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air2求推荐车载逆变器

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需求:就是能在车上给air2充电就行,不需要啥烧水做饭唱歌的

普通轿车,应该是接12v的点烟器,查了下,大多数人都说接点烟器的逆变器不能超过200w,也有说150w安全的,看了一下大多数都推荐正玄波的,问题是正玄波的逆变器,大多数都瓦数超标了,还有部分是需要接电瓶的很麻烦。

想问问飞友和四美们,如果不伤电池的前提下,是否可以用修正玄波的逆变器?

有什么大家用的比较好的牌子可推荐。
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mengpeng1202  Inspire 1 Pro认证用户 2021-7-24 2#
随便找就可以,建议120W以上的逆变器。还有,充电的时候启动着汽车。
直接用车充更好
mengpeng1202  Inspire 1 Pro认证用户 2021-7-24 4#
真腊主Mavic Mini 27-24 16:47
直接用车充更好
车充贵啊
好的逆变器也不便宜,而且没有几个是合格的。有不是原厂的价不高。
mengpeng1202  Inspire 1 Pro认证用户 2021-7-24 6#
真腊主Mavic Mini 27-24 18:39
好的逆变器也不便宜,而且没有几个是合格的。有不是原厂的价不高。
有多少人去专门挑贵的买呢?
mengpeng1202Air 2s7-24 19:11
有多少人去专门挑贵的买呢?
如果已有逆变器用就好了,如果没有就为了无人机充电,建议直接车充。
我爱777  Osmo Pocket 2认证用户 2021-7-25 8#
以前米家有一款还不错,好像价格是179,像个水杯的形状。你可以查下。但现在很多又在吹什么正玄波东东,我是没去研究,你自己查查
我爱777  Osmo Pocket 2认证用户 2021-7-25 9#
帮你找了下
Lydsto车载逆变器

CCS-PRO  Osmo Action认证用户 2021-7-25 10#
网上物理实验一块钱一根的导线,买的数量和电池接口触点数量相同

将导线分别插入每个触点,另一端绑起来同时插入点烟器那就

欧了
楼主  Mavic Air 2认证用户 2021-7-26 11#
我爱777DJI FPV7-25 09:41
帮你找了下
Lydsto车载逆变器
[图片]
[图片]
辛苦回复,我也是在看这款,不过不知道修正弦波会不会损害电池?

查了半天资料也没人说明。
华山剑客  Mavic Air 2认证用户 2021-7-26 12#
rick.zMavic Air 27-26 00:51
辛苦回复,我也是在看这款,不过不知道修正弦波会不会损害电池?

查了半天资料也没人说明。
又不是逆变器直接给电池充电,中间不是还串有一个DJI充电适配器吗,顶多就是效率的问题:)
楼主  Mavic Air 2认证用户 2021-7-26 13#
感谢大家回复,我是个处女座强迫症,哈哈哈,这几天补了下逆变器知识,得到以下结论给大家做参考(如果有错误的见谅,我也是小白)

1、逆变器分方波、修正弦波、纯正弦波三种,方波的没了,我们就讨论后两种。修正弦波的逆变器,电流会对感性负载(也就是用电设备)造成损害,具体哪些大家自行百度。特别要说的是,查了半天也没人说电池算啥。。。我理解应该不是。就是说啥波形都不损害电池,注意这不是结论,我猜的。
2、车载如果你不想直接接电瓶,就插点烟器的话,只能支持不超过120瓦的逆变器,这一点我特意问了纽福克斯的客服,他们坚决说超过的不能插点烟器。为什么要提这个,是如果你想买纯正弦波的,一般至少要300w,这就有烧点烟器保险的可能了,我看有人还烧了电路。所以理论上大的纯正玄波逆变器,你得接电瓶,这个我觉得就太麻烦了。
3、air2的充电器功率是35w,市面上100w的逆变器,有小米的纽福克斯的等等,减去20%的损耗,剩下80w理论上是够了,但是纽福克斯的客服坚定的说不能给大疆电池充电,因为电池里带芯片。我没问小米的客服,因为纽福克斯是专业做这个的,我就当他说的对。
4、电话问大疆的客服,大疆的车载是纯正弦波的还是修正玄波,客服让我等了几分钟说资料里没有详细说明,后面就是最好使用原配等等等,从价格上说,我觉得大疆的可能也是修正玄波。
5、最后,逆变器和大疆的充电器(车充和充电套装那个)都大概可能保护电池,因此也可能没问题。

结论是,没有结论,大家众说纷纭。你要是心大,你就买个100w左右的逆变器插点烟器,应该也没事。如果是强迫症,就买个大疆的缴税。户外电源什么的主要是考虑到经常做飞机不能携带,这边没考虑。

以上,回馈给大家,强迫症的调查报告。
djiuser_BwbnkFl  Mavic Air 2认证用户 2021-7-26 14#
rick.zMavic Air 27-26 22:16
感谢大家回复,我是个处女座强迫症,哈哈哈,这几天补了下逆变器知识,得到以下结论给大家做参考(如果有错误的见谅,我也是小白)

1、逆变器分方波、修正弦波、纯正弦波三种,方波的没了,我们就讨论后两种。修正弦波的逆变器,电流会对感性负载(也就是用电设备)造成损害,具体哪些大家自行百度。特别要说的是,查了半天也没人说电池算啥。。。我理解应该不是。就是说啥波形都不损害电池,注意这不是结论,我猜的。
2、车载如果你不想直接接电瓶,就插点烟器的话,只能支持不超过120瓦的逆变器,这一点我特意问了纽福克斯的客服,他们坚决说超过的不能插点烟器。为什么要提这个,是如果你想买纯正弦波的,一般至少要300w,这就有烧点烟器保险的可能了,我看有人还烧了电路。所以理论上大的纯正玄波逆变器,你得接电瓶,这个我觉得就太麻烦了。
3、air2的充电器功率是35w,市面上100w的逆变器,有小米的纽福克斯的等等,减去20%的损耗,剩下80w理论上是够了,但是纽福克斯的客服坚定的说不能给大疆电池充电,因为电池里带芯片。我没问小米的客服,因为纽福克斯是专业做这个的,我就当他说的对。
4、电话问大疆的客服,大疆的车载是纯正弦波的还是修正玄波,客服让我等了几分钟说资料里没有详细说明,后面就是最好使用原配等等等,从价格上说,我觉得大疆的可能也是修正玄波。
5、最后,逆变器和大疆的充电器(车充和充电套装那个)都大概可能保护电池,因此也可能没问题。

结论是,没有结论,大家众说纷纭。你要是心大,你就买个100w左右的逆变器插点烟器,应该也没事。如果是强迫症,就买个大疆的缴税。户外电源什么的主要是考虑到经常做飞机不能携带,这边没考虑。

以上,回馈给大家,强迫症的调查报告。
我用的是 纽曼牌子,在京东买的,就像一个喝水杯子大小,放在汽车的杯孔上,也没见任何对电池不好现象
mavic_zero  Air 2s认证用户 2021-7-27 15#
其实大疆的电池自带平衡管理功能,只需要用一个充电接口做一个转接头,另一头输入对应的直流电压就可以充电了,大疆原装的充电器和其他的用起来没有任何区别,因为电源管理功能集成在电池里面,跟充电器无关。玩模型的一般都有直流充电器,自己做个转接头就解决了外出充电的问题。至于那个纽福克斯的客服说不能给大疆电池充电更是扯淡。
fonglibin!  Air 2s认证用户 2021-7-27 16#
Lydsto这个问了TB卖家说是方波的呢,有点搞不懂了
空军7号   2021-7-28 17#
rick.zMavic Air 27-26 22:16
感谢大家回复,我是个处女座强迫症,哈哈哈,这几天补了下逆变器知识,得到以下结论给大家做参考(如果有错误的见谅,我也是小白)

1、逆变器分方波、修正弦波、纯正弦波三种,方波的没了,我们就讨论后两种。修正弦波的逆变器,电流会对感性负载(也就是用电设备)造成损害,具体哪些大家自行百度。特别要说的是,查了半天也没人说电池算啥。。。我理解应该不是。就是说啥波形都不损害电池,注意这不是结论,我猜的。
2、车载如果你不想直接接电瓶,就插点烟器的话,只能支持不超过120瓦的逆变器,这一点我特意问了纽福克斯的客服,他们坚决说超过的不能插点烟器。为什么要提这个,是如果你想买纯正弦波的,一般至少要300w,这就有烧点烟器保险的可能了,我看有人还烧了电路。所以理论上大的纯正玄波逆变器,你得接电瓶,这个我觉得就太麻烦了。
3、air2的充电器功率是35w,市面上100w的逆变器,有小米的纽福克斯的等等,减去20%的损耗,剩下80w理论上是够了,但是纽福克斯的客服坚定的说不能给大疆电池充电,因为电池里带芯片。我没问小米的客服,因为纽福克斯是专业做这个的,我就当他说的对。
4、电话问大疆的客服,大疆的车载是纯正弦波的还是修正玄波,客服让我等了几分钟说资料里没有详细说明,后面就是最好使用原配等等等,从价格上说,我觉得大疆的可能也是修正玄波。
5、最后,逆变器和大疆的充电器(车充和充电套装那个)都大概可能保护电池,因此也可能没问题。

结论是,没有结论,大家众说纷纭。你要是心大,你就买个100w左右的逆变器插点烟器,应该也没事。如果是强迫症,就买个大疆的缴税。户外电源什么的主要是考虑到经常做飞机不能携带,这边没考虑。

以上,回馈给大家,强迫症的调查报告。
大疆车载不是交流电,所以不存在是否正玄波的问题吧。
空军7号   2021-7-28 18#
djiuser_BwbnkFlMavic Air 27-26 22:54
我用的是 纽曼牌子,在京东买的,就像一个喝水杯子大小,放在汽车的杯孔上,也没见任何对电池不好现象
你买的是纽曼哪一款型号?我问了纽曼客服,她说不能给无人机电池充电啊,他说无人机电池里面有芯片。
xikuang  Mavic Air 2认证用户 2021-8-5 19#
首先,能用车充尽量用车充,用逆变器升到220V再降回电池电压,中间损耗太大了……

其次,楼主应该补习下基础知识,逆变器实际消耗的功率,取决于你220V输出端接了多大功率的设备,并不是空载就能达到最高功率的(那还了得?!)
所以,如果实在要用逆变器就用纯正弦波的,选额定功率大点的没有问题的
楼主  Mavic Air 2认证用户 2021-8-9 20#
xikuangMavic Air 28-5 23:48
首先,能用车充尽量用车充,用逆变器升到220V再降回电池电压,中间损耗太大了……

其次,楼主应该补习下基础知识,逆变器实际消耗的功率,取决于你220V输出端接了多大功率的设备,并不是空载就能达到最高功率的(那还了得?!)
所以,如果实在要用逆变器就用纯正弦波的,选额定功率大点的没有问题的
兄弟你觉得我哪部分说,空载就是达到最高了?

我说的问题是,点烟器是有限高的,并不是功率大的就ok
xikuang  Mavic Air 2认证用户 2021-8-9 21#
rick.zMavic Air 28-9 00:46
兄弟你觉得我哪部分说,空载就是达到最高了?

我说的问题是,点烟器是有限高的,并不是功率大的就ok
我是看到你说有可能烧掉,才善意纠正下的,点烟器限制的是你用电设备的功率,卖家说不能用,可能是怕客户连接大功率用电器,如果你输出只接几十瓦的充电器,那用额定300瓦的逆变器也一样不超点烟器的限制,不会因此烧掉(目测现在容易买到的正弦波机器最低300瓦);
反之,额定功率太小的非正弦波逆变器,转换效率低,总的功率消耗可能比额定功率大的正弦波的还高,前提是接同样的负载(充电器)。
所以你说哪个好?
楼主  Mavic Air 2认证用户 2021-8-9 22#
xikuangMavic Air 28-9 11:04
我是看到你说有可能烧掉,才善意纠正下的,点烟器限制的是你用电设备的功率,卖家说不能用,可能是怕客户连接大功率用电器,如果你输出只接几十瓦的充电器,那用额定300瓦的逆变器也一样不超点烟器的限制,不会因此烧掉(目测现在容易买到的正弦波机器最低300瓦);
反之,额定功率太小的非正弦波逆变器,转换效率低,总的功率消耗可能比额定功率大的正弦波的还高,前提是接同样的负载(充电器)。
所以你说哪个好?[图片]
不对,卖家明确的说,不能用,而不是使用不超过300w的充电设备就可以,这我确认过。

开始我也是像你这么认为的,但是对方很明确的。当然我不确认他们说的对。
xikuang  Mavic Air 2认证用户 2021-8-10 23#
这个真没必要纠结,如果不是我碰巧我爱折腾,很多东西实验过,也懒得打半天字,卖家考虑的是肯定会有客户让逆变器满载,烧保险或者线路会再去找卖家麻烦,如果我卖的话,我也会说不能用的(话说300W逆变器一般没点烟插头的,得自己接)。就300W纯正弦波逆变器本身来说,只要所接设备功率+损耗+逆变器自身耗电不超过点烟器保险限制是可以用的,损耗你可以按百分之二十论(不同档次机器不一样,故意往大了算),逆变器本身功耗往大了算10W(我自己做的工频变压器式8.4W功耗,高频的可能会更低),所以10A点烟保险带两个35W充电器都轻松
xikuang  Mavic Air 2认证用户 2021-8-10 24#
自己接线改造是限于懂电子基础且有一定动手能力的,如果没把握,我依然建议你买车充(好点逆变器可不一定比大疆车充便宜)
Paladin段  Osmo Pocket 2认证用户 2021-9-14 25#

买个纽福克斯的150W的修正波的就行了,我一直在用这个,还能给单反充电,
已累计飞行576272米
认证设备
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