回复 Tuzimao ：您好，很抱歉给您带来困扰，兰心这边进一步核实确认，烦请耐心等待一下。

我是那个换了8次V2眼镜的 这次你们拖了一周给我换的眼镜 无法激活 无法切换为数字版图传，必须要连接fpv飞机激活，可是我没有你们的穿越机，我是自己的飞机连接天空端的，你要我怎么使用？还有 包装 眼镜的序列号都不一样 咋地 给我组装了一台？

又被大疆屏蔽。

回复 djiuser_4b0P5NL ： 本帖最后由 春媚 于 2021-5-13 16:50 编辑 您好，请问您这边具体是哪个时间段拨打服务热线的呢？按照语音服务指引操作，具体提示什么呢？还有，您进入微信公众号之后，产品支持-在线服务-回复对应的数字-再输入【人工服务】，就会有工作人员接待您。最后，您可以提供一下联系号码，这边安排工作人员联系您。 温馨提示：人工服务的工作时间为每天9:00-21:00，感谢您的理解与支持。

回复 春媚 ：售后客服电话都没有人接，网站也打不开，公众号和小程序回复我都是绕来绕去，没解决问题！？

能否对我提出的问题进行回答，不要逃避问题，如果说是我本身的问题我愿意接受你们的处理结果，如果你们存在问题也请改正，能让用户有更好的体验。

回复 djiuser_EVUXPW3 ：您好，很抱歉给您带来 不好的体验，核实您的案例是此次飞行的过程中，您设置了限高234米，飞行器达到了这个高度，所以无法再避障上升了这一情况，您的案例已有工作人员致电联系您沟通了，相关的数据分析结果如您截图所示，我们非常理解您的心情，关于您的案例工作人员已提供了方案，您可以考虑一下哦。

案例号（选填）：CAS-6318297-R4L7V6 问题描述（必填）： 说明书中对智能返航避障过程，前进过程中的描述：“上升至前方没有障碍物”，并没有提及不能超过最大返航高度。事故调查结果却说达到限高，无反上升避障。 需求/期望（必填）： 我认为的问题 1.智能返航的避障算法存在漏洞，特别在飞机失控状态下，用户无法参与操控，飞机应该有更多算法保障飞机返航，而不是在原地等待指令直到自动降落，这不能称为智能返航。 2.说明书的描述不够严谨，让用户产生误解，需要特别提示比如这样修改“上升至前方没有障碍物，但不能超过最大限高”。 3.可以看看飞机最后缓存的视频，山体遮挡导致信号中断，我是存在疑问的，拍摄对象面积并不大，用户无法判断信号的问题，而且是在一键短片飞行过程中。你们直接就得出“未注意使用导致事故”，那么我请问我如何注意能避免事故？ 4.请解答上面的问题，重新评估事故 ，赔偿用户损失。 其他资料（选填）：参考附件照片

回复 凯4 ：您好，抱歉给您带来困扰，烦请提供您的案例号，我们会协助跟进哦。

问题描述（必填）：御2 总飞行50次，三块电池全部鼓包 需求/期望（必填）解决鼓包问题 其他资料（选填）： 您对大疆服务的建议（选填）：尽快处理