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回复 螺埃途 :肯定,这个结构全球的无人机都在用但还没有出过结构问题

2022-2-16

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已累计飞行 14042416 米

AIR1两前脚的小支架,我遇过被大风给吹了折起来,看那些迎风推满飞不动的都没被折起来,御系列的前机臂应该不会被吹了折起来

2022-2-16

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已累计飞行 6908456 米

回复 Acry :御3的大镜头和底部的鱼眼镜头需要架空也依赖高脚前臂

2022-1-27

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已累计飞行 6908456 米

回复 Acry :同时增大了机臂对风阻的抗力

2022-1-27

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已累计飞行 368038 米

回复 CCS-PRO :做偏转是为了不挡视觉传感器,你会发现御3的桨叶平面在传感器以下,而御2的设计会挡到

2022-1-27

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已累计飞行 6908456 米

补一下,前机臂受到的阻力里我以前有疑虑的就是旋翼的阻力,但是旋翼本身是进气的所以只会产生很少的阻力 剩下的空气阻力微不足道了

2022-1-26

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回复 zxc12531 :香就对了

2022-1-26

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回复 zxc12531 :M3的开机音有变化吗

2022-1-26

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回复 zxc12531 : 本帖最后由 CCS-PRO 于 2022-1-26 17:20 编辑 以前御2的是纯塑料,那做工不敢恭维 4P内部也就中框和云台组件用了镁铝合金,四旋翼那都是塑料 这次御3的镜头外框比以前好多了,终于不是那种光滑的银色合金 耐脏耐刮了 在这里有被帅到,那个云台好好看

2022-1-26

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已累计飞行 13047525 米

回复 CCS-PRO :其实大疆比你想的还过份一些 mavic前机臂展开后拉力角是朝后偏一点的 所以这个问题是完全没问题的 另外M3这次里面套了碳纤管 所以才敢这么细

2022-1-26

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