【深度剖析】DJI X5R到底秒杀了谁？

【深度剖析】DJI X5R到底秒杀了谁？

在讨论这个问题之前，我们先看看在DJI Zenmuse X5R问世以前，多旋翼航拍使用几款主流设备：ARRI、RED、BMCC、CANON 5D III、SONY A7S、PANASONIC GH4、GOPRO HERO 4 BLACK、DJI Zenmuse X3。
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然后让我们来梳理一下DJI Zenmuse X5R的特性（也可以说卖点）。

一、原生RAW 4K（色彩深度未知）视频；
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二、12.8档动态范围；
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三、M43传感器；

四、可更换镜头；

五、APP操控；

六、无线跟焦。

画质秒了谁

RAW是CMOS或者CCD图像感应器将捕捉到的光源信号转化为数字信号的原始数据。是未经处理、也未经压缩的格式，它能最大程度地保留画面细节，给后期调色等创作带来广阔空间。现在专业在数字电影摄影机几乎都有这种格式。
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在前面提到几款设备里，CANON 5Diii只能录制全高清视频，新的5DS和5DS R同样不支持4K视频拍摄，首先出局。SONY A7S （A7S II即将上市，外形与A7S相同，支持机内录制4K视频,可以共用云台）和PANASONIC GH4应该是目前微电影拍摄最热的两个机器。GH4是第一个能机内录制4K视频的无反相机，无论微电影还是航拍领域都可谓是一个神器。A7S的高感无人能敌，A7S ii加入机内4K录制，可以想像夜景航拍之王非它莫属。GOPRO HERO 4 BLACK和DJI Zenmuse X3的芯片同出一门，画质也不分伯仲，唯一明显区别就是GOPRO镜头有鱼眼变形，X3无畸变，没有好坏，只看个人更喜好哪个。这几个机型虽然都可以机内录制4K，但都是有损压缩的格式，尤其HERO4和X3，成像元件小，视频压缩率大，色彩深度8-bit 4：2：0画质损失严重，几乎没有调色的空间。所以这些设备本轮出局。
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上图是几款主流相机的成像元件大小

价格秒了谁

现在还有4款能够拍摄4K RAW 格式的摄影机：ARRI、RED、BMCC、X5R。

ARRI、RED都属于电影级的设备，功能强大，画质非凡，这点毋庸置疑，但价格非常昂贵，而且整套设备很重。与之配套的云台和飞行器都要加大这无形中增加了拍摄风险。
屏幕快照 2015-09-18 下午7.33.51.png

这是在今年的BIRTV上，DJI传媒展示的一套定制的X8飞行器，挂载如影手持云台+RED DRAGON。X8飞行器的优势是可以把轴距做的尽量小，但X8的桨效并没有普通八旋翼高。我目测这套轴距近1米的X8起飞重量大约12-15Kg，就算用16000mAh的电池，飞行时间也只能在10分钟左右。
屏幕快照 2015-09-18 下午7.34.30.png

同样是在今年的BIRTV上，FREEFLY 展示的最新六旋翼飞行器ALTA，挂载M15手持云台+CANON C300。这个六旋翼的轴距已经达到1米，桨尖的距离1.5米，如果是八旋翼轴距将会达到1.5米左右。无论是飞行还是运输，都不是很灵活。

BMCC的机身比前ARRI和RED都要小、要轻，可以用如影M或FREEFLY M5等更小的云台。重量轻了，可以获得更长的飞行时间。更重要的是BMCC的价格只是它们的十分之一。目前BMCC官方售价为￥23650元，加上云台和镜头与X5R的售价相当。本轮ARRI和RED出局。

便携秒了谁
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从上面的数据对比图我们可以看出，BMCC和X5R的视频参数差不多。
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BMCC比X5R尺寸大一倍，BMCC不带云台（也没有专用云台）的重量比X5R带云台还要重近2倍。所以BMCC的载机比X5R载机更大、更重。本轮BMCC出局。
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X5R是相机云台一体式结构，不需多余的配件，体积非常小巧，而且DJI的禅思云台稳定性是有目共睹的。在这里插个题外话，今年早些时候有两个厂家发布了号称最适合航拍的相机，且不说相机性能如何，航拍器是一个整体系统，再好的相机，没有好的云台、图传、遥控等设备配套，也只能呵呵！

功能秒了谁

如果你是土豪，只关心画质，不在乎价钱，你就喜欢ARRI、RED。那我们就来看一下X5R“独门秘籍”。
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X5R可以通过遥控切换，照片或视频的拍摄，这是专业级的多旋翼航拍设备中是没有的。
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X5R可以通过APP遥控调整相机的光圈、快门、ISO、焦点等众多参数。这是专业级的多旋翼航拍设备中是没有的。
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X5R的手动跟焦器可以通过遥控器链路遥控调整相机焦点，天空端无需增加任何配件。其它设备如果实现类似功能需加装相关套件。

总结起来就一句话：如果说悟1颠覆了专业航拍的外在印象，那么X5R将要颠覆专业航拍内在实质。

说了这么多X5R的优点，都是官方看得见的数据，下面说点大家应该知道的，官方没说的。

一、目前这个X5R只能挂在悟上（M100上应该也可以），而小悟的最大起飞重量为3400g，X5R重583克，再加减震板等，起已经达到（或超过）最大起飞重量，动力冗余严重不足。经过小编的粗略计算，平原地区常温条件下留空时间应该在12分钟以内（高海拔能否起飞都是未知数）。所以，本次X5R延期上市可能是在等悟1 EVO或悟2载机。

二、X5R最高数据率2400Mb/s（平均1700Mb/s）,512G的SSD硬盘只够录35分钟左右4K RAW视频。所以外出拍摄要多准备几个SSD硬盘。4K RAW素材对后期的硬件要求是很高的。MAC PRO+磁盘阵列是必不可少的。4K RAW的后期制作流程与传统视频有很大区别，调色是这个流程中重要的一环。小编从事影视行业十余年，也积累了一些经验，希望大家继续关注我们的“航拍联盟”公众号，在X5R上市后，我们会给大家介绍WINDOWS/MAC不同平台的工作流程。
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AK47

一定很牛。

续航是硬伤

gs328559@163.co

总之X5R一出六轴就要退出历史舞台了

fxb624.sina

4轴的炸鸡成本也是有目共睹的！高精度合成技术让航拍成本陡增，总之一个：大大地准备钱。还有别忘了商用航拍你不可能就准备一个悟吧？这个费用呵呵。。。。10万左右！但愿接活的费用不低，否则不敢想象，就像股市崩盘，哦！卖噶登！！！

戴军

我的钱包会被秒的不要不要的

csliaw

这太高档了，应该是商业用途吧

职业小飞手

炸鸡成本高

icoolstudio

楼主似乎忘记画幅的对比.另外GH4已经出新固件升级Log模式.

zbtianlei

请带之中

linda

还是A7SM2合适

飘哥

X5视频质量也会好过X3吧？

Reaper

发现X5上市后奥迪TT赞助DJI了

楼主

icoolstudio 发表于 2015-9-19 04:52
楼主似乎忘记画幅的对比.另外GH4已经出新固件升级Log模式.

确实没有对比画幅，我之前考虑了，但是个别产品数据不详尤其是RED的产品。而且像5D这样的全画幅相机在录像的时候并没有使用全画幅，其他型号的数据也在收集之中。希望有了解arri/red/sony这些产品数据的朋友给我提供一下。等相关资料收集全了，再写个画幅与画质的文章。关于GH4的v-log好像和我和文章的时间差不多时间发布，所以给忽略了，谢谢提醒，看来您也是专业人事，第一时间就关注到了gh4的v-log。我的日版gh4上周五升级了2.3固件，但是没出v-log选项，郁闷ing，求高手解答。

楼主

fxb624.sina 发表于 2015-9-18 21:13
4轴的炸鸡成本也是有目共睹的！高精度合成技术让航拍成本陡增，总之一个：大大地准备钱。还有别忘了商用航 ...

您说的这些我深深懂得。相信接过业务的人都懂得。

panzerelite

炸鸡深深地刺痛了我

XoBo

悟2有信了吗？

fxb624.sina

没有全画幅得X5R也没法跟A72Ⅱ比啊

kingdomlijing

X5R要能够正常使用的话载机肯定要大幅修改了，毕竟相机的重量和体积不是大了一点点啊，换句话说就是悟2的机型了

楼主

kingdomlijing 发表于 2015-10-4 14:15
X5R要能够正常使用的话载机肯定要大幅修改了，毕竟相机的重量和体积不是大了一点点啊，换句话说就是悟2的机 ...

从已经发布的1 pro可以看到，动力已经升级了。估计发布X5R的时候还会有升级，电机和桨还有升级的空间。

kingdomlijing

akinwong 发表于 2015-10-5 09:02
从已经发布的1 pro可以看到，动力已经升级了。估计发布X5R的时候还会有升级，电机和桨还有升级的空间。 ...

所以，大疆这次的其实也不算是升级，应该算是换代了，要飞行稳定，估计悟要改的东西很多，包括脚架要垫高，动力要升级，桨叶要升级，减震板要升级，这些东西加起来估计也要好两千块，加上一个摄像头，价格不菲啊，所以综上，还是处理掉旧的，直接买新的整机会来的方便与合算……:'(