池成了飞友们的心病,去年我一次就换了四块电池。随着对无人机了解的深入,觉得反正已经入手,完全改变是不可能的还是要从使用方法上找对策。经过了解知道了电池电解液沸点是50℃,那么电池在使用过程中不超过50℃就不会有气体产生更不会鼓包。我还连续三天测试了电池使用过程的温度,差不多环境温度不到30℃,飞行不是来回飞的话,落地时电池温度就是在50℃以内或者超点有限。所以说夏天飞还是利用早上温度低时去飞,气温19℃飞回来电池温度就是40℃多点,环境温度超过30℃最好别飞。飞行的时候随时关注电池温度,温度接近50℃就返回更换电池再起飞。另外汽车在阳光下暴晒车内温度也要60℃以上,无人机电池如果在车里长期放置也会鼓包。刚才看到有客服答复飞友说安全放电温度是80℃,我很想知道依据是什么?
在前面贴子中的截图,恳请四美版主解释。
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流窜作案  Mavic 2 Pro认证用户 2020-7-2 2#
上次有人说超过65度就容易损坏电芯
ggyy8607  DJI Action 2认证用户 2020-7-2 3#
夏天太热的时候就别飞了啊
CCS-PRO  Osmo Action认证用户 2020-7-2 4#
和你说吧,你对待飞机必须当个人看着,不然人家就生气了~~~~~~
OsitaLV   认证飞友 2020-7-2 5#
超过60℃电解液就开始分解了,用不着到80
持有设备:Inspire 2、Inspire 1、Ronin M、Ronin S
彳额LOVE亍  Mavic Air认证用户 2020-7-2 6#
飞行过程中谁也不会去留意电池温度吧,还是夏天尽量少飞
zanhaizz  DJI Mavic 3认证用户 2020-7-3 7#
应该是大疆的御二电池质量、技术参数还没有达到他们所标注的那样,还没有过关。200次循环无法达到,属于残次品,拿我们当小白鼠而已。国家又没有相关标准。
已累计飞行300867米
认证设备
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