电池要开机预热一下  系统会提示你的

老机器先加热，一般我采用的方法是：在赶往目的地的路上，把电池放在车辆出风口暖风加热或者暖手宝加热！

红箭--射手Inspire 2 L10-16 05:41
老机器先加热，一般我采用的方法是：在赶往目的地的路上，把电池放在车辆出风口暖风加热或者暖手宝加热！

这么加热么。。。。

沈小强Inspire 2 L10-15 16:17
电池要开机预热一下  系统会提示你的

明白了。。。。。。。。。。。。

冬天超低温飞行是一件很危险的事情。为了保险首先要保证起飞使电池温度20度以上（可以放在保温箱）；第二，可以对电池或电池仓实施保温保护（自己想办法）。第三，飞行期间要时刻观察电池的温度和电压，确保电池自放热和外界温度补偿平衡，否则电池温度下降，阻抗增加，飞机会迅速掉电，电压为零而炸鸡。好多在雪山飞丢的事故多为这个原因，有时会提示电机阻转，电量极低，紧急降落等提示。第四，一旦出现电池电量低，镜头要迅速扫视下方环境，选择做合适的降落位置，并注意观察地面标志型的地标，为**提供依据。

黄河鱼翁OneMavic Mini10-29 08:38
冬天超低温飞行是一件很危险的事情。为了保险首先要保证起飞使电池温度20度以上（可以放在保温箱）；第二，可以对电池或电池仓实施保温保护（自己想办法）。第三，飞行期间要时刻观察电池的温度和电压，确保电池自放热和外界温度补偿平衡，否则电池温度下降，阻抗增加，飞机会迅速掉电，电压为零而炸鸡。好多在雪山飞丢的事故多为这个原因，有时会提示电机阻转，电量极低，紧急降落等提示。第四，一旦出现电池电量低，镜头要迅速扫视下方环境，选择做合适的降落位置，并注意观察地面标志型的地标，为**提供依据。

感谢前辈。。。。。。。。。。。

去年冬天，从车里拿出飞机直接飞，没有问题。如果车里比较冷，电池揣在怀里比较好。

严冬11-6 23:04
去年冬天，从车里拿出飞机直接飞，没有问题。如果车里比较冷，电池揣在怀里比较好。

车里开暖气。。应该可以吧。。。

鬼鲛Mavic Mini11-7 08:49
车里开暖气。。应该可以吧。。。

车里都是非常暖和的