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FriedChicken_II
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没有为什么

2021-8-3

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回复 xyz的爸爸 :您可以仔细观察一下air 2s的主动跟随时的行为模式。在大部分时候是不需要考虑转的问题的,但是飞机有时候会选择侧飞,向左或是向右。只要把这个动作转化成转动后轻微向左后或者右后移动就可以很大程度上避免碰撞。

2021-7-28

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已累计飞行 418194 米

回复 FriedChicken_II :但无人机的算力还不足以判断“机头向那边转”,因为现实中可能两侧都有障碍物,无人机并不能判断哪边的障碍物更具威胁性,更应该精确计算;而且目标是移动的,因此无人机偏头反而会忽视目标移动方向上的障碍物

2021-7-27

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回复 xyz的爸爸 :这个问题其实是来自于,飞机自己会选择向左还是向右飞。加入避障优先仅仅是在它向左/向右之前加入一个检测的过程

2021-7-27

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已累计飞行 418194 米

如果有“避障优先”的选项的话,那么机头到底是向右转还是向左转呢? 在跟随模式下,飞机运动方向一般与机头朝向一致,所以不需要偏转云台

2021-7-27

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