之前一直觉得dji这些飞机的充电器设计是一累赘,乱七八糟一堆线 还是专用接口 再接一坨管家。没有最乱只有更乱。。。充电操作繁琐 还要从飞机上取下来 等等。。。 最烦这一系列操作了。。。
当时就想以后dji能出typeC的接口 那真的就方便太多了 简洁方便 通用,想法终于实现了
这次氮化镓充电器必须好评 出门飞拿个小包 一机一控就OK 充电的话用手机的快充搞定 遥控器也是typec 完美 。。以后即使出远门 也一个氮化镓充电头可以搞定所有设备:手机 飞机 笔记本等设备
(mini2 也是看重这一点方便设计 typec加持 机身直接充电免拆电池,所以我买了)
还有御3整个机身就一个按钮 兼顾开关机 对频,不错。。
还有机身typec接口挨着内存卡 一个盖子搞定 这一点设计也简洁化了 好评。。
(我连这个盖子都拆了 每次充电 和拔插卡还要掰开盖子我觉得也有一点点麻烦)
再看之前御2 :插口 对频 内存卡 都在不同位置 3个盖子。外加一大堆充电器,线材。遥控器还是老充电接口都没人用那线了。。。。哎 真乱又繁琐。。。。
还有个好评的地方 用了dji fly。简洁的画面ui。没了go4之前的乱七八糟一堆遮挡画面的东西 比如电量条 各种不常看的参数等等,,,,fly的ui做的真不错,小小的一个图标集成多重信息,比如电量 避障图标等等,,,设置里分成几大类 找设置进对应的类目 超方便。再看go4的设置菜单分层 ,,太乱七八糟了。。。还有go4的名字也对新用户不友好,,为什么要装什么go4 我是小白我是不是该用go3?go2? 升级了版本我是不是去商店搜go5 哈哈哈哈。。。。
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再提个锦上添花的建议 把typec充电接口设计到电池上,充电头做成3个c口 这样简化掉管家 用户可以3条线冲3个电池,或者一条线带两三个c头 也能多冲。管家这玩意儿多出一坨没啥必要。。。
把c口设计到电池上还有个好处:做充电宝,这77瓦时的电池别浪费了。比如按钮按几下之类的变成c口输出模式。。。多好啊。用户还不容易闲置电池太久, 使用的少导致鼓包,多循环多用途使用。完美