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CCS-PRO

已累计飞行 6908456 米

看了M30和大疆机场，这个机场已经可以实现无人作业了那还需要那么多这方面的工人干啥，科技代替人力守护者们可以干别的去了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 就觉得这宣传语不太妥，有点..

发布于2022-3-21

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sacrificer

已累计飞行 0 米

无人机现阶段的定位只是辅助工具，是一种提高工作效率的手段，想拿无人机完成所有工作是不现实的，

2022-11-17

我是空空如也

已累计飞行 2722350 米

名字好听就行了

2022-4-1

CCS-PRO

已累计飞行 6908456 米

回复 zxc12531 ：看

错了，原来是工作环境温度

2022-3-24

zxc12531

已累计飞行 13047525 米

回复 CCS-PRO ：最高温度又不会限制 70度就断电炸鸡吗不存在起火了都不会断电限制一个充电温度也是为了安全

2022-3-24

CCS-PRO

已累计飞行 6908456 米

回复 zxc12531 ：我指的是允许温度按他这么说我每次都是超了？

2022-3-24

zxc12531

已累计飞行 13047525 米

回复 CCS-PRO ：有散热通道肯定

2022-3-24

CCS-PRO

已累计飞行 6908456 米

回复 zxc12531 ：另外M3的最大温度怎么那么低，我飞一次都是58度起步

2022-3-24

CCS-PRO

已累计飞行 6908456 米

回复 zxc12531 ：

原来电池温度保护只是防止热效应烧电池而已，那我把电池看的太贵重了，下次飞完就把电池挂充电器

以前没想过缘由，只以为是玄学

2022-3-24

zxc12531

已累计飞行 13047525 米

回复 CCS-PRO ：M3限40度落地50度 5分钟

2022-3-23

CCS-PRO

已累计飞行 6908456 米

回复 zxc12531 ：散热得十几分钟，60℃至少要降到35，电池散热的同时我还在开飞机，也没空理他

2022-3-23

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