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冬天零下的温度可以飞吗?

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冬天零下可以飞吗?
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沈小强  Osmo Mobile 3认证用户 2020-10-15 2#
电池要开机预热一下  系统会提示你的
红箭--射手  Inspire 2认证用户 2020-10-16 3#
老机器先加热,一般我采用的方法是:在赶往目的地的路上,把电池放在车辆出风口暖风加热或者暖手宝加热!
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-10-16 4#
红箭--射手Inspire 2 L10-16 05:41
老机器先加热,一般我采用的方法是:在赶往目的地的路上,把电池放在车辆出风口暖风加热或者暖手宝加热!
这么加热么。。。。
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-10-16 5#
沈小强Inspire 2 L10-15 16:17
电池要开机预热一下  系统会提示你的
明白了。。。。。。。。。。。。
冬天超低温飞行是一件很危险的事情。为了保险首先要保证起飞使电池温度20度以上(可以放在保温箱);第二,可以对电池或电池仓实施保温保护(自己想办法)。第三,飞行期间要时刻观察电池的温度和电压,确保电池自放热和外界温度补偿平衡,否则电池温度下降,阻抗增加,飞机会迅速掉电,电压为零而炸鸡。好多在雪山飞丢的事故多为这个原因,有时会提示电机阻转,电量极低,紧急降落等提示。第四,一旦出现电池电量低,镜头要迅速扫视下方环境,选择做合适的降落位置,并注意观察地面标志型的地标,为**提供依据。
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-10-29 7#
黄河鱼翁OneMavic Mini10-29 08:38
冬天超低温飞行是一件很危险的事情。为了保险首先要保证起飞使电池温度20度以上(可以放在保温箱);第二,可以对电池或电池仓实施保温保护(自己想办法)。第三,飞行期间要时刻观察电池的温度和电压,确保电池自放热和外界温度补偿平衡,否则电池温度下降,阻抗增加,飞机会迅速掉电,电压为零而炸鸡。好多在雪山飞丢的事故多为这个原因,有时会提示电机阻转,电量极低,紧急降落等提示。第四,一旦出现电池电量低,镜头要迅速扫视下方环境,选择做合适的降落位置,并注意观察地面标志型的地标,为**提供依据。
感谢前辈。。。。。。。。。。。
严冬   2020-11-6 8#
去年冬天,从车里拿出飞机直接飞,没有问题。如果车里比较冷,电池揣在怀里比较好。
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-11-7 9#
严冬11-6 23:04
去年冬天,从车里拿出飞机直接飞,没有问题。如果车里比较冷,电池揣在怀里比较好。
车里开暖气。。应该可以吧。。。
严冬   2020-11-7 10#
鬼鲛Mavic Mini11-7 08:49
车里开暖气。。应该可以吧。。。
车里都是非常暖和的
已累计飞行12936米
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