P姿态还是P视觉还是PGPS模式呀

其实我觉得这个原本简单的问题复杂了。 悬停原本简单的飞行动作怎么会在怎加了安全判断后变得复杂了，起飞之后，只要飞机姿态平稳，那正常情况下是不会偏移的呀，原本增加视觉定位、声波定位、GPS也是为了飞行平稳，但是现在的问题是判断机制的先后关系，导致原本平稳起飞后反而来回移动了。这个有点本末倒置的关系了？是不是？ 是不是可以，起飞发现地貌复杂不符合视觉和声波定位的情况下，取消判断，这样反而不会因为无法判断让飞机乱飞。。。。 我也是瞎说，希望大疆的工程师能简单思考一下，如何状态下开启何等功能。避免不必要的损伤。

楼主您好，您在室内飞行，飞机GPS搜星状况不佳，所以不能实现精准的悬停，如果您在3米以下飞行，飞机启动单目需要满足以下情况： [attach]64031[/attach] 单目工作我们可以想象成人用一只眼睛近距离的看东西，如果是看一张白纸那么眼睛也会晕，但是看纹理清楚的东西就不会。

我昨天也出现过，把公园草坪削掉许多，可能就是“晶品映像”所说“地面不符合视觉定位系统和超声波点位的条件”

卫星数12课以上！室外 悬停出现飘逸1米左右

不要在室内飞行。。 在GPS。。良好的情况下飞行。。 杜绝室内。。。

低空要手控

明天我再试试看，多谢回复。

手动和自动都会存在，距离超过3米也会出现。。。不是低空的问题，只有飞的很高超过10米才恢复正常悬停

地面不符合视觉定位系统和超声波点位的条件