今天上午飞MINI1块，在飞完第二块电池准备降落的时候，高度下降至约50米，突然提示飞机遭遇大风，随后飞机向右偏航了二十多米，向左打杆无效。但是我在正下方并没有感觉到有风力，于是停止降落重新上升高度，大风警报消失。但是上升至80米的过程中，又跳出动力满载的警报。通过姿态球与目视发现飞机向左倾斜严重，再次下降又遇到了相同的情况，但是没有了大风警报。在我精湛的操作下，耗费了5%的电量后，飞机成功安全着陆。观察下来桨叶没有破损的情况。

回到家后，我用第三块电池在室内做了八分钟的悬停测试，没有发现异常。

可能是半个月前看到MINI1在青藏高原上的表现导致我太过自信了吧，在海拔接近3700的起飞点起飞，还飞了500米高，到雪山顶上溜了一圈回来，飞机途中同时发出四项警报，都没有出现偏航不受控制的情况

反而在回到海拔只有4米的地方出现这样的情况，飞了这么久，第一次遇到，属实有点受惊。虽然桨叶看上去没有什么异常，但是已经一年多没有换过桨叶了。难道是因为桨叶老化导致的吗？

请问还建议继续飞行吗？ 需要更换桨叶吗？