手持降落确实是个问题, 尤其在不适合降落到地面的时候.

我也有同感，御3还有几个功能完全不及御2: 1.御3姿态球说是反人类的设计一点也不为过。为什么不将御2的设计移植到御3？无法直观而块速判定定飞机的方位及。失去了姿态球的意义。 2. 御3的拍照功能没有光圏优先、速度优先、程序等照相机标准功能选项设置，这种设置是照相机的标配功能，御2上配置了些选项，符合摄影人士的基本操作要求。但御3却将拍照模式简化改成了“自动”及“专业（AUTO）：两个模式，切换到”专业（Pro）“后，里面的操作步骤非常麻烦，逻辑混乱，并且要依赖触屏进行切换，屏上芝麻大的小字完全无法一次性准确点击。 3. 电池管理没有自放电功能设置，为什么将这一功能取消呢？是电池过关了？还是其他原因？ 希望厂家能看到以上问题，并给予回复

御3的几个功能完全不及御2: 1.御3姿态球说是反人类的设计一点也不为过。为什么不将御2的设计移植到御3？无法直观而块速判定定飞机的方位及。失去了姿态球的意义。 2. 御3的拍照功能没有光圏优先、速度优先、程序等照相机标准功能选项设置，这种设置是照相机的标配功能，御2上配置了些选项，符合摄影人士的基本操作要求。但御3却将拍照模式简化改成了“自动”及“专业（AUTO）：两个模式，切换到”专业（Pro）“后，里面的操作步骤非常麻烦，逻辑混乱，并且要依赖触屏进行切换，屏上芝麻大的小字完全无法一次性准确点击。 3. 电池管理没有自放电功能设置，为什么将这一功能取消呢？是电池过关了？还是其他原因？ 希望厂家能看到以上问题，并给予回复

回复 Jason WAI ：我想问你，如果你让2公里以外的人手接，不能关下视避障，他敢接我敢放吗？

回复 天之永恒 ：如果真正飞 Mavic 3 时 试试， 你自然会明白，不用刻意去捉它的。

回复 天之永恒 ：不用，只要把手先伸出在启动降落模式。 它便会慢慢的降落在手上，不用漂的

等1月份固件看看吧，不行再继续吐槽

回复 Jason WAI ：我知道啊？没看我说吗？那时的降落已经不受我控制，拉到底，自动下降，不会给我有任何微调的机会，我试问，如果你站在悬崖边手接，它下降时不受你任何控制，你得又顾脚下，又顾你手接的精准度，危险不？还有窗台手接，一样危险。