同问，等答案。

1.车充电压低、电流小不实用，还是备用电池稳妥。
2.电池飞完要发热，夏天放到常温至少4、5个小时才能充电，否则电池容易鼓包；冬天也得2小时，再说冬季没啥可看的素材航拍机会少。
3.如果旅拍、风景之类的非商业使用，成熟的飞手每天也就4块电池足用！

如果从时间上看，车充速度不比220的速度慢

升到220V，充电器还是要降回来，并且交流变直流，12V直接直流，但也要升到17V，总功率60W。使用逆变器白搭。

车充最好用后备箱常电插座，停车熄火不影响充电，前边点烟器停车熄火就中断充电了。

功率很小，专业套装带了车充的，直接用12V电源充电即可。没有多少差别。

天空任我飞149-24 11:26
如果从时间上看，车充速度不比220的速度慢

剪影人儿DJI OM 49-24 12:14
升到220V，充电器还是要降回来，并且交流变直流，12V直接直流，但也要升到17V，总功率60W。使用逆变器白搭。

长安君Mavic 2 Pro9-26 14:00
车充最好用后备箱常电插座，停车熄火不影响充电，前边点烟器停车熄火就中断充电了。

飞车党机甲大师 RoboMaster S19-29 11:18
功率很小，专业套装带了车充的，直接用12V电源充电即可。没有多少差别。

长安君Mavic 2 Pro9-26 14:00
车充最好用后备箱常电插座，停车熄火不影响充电，前边点烟器停车熄火就中断充电了。

没有仔细看过，感觉后备箱停车时间长了也会断电。否则不安全吧