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z__kay-侦察机
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回复 DJI-App-大劉 :大刘,我也提了几点意见,不知道怎么@你,麻烦你看一下我的帖,谢谢!

2021-5-11

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已累计飞行 8194 米

看了这位兄弟还有关于 FPV 模式效果的建议,一定是个进阶高玩了,提出的建议都非常中肯。 Kayn 兄提出的几点都是我们在设计迭代过程中也都遇到过。下边具体交流下想法。 首先,相机 Auto 和 Pro 档可切换的设置面板,是为了兼顾出街用户只使用 auto 档和进阶玩家需要快速高效调节更多参数的需求。 问题1: 非调节状态下,相机参数信息会双排排列以节省空间,这个排列布局在阅读上是没有问题的。点击时会先展开成单列的,这是点击选择参数也没有什么问题。 但在双列态下点击热区上的设计不是很合理,热区的扩散范围和热区间缝隙没有很细致的优化,有一定的误触概率。这点我们会在后续版本逐步改进,以适应不同屏幕和不同手指大小的点击习惯。 问题2: 针对不同的参数项,确实滚轮和滑条各有优势。针对连续性数值,滑条比较合适;针对快门、ISO等离散分布的参数,确实滚轮会更好些,因为滚轮可以把参数选项摊开展示出来,大家在调节时是有预期的。 当时基于通用性,暂时选择了全部使用滑条样式,这点后续我们也正有针对性优化的打算。 问题3: 相机面板展开后。飞行OSD参数的收起是一个折衷设计,后续仍有优化空间。 当时主要是考虑到不同尺寸的手机屏幕,小尺寸屏幕在相机参数全展开后,会后飞行参数接壤重叠。同时考虑到在调节相机参数时,其他信息暂时不重要,因此做了隐藏操作。这里的处理有些粗暴,本可以做得更好。 后续我们有两点优化思路: 一是针对不同尺寸的手机屏幕进行针对性收放适配,大屏手机可以完全都展开也不影响到飞行参数; 二是针对小屏手机,调节相机参数时,会暂时收起飞行参数,待相机参数面板调节完收起后,会自动恢复飞行参数。 问题4: 这个嘛,是问到点上了。扇形波轮思路我们在几版飞机稿中都出现过,不止是基本能参数调节,对焦和变焦也做过类似尝试。 半圆形单波轮,1/4扇形双波轮,条形+半圆形双波轮等等。 最终为啥没有采用呢? 这套交互看起来比较酷,在某种手持态下也和手指滑动自然轨迹最契合。但考虑到兼容不同的握持场景,在触控屏下方(标准控)、手在触控屏两侧(带屏控)、手在触控屏下方(旧小型控)等,我们没有足够把握在每一种握持方式上都做到体验最佳。同时这种设计风格也对整个FPV页面产生了一些结构冲击,因此现在选择了大家看到的最通用保险的设计方案。 后边有机会的话,我们还是会思考和探索有什么更高效和普适的方案。 到时候邀请 Kayn 兄参与内测~

2021-4-27

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