懂的都懂Air 2s11-10 16:12
找不到Mavic产品经理，借楼发表个建议，麻烦转告一下tony，不转告的话就当我没说吧。

关于御3充电的事其实有另一个比较麻烦的就是，如果单机版的再另外买一个电池和一个充电器也不能进行两块电池同时充电，因为只能放在机身里充电。（曾经的御2可以通过多买一个充电器进行多一块电池的充电）而通过充电管家进行充电又只能轮流充电，所以，是不是能出个类似转接头一样的东西然后直接连接电池进行充电？比如单个电池版的充电管家？我敢打堵如果有这个小东西它的零售量肯定超级巨大，（不是说充电管家不好，我就是觉得如果增加充电器数量可以缩短整体充电时间也是极好的）

这个建议很有意义，对缩短充电时间大大有利。

强烈呼吁，普通录像模式h264 265改成10bit，别用20年前的8bit了。d-log 到时有10bit。21年了，改有更大进步方便使用者了。为后期用户更友好。

djiuser_BmV8jz311-23 11:14
这个建议很有意义，对缩短充电时间大大有利。

估计大疆可能不采纳，但是第三方也许会有出品。

1,把拍摄的文件夹可以像相机那样每次新建一个文件夹而不是笼统就一个文件夹目录,不用每次回家还得设置成详细信息通过拍摄时间选择最新拍摄的文件.这样每次只需要复制最新的一个序号的文件夹就可以了
2,选择照片不能同步了,而视频虽然有缓存到手机,但以前可以正常再手机用视频播放软件看得到的视频,现在看不到,也得下载后才能看到.
3,AIR2S使用一代带屏控摇杆从之前固件到1.51还是不能自定义,选择自定义按下手动自动跳回上级菜单.个人习惯刚好不是美国手,中国手,日本手,我习惯左手控制油门和平移,波轮调节镜头俯仰,右手单手控制飞行方向.而且文件以前还可以通过go4共享到手机,现在也不行了,
4,想到再说,其实飞行中发现的BUG远不止3条.只是说急于希望解决的,虽然2,3这都是几个月提出都没解决的

简单易用、上手即飞的确是好的是发展方向，也是dji获得成功的关键。试想一下，如果走穿越机的路子，要少多少用户。但也要兼顾一下，飞行“专业”选手和拍摄“专业”选手，如果什么都是一键操作或许也不需要那么“高级”的硬件设备了。因此，希望能给予用户自由选择权，尤其在一个所谓“旗舰”产品上。GO4继续支持，FLY也支持！

djiuser_sydGTK011-10 15:07
说白了，对比Go4缺失的那堆东西差不多就是Fly要改的地方,改成和G04一样就行

我也是这么认为，FLY不用改什么。你把功能还回Go4这样就可以了。增加点APP稳定性就更完美了。

你们团队忘了一个事，御3是给谁用的？

beyondkmMavic 2 Pro11-23 16:38
简单易用、上手即飞的确是好的是发展方向，也是dji获得成功的关键。试想一下，如果走穿越机的路子，要少多少用户。但也要兼顾一下，飞行“专业”选手和拍摄“专业”选手，如果什么都是一键操作或许也不需要那么“高级”的硬件设备了。因此，希望能给予用户自由选择权，尤其在一个所谓“旗舰”产品上。GO4继续支持，FLY也支持！

你的说法我支持，御3是给专业人士使用的。

姿态球不改回来，飞机肯定炸的多。

本来想发在硬件改进帖里，看这个帖热闹，歪个楼哈。
御3的卡槽设计真的反人类，TF卡有标签的一面边缘有一条凸起边，如果设计插入的卡是正面朝上，就可以用指甲把卡拔出来；
现在设计的是卡的无标签面趄上，下方位置太窄根本无法伸进手指，而上方勉强可以伸进指甲的位置，却因为卡没有凸起边，抠卡出来时怎么抠也抠不出来。我目前只用取了一次卡，用剪刀夹出来的。
不知是不是无人机里的电子原器件设计或安装位置问题，导致大疆出品了现在这种卡的插入方式？这个固件升级是改进不了的，希望后出的御3看能否改进。

我AIR2S，刚开始视频相片都两步保存到手机，现在不行了，Fly里“自动同步高清图片”选项也不见了，莫名其妙。自动同步保存到手机是很重要的功能，方便我们以最快的速度查阅拍摄内容和编辑，现在好了，要从飞机上下载，浪费时间浪费电

井冈耕叔11-24 09:48
本来想发在硬件改进帖里，看这个帖热闹，歪个楼哈。
御3的卡槽设计真的反人类，TF卡有标签的一面边缘有一条凸起边，如果设计插入的卡是正面朝上，就可以用指甲把卡拔出来；
现在设计的是卡的无标签面趄上，下方位置太窄根本无法伸进手指，而上方勉强可以伸进指甲的位置，却因为卡没有凸起边，抠卡出来时怎么抠也抠不出来。我目前只用取了一次卡，用剪刀夹出来的。
不知是不是无人机里的电子原器件设计或安装位置问题，导致大疆出品了现在这种卡的插入方式？这个固件升级是改进不了的，希望后出的御3看能否改进。

听别人说，电池取下来后，内存卡就好取了。

拍着玩别当真Air 2s11-23 10:07
严重同意！同步到应用相册，脑子是怎么想的，应用相册不占手机资源吗？关键是还用不了，编辑软件也找不到！
学苹果那一套应用隔离？那本来就是苹果饱受诟病的**设置。

严重同意！！

一台相机在路上11-24 16:17
我AIR2S，刚开始视频相片都两步保存到手机，现在不行了，Fly里“自动同步高清图片”选项也不见了，莫名其妙。自动同步保存到手机是很重要的功能，方便我们以最快的速度查阅拍摄内容和编辑，现在好了，要从飞机上下载，浪费时间浪费电

应用内保存素材本来就是一种莫名其妙的改变！坚决要求改回来！为什么要用户保存两份！

建议DJI FLY检查列表进行优化，如图所示

理由：
 
1 返航高度：极其重要，失控时的安全保护
2 失控行为：通常需确认为返航
3 摇杆模式：确认摇杆模式为自己熟悉的，这在团队尤为重要
4 遥控器电量：重要
5 飞行器电池电量：重要
6 飞行器电池温度：寒冷天气需要经常检查
7 避障行为：通常需确认为刹车

如果还要精简，4、5可少，因为APP主界面OSD会显示，无需进入二级菜单

(手动滑稽) 飞机的exp手感调整归你们管吗 还有一点就是调整数值全是滑块真的好吗 比较习惯直接输入数值

懂的都懂Air 2s11-10 17:41
老大，我感觉你的意思可能是一或者二，但是一的话多费一个电池的时间，二的话感觉管家牛刀杀鸡了，所以你们能不能搞个类似之前御二电池转换充电宝大小的小管家让珍惜时间的朋友们实现第三种充电方式？时间就是金钱嘛，我的朋友～～～[图片]

同意 就是把以前的充电宝转换器改成typeC in/out转换器 卖个199都行 这样就可以充分利用了 要不再把M1的高级电管拿出来也行?

御2的HQ裁切模式特别好用，希望御3能有这个功能毕竟底大了，然后给个DLOG完美了！

djiuser_smdvkPs11-24 18:48
应用内保存素材本来就是一种莫名其妙的改变！坚决要求改回来！为什么要用户保存两份！

大家晚上好！很抱歉给大家造成困扰了。这里面其实是说了两个功能：【高清照片自动同步】和【素材的下载与存储位置】。
关于【高清照片自动同步】功能，我们在 1.4.12 的测试过程中发现， DJI Air 2 在进行高清照片自动同步时，存在偶现的相机重启的问题，为了避免大家在飞行过程中因相机重启造成飞行事故，我们临时将该功能在 Air 2 上关闭了。目前我们正在定位问题原因，在确保问题修复后会把功能重新开放。

关于【素材的下载与存储位置】，我们之前更新的初衷是解决「用户在下载了一键短片、大师镜头等素材之后，在手机相册中会出现两份（原片+成片）类似的文件，导致手机相册相似素材太多，需要手动删除一份，影响素材管理效率」的问题。

同时，我们原本也计划在应用内图库为大家提供更丰富的单素材快速编辑的功能（比如裁切、滤镜等），所以决定将原始素材先下载到应用内图库，大家可以在应用内图库对原始素材进行简单编辑（例如切换大师镜头的模板），然后在编辑完成后把成片作品保存到手机系统相册。

最终期望的效果是，原始素材在应用内管理，成片作品在手机相册管理，大家需要新的成片作品时，可以在应用内进行二次编辑创作，再导出新的成片作品到手机系统相册。

但是截至目前，我们还没能够在应用内图库给大家提供足够丰富的单素材编辑功能，而且仅有的编辑功能覆盖的素材类型也很有限，比如只有大师镜头可以换模板；只有一键短片可以加滤镜，更多的普通视频、照片、延时摄影等素材并没有配套的单素材编辑功能。因此将素材先下载到应用内图库，再保存成片到手机系统相册的策略，在大部分素材类型下是多余的，还占用了手机双份存储空间。

目前我们团队已经深刻意识到这个问题，正在设计新的存储策略，会确保原始素材下载后会直接保存在手机系统相册，同时兼顾手机相册内的素材管理体验，避免出现太多相似素材（成片作品和原始素材）混在一起难以管理的情况发生。

我们团队会加紧步伐，争取尽快让新的存储策略与大家见面，提前感谢大家的耐心等待。

在此之前，大家如果手机空间比较紧张，可以在飞机图库内，批量选择素材并点击【导出】按钮（在批量下载按钮右侧），素材就会直接保存到手机系统相册（这个方式是不会记录下载状态的，更适合一次性导出飞机内的素材。如果分批次导出，需要人为记住上次已经导出的部分，避免重复导出）
或者在【飞行界面-设置-拍摄】中打开【下载素材时同步保存到手机相册】的设置，此时下载的素材会默认保存一份到手机系统相册，然后定期通过【我的-设置-清除缓存-清空图库数据】功能来清空应用内图库的数据，释放手机存储空间（在清空前请务必确保，您需要的素材已经保存到手机系统相册）。

哎，我真的是服了，我在带屏控价格问题说了那么久你们没人回复我我还没说太多，今天才发现，新带屏控五维按键 C1 C2 这有7个功能键，现在御3这边，只能设置补光灯和云台回中？？？？？？？？？？？你们在做什么！！！？？？
御2都能全自定义，抄御2的会不会？？？抄Go4的会不会？？？？？？？抄都不会？？？？？？？？？？？？？？？你们到底在干什么？？？？？？？？大疆培养出的用户习惯越改越回去了？？？？

建议在“我的”中飞行时长里程那一栏上面加个飞行等级，参见go4

那么多建议、吐槽，看了让人头大！我认为其实项目工程师抓住以下点即可化解矛盾：1，谨慎改变你大疆培养的用户习惯，2，没有十分的必要，不要简化上一代功能。建议看多了，小心影响工程师原有的行走习惯从而导致摔跤！
这次御3发布大家意见那么大，很大因素就是以上两点造成的！概括起来，所有吐槽都是围绕上述两点发泄的！！！

御三的续航能力必须提出表扬，大大的增加了心里的安全感，希望再接再厉，我觉得一块电池能飞一个小时的话，无人机的时代就彻底到来了。

1、航线航点规划功能需要有，要求取消500米半径限制
2、功能开放建议尽快逐步逐个短时期内开放，例如每周释放1个？明年1月，计划开放的都能如期释放吗？

其实，DJI FLY APP自从Mavic mini一起出来也用了很久了，但是目前FLY 软件需要支持的机型已经不仅仅只是mini一款机子了，数了数，MINI2 ,AIR2,AIR2S,MINIse,MAVIC3,右键6款机型了，虽然说不指望这软件能突飞猛进一下子达到DJI GO 4的水准，但是起码的进步是不是应该有一些呢？

瑞科Mavic 2 Pro11-27 10:07
那么多建议、吐槽，看了让人头大！我认为其实项目工程师抓住以下点即可化解矛盾：1，谨慎改变你大疆培养的用户习惯，2，没有十分的必要，不要简化上一代功能。建议看多了，小心影响工程师原有的行走习惯从而导致摔跤！
这次御3发布大家意见那么大，很大因素就是以上两点造成的！概括起来，所有吐槽都是围绕上述两点发泄的！！！

支持你的观点

AEB包围曝光，能不能让我自己定义，不知道为什么搞个一个跨度，而且是0.7档

DJI-App-紫荆管理员11-25 21:52
大家晚上好！很抱歉给大家造成困扰了。这里面其实是说了两个功能：【高清照片自动同步】和【素材的下载与存储位置】。
关于【高清照片自动同步】功能，我们在 1.4.12 的测试过程中发现， DJI Air 2 在进行高清照片自动同步时，存在偶现的相机重启的问题，为了避免大家在飞行过程中因相机重启造成飞行事故，我们临时将该功能在 Air 2 上关闭了。目前我们正在定位问题原因，在确保问题修复后会把功能重新开放。

关于【素材的下载与存储位置】，我们之前更新的初衷是解决「用户在下载了一键短片、大师镜头等素材之后，在手机相册中会出现两份（原片+成片）类似的文件，导致手机相册相似素材太多，需要手动删除一份，影响素材管理效率」的问题。

同时，我们原本也计划在应用内图库为大家提供更丰富的单素材快速编辑的功能（比如裁切、滤镜等），所以决定将原始素材先下载到应用内图库，大家可以在应用内图库对原始素材进行简单编辑（例如切换大师镜头的模板），然后在编辑完成后把成片作品保存到手机系统相册。

最终期望的效果是，原始素材在应用内管理，成片作品在手机相册管理，大家需要新的成片作品时，可以在应用内进行二次编辑创作，再导出新的成片作品到手机系统相册。

但是截至目前，我们还没能够在应用内图库给大家提供足够丰富的单素材编辑功能，而且仅有的编辑功能覆盖的素材类型也很有限，比如只有大师镜头可以换模板；只有一键短片可以加滤镜，更多的普通视频、照片、延时摄影等素材并没有配套的单素材编辑功能。因此将素材先下载到应用内图库，再保存成片到手机系统相册的策略，在大部分素材类型下是多余的，还占用了手机双份存储空间。

目前我们团队已经深刻意识到这个问题，正在设计新的存储策略，会确保原始素材下载后会直接保存在手机系统相册，同时兼顾手机相册内的素材管理体验，避免出现太多相似素材（成片作品和原始素材）混在一起难以管理的情况发生。

我们团队会加紧步伐，争取尽快让新的存储策略与大家见面，提前感谢大家的耐心等待。

在此之前，大家如果手机空间比较紧张，可以在飞机图库内，批量选择素材并点击【导出】按钮（在批量下载按钮右侧），素材就会直接保存到手机系统相册（这个方式是不会记录下载状态的，更适合一次性导出飞机内的素材。如果分批次导出，需要人为记住上次已经导出的部分，避免重复导出）
或者在【飞行界面-设置-拍摄】中打开【下载素材时同步保存到手机相册】的设置，此时下载的素材会默认保存一份到手机系统相册，然后定期通过【我的-设置-清除缓存-清空图库数据】功能来清空应用内图库的数据，释放手机存储空间（在清空前请务必确保，您需要的素材已经保存到手机系统相册）。

首先感谢大疆终于重视这个问题了
其次在改进存储方式时尽量不要使用应用内存储素材。哪怕在系统相册里建个temp目录做你们所谓的裁剪工作，也不要在应用内存储，千万千万不要！因为绝大部分人不懂怎么在应用内删除！很多人以为在相册里删除就是一起删除了。
总之，在相册内。加任何目录都比相册外存储更好。

DJI-App-紫荆管理员11-25 21:52
大家晚上好！很抱歉给大家造成困扰了。这里面其实是说了两个功能：【高清照片自动同步】和【素材的下载与存储位置】。
关于【高清照片自动同步】功能，我们在 1.4.12 的测试过程中发现， DJI Air 2 在进行高清照片自动同步时，存在偶现的相机重启的问题，为了避免大家在飞行过程中因相机重启造成飞行事故，我们临时将该功能在 Air 2 上关闭了。目前我们正在定位问题原因，在确保问题修复后会把功能重新开放。

关于【素材的下载与存储位置】，我们之前更新的初衷是解决「用户在下载了一键短片、大师镜头等素材之后，在手机相册中会出现两份（原片+成片）类似的文件，导致手机相册相似素材太多，需要手动删除一份，影响素材管理效率」的问题。

同时，我们原本也计划在应用内图库为大家提供更丰富的单素材快速编辑的功能（比如裁切、滤镜等），所以决定将原始素材先下载到应用内图库，大家可以在应用内图库对原始素材进行简单编辑（例如切换大师镜头的模板），然后在编辑完成后把成片作品保存到手机系统相册。

最终期望的效果是，原始素材在应用内管理，成片作品在手机相册管理，大家需要新的成片作品时，可以在应用内进行二次编辑创作，再导出新的成片作品到手机系统相册。

但是截至目前，我们还没能够在应用内图库给大家提供足够丰富的单素材编辑功能，而且仅有的编辑功能覆盖的素材类型也很有限，比如只有大师镜头可以换模板；只有一键短片可以加滤镜，更多的普通视频、照片、延时摄影等素材并没有配套的单素材编辑功能。因此将素材先下载到应用内图库，再保存成片到手机系统相册的策略，在大部分素材类型下是多余的，还占用了手机双份存储空间。

目前我们团队已经深刻意识到这个问题，正在设计新的存储策略，会确保原始素材下载后会直接保存在手机系统相册，同时兼顾手机相册内的素材管理体验，避免出现太多相似素材（成片作品和原始素材）混在一起难以管理的情况发生。

我们团队会加紧步伐，争取尽快让新的存储策略与大家见面，提前感谢大家的耐心等待。

在此之前，大家如果手机空间比较紧张，可以在飞机图库内，批量选择素材并点击【导出】按钮（在批量下载按钮右侧），素材就会直接保存到手机系统相册（这个方式是不会记录下载状态的，更适合一次性导出飞机内的素材。如果分批次导出，需要人为记住上次已经导出的部分，避免重复导出）
或者在【飞行界面-设置-拍摄】中打开【下载素材时同步保存到手机相册】的设置，此时下载的素材会默认保存一份到手机系统相册，然后定期通过【我的-设置-清除缓存-清空图库数据】功能来清空应用内图库的数据，释放手机存储空间（在清空前请务必确保，您需要的素材已经保存到手机系统相册）。

此外再建议更换回在飞行过程中直接图传照片素材到手机系统相册，视频保持低清缓存到系统相册。这样便于需要快速转发朋友圈的人。不需要在等待回家慢慢下载，也不需要在室外无电源时浪费飞机宝贵电池来下载！拜托了拜托了！

为什么没人说一下fly关于内存的问题？单单是我的手机太low了吗

djiuser_Yi2KVxA11-29 01:29
为什么没人说一下fly关于内存的问题？单单是我的手机太low了吗

看上几篇，素材存储的帖子

马路Mavic 2 Pro11-24 09:20
姿态球不改回来，飞机肯定炸的多。

可以增加销量

瑞科Mavic 2 Pro11-27 10:07
那么多建议、吐槽，看了让人头大！我认为其实项目工程师抓住以下点即可化解矛盾：1，谨慎改变你大疆培养的用户习惯，2，没有十分的必要，不要简化上一代功能。建议看多了，小心影响工程师原有的行走习惯从而导致摔跤！
这次御3发布大家意见那么大，很大因素就是以上两点造成的！概括起来，所有吐槽都是围绕上述两点发泄的！！！

完全支持

什么时候加航点规划和记录啊

电池不能设置自动放电的时间，很不方便

对全景拍摄有个建议，能不能多点选择？～比如说90度，120度，150度等，而不仅仅是只有180度。另外，可以有个地平线的上下选择项目，比如以第一张拍摄的位置做为基准，既定义左右，也定义了上下。

带屏控上DJIfly的问题
1.带屏控内无法像1代那样缓存不同地区的地图，每次飞行必须链接热点才能使用地图(？？？？？)
2.带屏控的多功能按键自定义无法记录，每次开关机带屏控会重置默认功能，并且五维按键就算设置了在飞行操作中也是没功能反应的
3.摇杆EXP手感自定义还是没有
4.我以为DJIFly保存素材在APP内外保存的诡异逻辑是安卓12导致的结果带屏控安卓10也是，看来不怪谷歌

此处应该有掌声！我也听到周围很多朋友吐槽FLY的各种不好，但是其中的大部分意见是属于习惯问题。反过来说要是先用了FLY再换到DJIGO也会有不习惯的。上边大疆总结并准备修正的这些都是非常需要的改进，支持大疆！希望大疆越来越好！

dji pilot啥时候能操控御3？或者说御3如何规划航线飞行？有没有解决办法啊

djiuser_OE60sF311-30 21:35
dji pilot啥时候能操控御3？或者说御3如何规划航线飞行？有没有解决办法啊

消费级不再支持航点