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忍不住要抱怨一下大疆的充电器,专业的外观山寨的水准

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以air2为例:
1、这个头比手机68W充电器大一半了吧,充电功率呢?只有可怜的38W。充一会还烫手,这要是网上买的我真怀疑是被换成山寨货了,网上卖相机的常干这事。
这么魁梧的身材输出38W的功率有必要这么大的发热量吗?
2、一个适配器,再配上一个充电管家,结果是只能充一块电池,如果你这充电功率有一百W我也认了,可是你只有38W呀。你就不能做大点三块同时充吗?充满一块拿去飞二十多分钟,然后回来等一小时飞下一块,就这样叫管家?
3、大多数用户都是买的三电套装,适配器跟充电管家却是这种不可靠的方式连接在一起,携带麻烦,连接不可靠,设计愚蠢致极!如果出门在外行车过程中充电很可能到用的时候你会发现接头已经脱离了。对于套装用户,适配器和那个所谓的管家应该是一体的才对,电池装在管家上,也应该有一个卡位卡住。如果不会做的话,随便去搜一个相机充电器和电池看一下人家是怎么做的,很简单的事情却做得这么糟糕。
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罗巴乔  Air 2s认证用户 5-11 11:49 2#
吐槽的好
sky Laughing  Mavic Mini 2认证用户 5-11 11:54 3#
mini2是使用这种卡紧的管家,挺好!。。。可是充电头只有18w。更惨,说明书说充满一块电80分钟……………
灵竹  Air 2s认证用户 5-11 15:57 4#
同感,讲的对,希望改进。
BkunS  Air 2s认证用户 5-14 13:16 5#
还有一个不是很理解的点就是充电池的线必须连着那个砖头,而那个砖头官方的小包又塞不进去。。就不能出个配件另一端是个type-c接口么,38w现在手机充电器甚至充电宝都够了,大不了充得慢一点。。
楼主  Mavic Air 2认证用户 5-14 15:10 6#
BkunSAir 2s5-14 13:16
还有一个不是很理解的点就是充电池的线必须连着那个砖头,而那个砖头官方的小包又塞不进去。。就不能出个配件另一端是个type-c接口么,38w现在手机充电器甚至充电宝都够了,大不了充得慢一点。。
说得对,本来给个通用接口就行了,为了卖那个大砖头,非要弄个不一样又不稳固的接口。BB!
罗巴乔  Air 2s认证用户 5-14 18:21 7#
估计御3出来的时候,改换换这么坑爹的充电器了吧
newjiaxin  Osmo Mobile 3认证用户 5-15 22:39 8#
       大疆的电池管家,从悟时代就是依次从电量最满的开始充。之所以这样充电,是因为电池管家是另选件,跟标配的充电器一起使用,如果同时给多个电池充电(一般悟用户,电池都在五个以上),就是要生产功率更大的充电器了,那就不是电池管家了。现在的御系列,有单机版还套机版,套机版的电池有三个,如果生产同时给几个电池充电的充电器,会增加用户的费用,从经济角度讲,不合适。
       悟时代老飞手都习惯于在航拍之前的头天晚上,开始充电,如果没有电池管家,则一夜都不能休息,时不时的去检查电池充满了没有,换上电池继续充电。这样又折磨人,效率又低。
       现在,御时代,套机版,三~四个电池,其实已经足够了,经验丰富的老飞手,都是规划好计划才起飞,所以基本上电池够用,根本就用不着再在现场续充,就是要续充,第二~三块电池用完,开始使用的电池也充好了。
       啰嗦几句,大疆从成立到现在,已经15年了,她的设计理念相当的成熟,只是才入坑的飞手,对航拍不了解,喜欢想当然的吐槽(当然也有需要改进的地方),时间长了,就会觉得有些吐槽过于幼稚好笑。
楼主  Mavic Air 2认证用户 5-16 12:48 9#
newjiaxinPhantom 4 Pro5-15 22:39
大疆的电池管家,从悟时代就是依次从电量最满的开始充。之所以这样充电,是因为电池管家是另选件,跟标配的充电器一起使用,如果同时给多个电池充电(一般悟用户,电池都在五个以上),就是要生产功率更大的充电器了,那就不是电池管家了。现在的御系列,有单机版还套机版,套机版的电池有三个,如果生产同时给几个电池充电的充电器,会增加用户的费用,从经济角度讲,不合适。
       悟时代老飞手都习惯于在航拍之前的头天晚上,开始充电,如果没有电池管家,则一夜都不能休息,时不时的去检查电池充满了没有,换上电池继续充电。这样又折磨人,效率又低。
       现在,御时代,套机版,三~四个电池,其实已经足够了,经验丰富的老飞手,都是规划好计划才起飞,所以基本上电池够用,根本就用不着再在现场续充,就是要续充,第二~三块电池用完,开始使用的电池也充好了。
       啰嗦几句,大疆从成立到现在,已经15年了,她的设计理念相当的成熟,只是才入坑的飞手,对航拍不了解,喜欢想当然的吐槽(当然也有需要改进的地方),时间长了,就会觉得有些吐槽过于幼稚好笑。
谢谢!
我有两个观点:
1、15年了,固守城规,就不能进步一点吗?十五年前手机、笔记本什么充电水平,现在什么充电水平?
2、买单机的用户,给他一个单电充;买畅飞的用户,直接给一个充电器和充电管家一体的不行吗?像目前这种连接,一点都不牢固,如果放在车上充,还要经常看下是不是散掉了。再不行做成type-c接口不行吗?
3、老用户并不是习惯了这个充电器,是习惯了厂家的愚笨(实际上这样多赚了钱)。
作为耗电大户,38W充电器,想想都好笑。还标价近六百元哦,当然极少有人单买。
云的点滴_舒克  Mavic Mini 2认证用户 5-17 23:44 10#
sky LaughingMavic Mini 25-11 11:54
mini2是使用这种卡紧的管家,挺好!。。。可是充电头只有18w。更惨,说明书说充满一块电80分钟……………[图片][图片]
而且这个官方充电头还不便宜,我买了个绿联的18Wpd充电头
快乐的悲哀  Phantom 4 Pro V2.0认证用户 5-20 17:52 11#
那个少年Mavic Air 25-16 12:48
谢谢!
我有两个观点:
1、15年了,固守城规,就不能进步一点吗?十五年前手机、笔记本什么充电水平,现在什么充电水平?
2、买单机的用户,给他一个单电充;买畅飞的用户,直接给一个充电器和充电管家一体的不行吗?像目前这种连接,一点都不牢固,如果放在车上充,还要经常看下是不是散掉了。再不行做成type-c接口不行吗?
3、老用户并不是习惯了这个充电器,是习惯了厂家的愚笨(实际上这样多赚了钱)。
作为耗电大户,38W充电器,想想都好笑。还标价近六百元哦,当然极少有人单买。
同时冲对充电电流有要求的!过大的电流会发热!  这一点如果  车充 感触很深  经常烧保险!!!!
楼主  Mavic Air 2认证用户 5-21 09:03 12#
快乐的悲哀Phantom 4 Pro V2.05-20 17:52
同时冲对充电电流有要求的!过大的电流会发热!  这一点如果  车充 感触很深  经常烧保险!!!!
一般车子点烟器口提供10A电流,开发动机就有130W的功率。烧保险请去检查修车。
快乐的悲哀  Phantom 4 Pro V2.0认证用户 5-22 02:30 13#
那个少年Mavic Air 25-21 09:03
一般车子点烟器口提供10A电流,开发动机就有130W的功率。烧保险请去检查修车。
4p单个充电管家150w,你那个3块电池同时充,估计功率也不小!
BkunS  Air 2s认证用户 5-22 08:34 14#
快乐的悲哀Phantom 4 Pro V2.05-22 02:30
4p单个充电管家150w,你那个3块电池同时充,估计功率也不小!
现在这个帖子说的是Air 2(S)吧。。
飞行的大山  Air 2s认证用户 5-23 16:56 15#
第一次用充电管家也是一脸懵逼,居然有这么缺心眼的设计!这都啥年代了,大疆的充电技术真是太落后。原以为充电管家是智能、高效的,结果是个傻大个,不仅不智能还占地方。
大疆的套件里有充电器吗?我的NINI2里怎么没有?
楼主  Mavic Air 2认证用户 5-31 09:38 17#
行者江 行者无疆5-30 10:23
大疆的套件里有充电器吗?我的NINI2里怎么没有?
没有充电器?那你怎么给电池充电?
已累计飞行68188米
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