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零下,遥控器电量倍速与飞机下降

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遥控器电量89,电池91,几分钟后电池温度正常,电池48,遥控器电量26,华为手机,意味着遥控器一块电池都飞不完就没电了,正常吗?
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平常心面对  Mavic Mini 2认证用户 1-1 07:39 2#
有点不正常
楼主  Mavic 2 Zoom认证用户 1-1 08:08 3#
遥控器充电到89就停止充电了
平常心面对  Mavic Mini 2认证用户 1-1 08:17 4#
电池损耗老化?
楼主  Mavic 2 Zoom认证用户 1-1 08:20 5#
刚过一年,之前都正常,就目前低温出现这个问题,不知道是不是锂电低温才会出现
平常心面对  Mavic Mini 2认证用户 1-1 09:02 6#
先前有位air2的飞友他零下三十度飞也没有你这个问题,
下次飞前试试保温或者加热到正常工作温度再试试。
日蚀之音  DJI OM 4认证用户 1-1 10:35 7#
之所以不建议零下低温环境飞行,是因为低温会影响电池内的化学反应,停滞,导致电能无法产生出来,这样会带来其他问题,比如容量没有了,断电了,动力飞行有气无力了,炸鸡了
idxinren  Mavic 2 Zoom认证用户 1-1 15:39 8#
遥控器电量耗到个位数再充满试试
canghaiyisu  Mavic 2 Pro认证用户 1-2 10:58 9#
很正常!温度低电池电解液活性差内阻大,放电能力差,电压低。前几天我在泸沽湖飞,环境温度0℃,电池温度只有5℃,启动后发现四个电芯都是红色,电芯电压低于3.5V,随着悬停时间的增加,电池温度和电芯电压也随之增高,电池温度到14℃电芯电压3.51V电芯变黄色,18℃电芯成绿色,电芯电压也超过了3.8V。假设低温时飞行,逆风或者满杆大电流飞行,使用时间长电芯电压相差很大的电池就有可能因为某个电芯电压到3V导致电池断电最终坠机。
楼主  Mavic 2 Zoom认证用户 1-2 20:36 10#
canghaiyisu1-2 10:58
很正常!温度低电池电解液活性差内阻大,放电能力差,电压低。前几天我在泸沽湖飞,环境温度0℃,电池温度只有5℃,启动后发现四个电芯都是红色,电芯电压低于3.5V,随着悬停时间的增加,电池温度和电芯电压也随之增高,电池温度到14℃电芯电压3.51V电芯变黄色,18℃电芯成绿色,电芯电压也超过了3.8V。假设低温时飞行,逆风或者满杆大电流飞行,使用时间长[图片]电芯电压相差很大的电池就有可能因为某个电芯电压到3V导致电池断电最终坠机。
谢谢
目前发现遥控器耗电速度太快了,基本上就只能飞一块电池
小薄荷  Mavic Mini 2认证用户 1-2 23:26 11#
dxcz1-2 20:36
谢谢
目前发现遥控器耗电速度太快了,基本上就只能飞一块电池
你使用习惯如何?
尤其冬天,是否满电保存超过2天,平时保存是否得当,就算按说明书50%保存了,是否有长时间不用而且没有定期充放。
如果保养得当且在保,寄回换新就好,若否,那就是个人原因,后果肯定自己承担。不过修一下也不贵。
冬天没保养好的电池直接关机都有可能,没保养好的话至少你得看好电压,这些所谓的“突然掉电”通过电压在起飞时就可以预料到,而这些都是常识,请认真阅读用户手册。尽管大疆的操作已经完全傻瓜化了,电池保养也已经非常非常非常方便了,电池性能更是极大提升,但还是要强调飞行无小事,敬畏每一次飞行,包括平时的保养。
小薄荷  Mavic Mini 2认证用户 1-2 23:35 12#
不知道楼主什么情况,如果真是保内质量问题,当我啥也没说。
但是我看到的,不注意保养电池的人太多了,这些人估计用户手册连一遍都没有认真看完,甚至有如下言论“电池自放电时间10天都太短了,电池是有循环寿命的”,而众所周知,别说10天,5天都太长了,10天只能保证满电存放10天电池不会立马坏,但是寿命至少不可逆下降大半,一般2天是比较合理的。
高放电倍率的锂电池需要精细保养,平衡充等保护,大疆的智能电池已经为用户省去了很多麻烦,只需要合理放电保存,长期不用要记得定期充放即可。否则,寿命耗损引起虚电(电量显示失真,但是电压完全可以看出来)出现问题那是必然
小薄荷  Mavic Mini 2认证用户 1-2 23:40 13#
本楼层已删除
小薄荷  Mavic Mini 2认证用户 1-2 23:45 14#
我有点没读懂,飞机电池有问题吗?
还是只是遥控电池,如果没过保可以寄回检测免费换新。
过了保那没办法,不过电池应该可以单修,遥控电池不是很贵。
楼主  Mavic 2 Zoom认证用户 1-3 08:31 15#
小薄荷Mavic Mini 21-2 23:45
我有点没读懂,飞机电池有问题吗?
还是只是遥控电池,如果没过保可以寄回检测免费换新。
过了保那没办法,不过电池应该可以单修,遥控电池不是很贵。
每周至少飞一次,遥控器放几天和充满后立即用,目前看来结果都一样,也许是天冷的缘故吧,50%前遥控器电量下降快于飞机电池,之后下降速度变慢,飞机降下来遥控器还有40%左右电量,也就飞不了第二块电池了
只是小王  Mavic Mini 2认证用户 1-3 22:20 16#
最近一个月我都是悬停热机几分钟才起飞。。虽然温度还在零度以上。。保险一点。。安全第一,安全第一。。
無形の她  Inspire 2认证用户 2-20 14:50 17#
fansb77222f4  Inspire 2认证用户 3-22 22:12 18#
已累计飞行136298米
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