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Mr.GaoSHi
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已累计飞行 13671 米
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已累计飞行 417164 米

夜航风险大,最好保持在视距内飞行。air2可打开下视灯,方便判断飞机的位置。

2020-12-27

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已累计飞行 592696 米

2020-12-27

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已累计飞行 3203318 米

遇到这种情况,保持镇定,让无人机自旋,飘移会减小,等待搜星。争取时机远离房屋大树然后降落。

2020-12-27

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已累计飞行 384028 米

炸机后可以总结一下,每次起飞时无务必看看GPS有没有11星以上,等听到“返航点已刷新”,再拉升出发。

2020-12-27

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已累计飞行 4032770 米

估计是有高频率设备影响了GPS信号导致飞机退出GPS模式,变成了姿态模式

2020-12-26

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已累计飞行 0 米

我也今天炸鸡 不过我就在两楼中间的一楼铁门上失控撞上去了 目前就是前脸有点翘起,其他没问题,准备寄过去修,有朋友劝我不要返修怕越修问题越多是这样吗?

2020-12-26

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已累计飞行 2016656 米

另外飞机那么听话得响应你的打杆,这可不叫失控。 这个时候如果你想进入P档,应该满杆量往高处飞才对,高处就可以搜到星。 没有mini2的年代在楼群或者山谷经常需要A档起飞拉高搜星,这个根据具体情况(只要楼不是太高),降落的时候一般还会保持住几颗星勉强悬停,不过就算A档,只要风不大,也没啥压力。风大也就是稍微麻烦点

2020-12-26

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已累计飞行 2016656 米

光会飞P档咋行,A档也不难飞,随时打杆就能手动悬停,而且起飞前要注意APP提示和相关数据,用户手册应该没好好看吧?起飞前检查和准备还是相当必要的,不能缺乏敬畏感,大疆的无人机尽管便宜并且易操作低门槛,但是安全风险和其他航模是一样的,无论是撞到人还是砸到人都是大问题。

2020-12-26

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已累计飞行 23480 米

我在境外,我也不知道我的是否能换,反正我每次飞,都非常过于小心,就早期DJI FLY的安卓app差点让我炸机了。原因是手机或飞机的指南针不一定靠谱,那老版本的DJI FLY圆圈里的方向是错的,我本来手动返航,结果实际飞到大山里去了,好在有避障,报警吓我一大跳。打开地图一看,懵逼了。离开我飞了好几千米远了。 赶紧通过地图返航。从此以后,手动返航我一律开地图,再也不相信指南针。

2020-12-26

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已累计飞行 71378 米

摔得有点惨

2020-12-26

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