再次感谢各位的经验之谈，获益匪浅~~

没记错的话fly可以看电池温度吧。

悟的话官方是有保暖贴配件的，其他机型可能有第三方的保暖贴。不过air2的话充分预热飞10分钟问题不大。实在不放心，飞行时杆量不要太大就好，否则也会使电压下降。其实，正式拍之前试一试比问谁都好，几米高悬停，温度可以保持甚至还能上升，那就是没事。如果温度持续不可逆下降，那就是不行，降落就好不会有任何后果。

黑龙江冬季航拍还是不少的，精灵3，悟1及以前的电池抗不住，之后的机型基本都没问题，飞之前预热好，多关注电压，别飙红就不会引起低电压，低温的主要影响是引起电池的内阻增大导致路端电压骤降，随时关注电池温度即可。零下30度飞问题不大。 看情况不对降落就是。低温一般不会带来毁灭性影响或者后遗症。

回复 吴雨辰 ：不错不错，冬天我尽量少飞的都是

谢谢各位的分享。我之前有过零下十几度飞行经验，确实没去过零下30多度的地方飞过，看来大疆的老师们是不会分享了。自己再摸索一下把。

我觉得估计悬，够呛分享

没飞过这么冷的地方，不能给出有效建议。 个人觉得，至少，在电池外露那边，贴点啥泡沫之类的保温材料吧？但一定要牢靠，飞着飞着脱落了就不好玩了。。。

没在北方飞过，给飞机套一层保温膜，不知道行不行