回复 DJI-Drone PM ：没事过，回头试一下再和你沟通。

回复 DJI-Drone PM ：受教 了，其实我也是这么干的，基本就不想在地面上校准，都是飞上去悬停后转几圈，让飞机自己校准后再开始工作。

回复 精神分裂 ：另外问一下，高速上当时也提示了指南针异常，让校准指南针么？

回复 精神分裂 ：在视觉观测良好的环境，即使有磁场干扰，指南针提示校准，也不会阻止您起飞；因为升空后，视觉可以初始化和修正校准航向 在视觉观测不可靠的环境下，指南针提示校准，这个时候系统会提示您必须校准后才能飞，因为视觉上了天，可能给出的航向会有一定问题； 当然稍微冒险一点的方案，我们也讨论过，就是即使视觉不好，指南针有问题，也允许用户起飞，但是限制高度，飞起来看看磁场干扰会不会好转，指南针能不能恢复； 但是这个还是有一定安全风险的，还需要仔细评估，所以暂时没有往这个方向走；

回复 DJI-Drone PM ：算是，因为有两次是在6点多左右。其他时间现在广西天气都是灰蒙蒙的。有一次在高速上晴空万里，没出现过这个问题。

我在自己家楼顶，一般都提示指南针异常的，应该是钢筋混凝土干扰的

回复 精神分裂 ：是傍晚或者晚上，比较暗的环境起飞么

提醒了一定要注意

我也是刚买不到一个礼拜，飞了四五次，飞一次校准一次。这个着实头疼。以前御1的时候根本不需要校准，就算是有问题，只要飞上天原地转一圈就全好了。