新机第10次飞行了，自认为已熟悉P4P2的我开始跟着上次御2的拉锯路线·拉锯，准备测试下两台机的图传差别。写张卷子，充好电池，爬上楼顶，阳光“明媚”，“夏天的太阳”刺的我睁不开眼，此时正是拉锯的好时机 先附上M2上次的拉锯

我遵循着御2拉锯的经验，高度500（我自己测试出M2最佳的高度），摆好那两根长长的..............天线 跟着上面的路线，P4P2.0第一次拉锯开始~~~~~~~~~~~~~ 然鹅，我人都傻了，P4P在2.3公里的时候双丢，1.6公里恢复信号，然后图传1分钟丢一次，每次两分钟。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。就在这种目瞪口呆的情况下，23分钟过了，降落................................ 回到家，我一脸伤心，翻出了御2拉锯的录屏，看到御2在3km外自由飞行的录屏使我心情更加低落，我于是就和空空如也报了个“喜” 不过P4P2图传功率不是大过御2带屏控吗，为啥表现那么差？ 我翻开了收藏夹里夜鹰大佬的帖子，和许多大佬的对答，我发现了个问题，P4P的普遍拉锯高度在100~200之间，我似乎有所感触，又冲了一块电池，准备2次拉锯 别走！ ****************************这是一条华丽的分割线**************************** 我第二次拉锯开始，这一次我要走两条路线，一条是M2飞了1.5的，一条就是视频里那条 起飞~我这次抛弃了御2的优良传统，吧P4P高度放在了100米，走第一条路线。 结果，P4P最终在2.7公里的地方断图传，此时高度160，距离接近M2的2倍 接下来我就遇到了个问题：1路线返航时，我的遥控器始终保持黑屏状态，RC也是红色的，正当我百无聊赖之际摆弄了一下天线，将两个天线摆到60度角，然后。。。然后。。。。图传瞬间恢复且满格！！！！！！！！！这时飞机距离我仅仅800米了 为啥90度天线会这样呢？2路线测试90度也一切正常啊 这时电量60多，开始走2路线 高度不变，遥控角度变为60，ATTI走起~ 这次P4P2全程图传流畅至极，到三公里时我看到电量不够了就马上返航，P4P这时图传遥控都是3~4格，如果按2.7：1.5的比例计算的话，这次2路线够电就可以飞将近6KM！！！！！！！！！ P4P也太厉害了~图传不如M2带屏就是扯淡的吧 *本文使用先抑后扬手法，符合语文老师要求........... *为啥P4P没有录屏？录屏占用遥控内存啊，P4P不可以将录屏装到SD卡里的欸 附上亿点P4P使用感受 图传：极佳，我刚刚2次拉锯完毕 动力：极佳，ATTI目前飞的不亦乐乎 续航：23左右，比御2当时全新电池多2分钟 遥控：这就是爽啊，可惜无法加外挂（SD卡） 云台·稳定性很不错，长曝光3秒毫无压力，就是要悬停久一点 相机：夜景太好了................... https://www.skypixel.com/users/bc2af22 附上P4P夜景JPG直出照片

续：第3次拉锯3714失联，2900接上，完爆御2！