姿态球会不会统一？

回复 djiuser_6ZugUQn ：大疆的这种做法地自身企业的发展极为不利，完全不考虑老用户机器升级后的使用习惯。对于经过几代机器的使用优化过的DJI GO中的姿态球应该做为标准化配置固定下来，适用于自家的所有机型，以方便用户。

回复 雀瞰大河 ：不清楚厂商对自家的APP为什么要搞出两种定义完全不同的姿态球？导致老用户（御2）换新机型（御3）后，无所适从，DJI Fly 比DJI Go4要差得多，强烈要求厂家将APP中的姿态球工具进行统一，废弃DJI Fly的姿态球，而统一采用DJI Go的。

回复 djiuser_ROcstKT ：同感

姿态球在飞行中的重要性不言而喻，所以希望大疆着重研究研究，两种飞行器的认知刚好矛盾，为什么不能统一一下呢？方便飞手操作，避免误飞

姿态球有时显示不准

回复 夏清 ：姿态球务必简洁明了，让飞手用最短的时间了解飞机最重的位置方向信息。目前御系列大部分机器貌似云台左右偏转不可独立控制，机头朝向就是云台指向，所以单独搞个绿光指示云台朝向意义不大；飞手一般很少会远离起飞点，如果起飞后，飞手移动距离较远，按操作规范，也要及时更新返航点，所以返航点位置基本上就是飞手所处的位置，单独再设个返航点意义不大，返航点和飞手两个图标反而会经常负相干扰，影响视觉。建议取消返航点图标，把飞手图标和小箭头做大一些，一目了然。最后，还是建议恢复以飞手为中心的方案，航拍机毕竟不是FPV，而真正FPV飞行，飞手是不会看姿态球的。

回复 雀瞰大河 ：同感！两种姿态球都用过,go4直观多了。fly莫名其妙又整了一个所谓的第一人称姿态球，简直是自己给自己添乱。

强烈建议DJIFIY的姿态球与DJI GO的统一起来，因为手头有一台御2Pro，一台御Air 2S，一会儿要飞这台，一会要飞另外一台，两种姿态球太不方便了。

回复 夏清 ：能不能来个截图，