回复 DJI-Air 爱哥 ：歪歪，2S的RCPRO带屏套装还会有吗 一代屏控功率太小现在看起来也停产了，别把2s的带屏套装停了

回复 骚年一起去火星飞飞机玩 ：谢谢

回复 djiuser_hTq6m0J ：谢谢

回复 DJI-Air 爱哥 ：谢谢回复，看来买的带屏的玩下

回复 Kennylam ：我不会告诉你2S自带的遥控器图传就是2.0的。3.0的图传只不过是飞机端的。 所以使用带屏控，估计没啥影响。

回复 王瓅 ：可能是香港版的问题，我2s配带屏图传很顺滑

应该不会 硬件都超前

看到香港有飛友試飛，圖傳很窒

DJI Air 2S搭配带屏遥控器使用，除了图传延时相比包装中标配的遥控器多10毫秒，传输码率（实时12Mbps）、最大距离（FCC 12km，MRRC 8km）都是一样的 其实上面的飞友已经猜到点子上了，通过不同飞机如mavic 2 pro适配带屏控的性能参数差别，可以看出来即便仅仅是飞机图传子系统的升级，也可以给【飞机-遥控器】的图传连接带来性能提升 飞机升级到四天线，前机臂2天线垂直极化+后机臂2天线水平极化，可以有效改善飞机图传信号辐射和接受的方向图。说人话就是，对于DJI Air 2S来说，飞机和遥控器不管处于何种对位的角度，相比air 2都能有更好的连接状态。用户体验上的感受就是图传画面比以往更稳定、更不容易卡顿或者断联，特别是以往飞机处于飞手头顶的场景 不过有一点要纠正一下，飞机端O3相比ocusync 2.0的升级可不仅仅是硬件上多加了2根天线，算力和算法也是一直保持着稳健的进步的，比如最大图传距离提升2km表面上只是一个90分到95分的提升，但涉及到一系列的媒体编码、天线选择策略、功耗控制策略的优化，研发上付出的努力是巨大的