南海听风
已累计飞行 404357 米
船是动的，起飞应该是在船尾，但降落时返航点已经变化了，怎么办？
发布于2020-8-23
浏览2.7k
相关分类
航拍无人机
其他
0
0
13
0
13 条评论
最新
最早
快来评论吧
已累计飞行 400414 米
回复 CR400AF-B ：我自己主页里还好好的，搞不懂。下面是原文。因为喜欢玩水，有一丢丢经验，分享一下
两类飞友，请默开默关。
一是，谨慎的飞友，字典里就没有“作”这个字。
二是，相对普通飞友的飞行高手。什么是飞行高手，我的定义是，姿态模式下，在附近有障碍物的情况下依旧可以精准悬停、灵活操控灰机的人。
水面飞行、起降的危险源和我的应对方法。
第一、风。
水面特别指海面，尤其是接近外海、面对外海的地方，风力对于便携无人机，基本都偏大。app强风提示很常见。
应对方法：安全起见，改日再飞。硬着头皮作，飞低一点，飞近一点。
第二、干扰源。
海面广阔，通常无干扰源。但是如果在船上起飞，船体由于材料不同，以及船上各种通讯、电力设备，反而是一个干扰源。不过通常表现就是指南针错误。
应对方法，手上举高起飞、校准指南针（甚至无视）
第三、移动的船体。
就个人经验，这一点影响最大。因为对于普通飞友，GPS模式下精准的悬停极大的降低了飞行的门槛，让我们有时间从容的操作飞机。但在海上，由于船体本身的移动，GPS模式“失灵了”变成了姿态模式。尤其在起降过程、电力不足报警、船上平整空间有限时，造成慌乱和事故。我自己从3S开始，到现在的御2，擦碰、打手等小事故基本都是这些原因造成的。
下面就详细说说。
皮划艇、桨板类的起降：
危险源增加了一个，载具倾覆后，灰机落水的情况。应对方法就是购买专业的防水箱（成本高）或者干袋（淘宝搜一下）。出发时把灰机收入平时用的保护盒后放进干袋。这样如果载具倾覆，短时间内干袋并不会进水，有足够的时间处理。
各类型船上起降：
如果已经停船下锚，船体移动不大，尽量选择平整面大的地方起降，或者手上起降。一定不要在周围都是小姐姐的情况下起降，出问题后果严重。灰机几千上万，损失了虽然也心疼，但弄伤娇嫩的小姐姐，甚至毁容砸手里就不好了（玩笑）。
如果船在移动，还是高速移动。个人建议还是不要飞了，假如逆风，缺电的情况，很有可能就提控回家了。非要玩的话，我能想到但是没有肉侧过的对策，除了自己飞行技术过硬以外，最好有一个也懂灰机的朋友，双人手上起降操作才行。单人，又控制飞行，又追赶船只，还要降落，我反正做不到。而且在手接时，灰机的高度一定一定一定要高于头顶，保证手可以抓到就好。
关于正常方式起降，周围没人，平整空间大点就好。只是降落到最后落地前，由于船体的移动和风的影响，多少都会位移。这时候大一点的空间，以及周围没有人就很重要。
关于手上起降，以御2为例，拿在手上怎么转螺旋桨也打不到手。但是，起降瞬间因为位置、风力变化，灰机一瞬间的晃动，就会打到。我自己就被打过，中指尖被划破。怎么预防我也没想明白，反正灰机姿态平衡时没问题，就怕突然左右前后倾斜。
手上下拉杆降落或者180度翻转灰机都行，我个人喜欢前者。
下面就是最近一次水上作拍的东西。
灰机拍摄大约一半时间时，就出现了船移动（对于船，只是慢速航行），造成我降落时慌乱，灰机从甲板飞进顶层船舱（四面通透，类似一个亭子）桨叶与桅杆、仓顶摩擦、碰撞，失控后又恢复平衡，飞出船舱，最后我再次拉回于船身外侧后手上降落。4个桨叶，1个几乎断裂，一个电机处的卡脚断裂（落地后电机都卡死，还好在空中没有卡到），一个中度擦伤，一个轻微擦伤。这里必须为DJI为御2的飞控点个赞，我和小姐姐都吓到了。
2020-8-25
已累计飞行 400414 米
2020-8-25
已累计飞行 0 米
去年在泰国租了个游轮玩，准备飞的时候，船老大建议尽量手接手飞。之前有经验教训。不过速度不快，最后停甲班上。b站北叔教一个小妹妹手接手飞，三分钟就熟练
2020-8-24
查看更多评论
