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建议:FLY能增加——可设定的低电量报警

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建议:FLY能增加——可设定的低电量报警。

G4是可以的

应该不难吧
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炸鸡是不可能炸鸡的  DJI Mini 2认证用户 9-13 14:06 2#
肯定可以啊 就看dj愿不愿意了
平常心面对  DJI Mini 2认证用户 9-13 15:58 3#
能否说明一下相关功能有什么好处或功用?

还有就是希望楼主明白一点
越多可调控操作代表越多变数,
所指的变数包含程序发生冲突或人为失误等问题。
在飞行间存在太多变数是危险的,
这个相信官方并不会想看到出现。

所以除非你有一个很强烈的理据,
否则相信官方并不会随便去开启相关功能。

参考的例子可以看一下有关电池自放电的时间…
最初G4容许自行调整放电时间,
结果导致长期有用户投诉电池鼓包发涨要更换直接影响公司利润。
可能质量也是个问题但无可否认长期满电存放也确实是另一个问题…

所以建议楼主提出意见前多思考一下平衡各方利益
我看你快了  Air 2s认证用户 9-13 16:05 4#
现在的低电量报警就挺智能的了,它是给你预留好返航的电量报警,比如飞的特别的远,电量40%就报警了,如果你调整到20%报警,等报警的时候无人机都飞不回来,中途就得降落,近点一般是20%报警,我觉得现在这个电量报警就挺好的了。
新手入坑中  DJI Mini 2认证用户 9-13 16:19 5#
现在不是智能报警的吗?
楼主  Air 2s认证用户 9-13 18:49 6#
平常心面对DJI Mini 29-13 15:58
能否说明一下相关功能有什么好处或功用?

还有就是希望楼主明白一点
越多可调控操作代表越多变数,
所指的变数包含程序发生冲突或人为失误等问题。
在飞行间存在太多变数是危险的,
这个相信官方并不会想看到出现。

所以除非你有一个很强烈的理据,
否则相信官方并不会随便去开启相关功能。

参考的例子可以看一下有关电池自放电的时间…
最初G4容许自行调整放电时间,
结果导致长期有用户投诉电池鼓包发涨要更换直接影响公司利润。
可能质量也是个问题但无可否认长期满电存放也确实是另一个问题…

所以建议楼主提出意见前多思考一下平衡各方利益
有道理。我从来没有让低电量报警,昨天阳光太强,非满电起飞,剩余20电量才报警,吓我一大跳,飞GO4都是调到35报警
楼主  Air 2s认证用户 9-13 18:50 7#
我看你快了Air 2s9-13 16:05
现在的低电量报警就挺智能的了,它是给你预留好返航的电量报警,比如飞的特别的远,电量40%就报警了,如果你调整到20%报警,等报警的时候无人机都飞不回来,中途就得降落,近点一般是20%报警,我觉得现在这个电量报警就挺好的了。
看说明书,没有数据说明,您说的剩余40报警是经验?有没有飞远了剩余50也报警?
楼主  Air 2s认证用户 9-13 18:52 8#
如果既有设定报警值,又可以智能岂不更保险
我看你快了  Air 2s认证用户 9-13 21:27 9#
yesiAir 2s9-13 18:50
看说明书,没有数据说明,您说的剩余40报警是经验?有没有飞远了剩余50也报警?
飞多了偶然发现的,我说明书都没翻开过。你自己飞着试一下拉距和原地,看看低电量报警都是多少就知道了。
DJI-Air 马丁  版主 9-15 11:05 10#
你指的是低电量时有一个持续的状态提示?
楼主  Air 2s认证用户 9-15 14:42 11#
DJI-Air 马丁版主9-15 11:05
你指的是低电量时有一个持续的状态提示?
我从来不贪飞,周日飞到50就不飞了,没有想到路上遇到好景,又飞,结果低电量报警已经20了,吓我一跳。加上大太阳,看不太清楚,忙取消后拉回来。所以就想:如果有50、45、40、35、30、25、20这样的提示,岂不更好!语言提示最好,大太阳,只能看到大致的图传。所以说,语言最好。谢谢!
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