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天气逐渐变热,大家小心电池鼓包,脱离电源卡扣,造成炸鸡

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我身边已经有飞友炸鸡了,特来提醒众飞友。

因为天气变热,温度升高,mavic (第一代)的电池鼓包了,脱离了原来的电池卡扣,直接掉下来了,返修时大疆厂家给予了一定的优惠。

当时,幸亏他没有炸鸡伤人。

眼看着,随着夏季临近,温度越来越好,特发此贴提醒。如果你的飞机电池已经鼓包了,或者有鼓包倾向了,请不要往飞机上安装了。

大疆有新的电池政策,一年以内的电池可以换新。

从另一个角度来说一年以上mavic飞机上的电池,相信还是有不少。一方面,希望大疆在APP开机界面,强制提醒,也希望飞友们,稳妥飞行。

从一个多年使用大疆产品的用户角度出发,也盼着大疆本着对安全负责的态度,对这些老飞机能进行下一步处理,召回,或者优惠购买新机。谢谢。

祝大疆越来越OK,祝飞友们起降平安。
配图,与此文无关
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MrApple  DJI Mavic 3认证用户 2022-3-22 2#
御3已经改成更精灵一样的插入式电池,不用担心电池鼓包弹出

也许变成内置电池(取不出哈哈)
石榴姐  超级版主 2022-3-22 3#
楼主您好,电池内部是化学品,过放、碰撞、进水等原因均可能导致鼓包,请注意正确使用和保养。
建议您超过10天不用可以将电池充电至40-65%并放置在干燥阴凉的地方保存(22-28摄氏度最好),每三个月检查一次电量且至少进行1次完整的充放电。
如果智能电池严重鼓包或开裂,考虑飞行安全,不建议继续使用。若电池在保内可申请售后,若电池已经过保,建议购置新电池以满足使用的需要,感谢您的理解与支持。
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楼主  Air 2s认证用户 2022-3-22 4#
石榴姐超级版主3-22 15:38
楼主您好,电池内部是化学品,过放、碰撞、进水等原因均可能导致鼓包,请注意正确使用和保养。
建议您超过10天不用可以将电池充电至40-65%并放置在干燥阴凉的地方保存(22-28摄氏度最好),每三个月检查一次电量且至少进行1次完整的充放电。
如果智能电池严重鼓包或开裂,考虑飞行安全,不建议继续使用。若电池在保内可申请售后,若电池已经过保,建议购置新电池以满足使用的需要,感谢您的理解与支持。
我非常理解版主回复的意思。

但是,如果有飞友相对来说,对锂电池维护不到位,又不舍得购买新电池,拿着有些鼓包老电池在天上飞,那么这些飞机都存在潜在风险的,安装前可以卡紧,飞行中电池升温鼓包更加严重,就会出现电池脱离电池仓,那么飞机随时都有可能掉下来,我身边的两位飞友都可以出现了这样的问题。

最近听说这样的案例,不仅仅是mavic一代了,连mavic2变焦版都出现了,因电池鼓包炸鸡的案例。

如果我把事情说得严重一点,每一台售出的mavic一代 二代,如果带着老旧电池飞,都是飞在大家脑袋顶上的“不定时炸弹”。如果只是飞机摔了,可以维修;如果伤了人,后果可能就难以预料。如果大疆官方早点行动,就有可能避免出现这样越来越多的事故,也可以避免奖励出现类似“大疆无人机砸人致***”这样的新闻。

当然,版主说的是非常有道理,如果是每一个飞友都愿意购买新电池的话,就不会出现这样的问题。但是飞友鼓包的电池,是没有强制措施的,是有可能带隐患上天的。

真诚的希望,大疆从技术角度出发、本着安全出发,采取进一步措施。

作为一位老用户,多年使用大疆无人机产品的飞友,我是真心提醒大疆至少可以在APP开机页面上,强制提醒一下。
楼主  Air 2s认证用户 2022-3-22 5#
MrAppleDJI Mavic 33-22 15:31
御3已经改成更精灵一样的插入式电池,不用担心电池鼓包弹出

也许变成内置电池(取不出哈哈)
是的,后续产品,我们已经看到了改进。

我们应该想到,带着可能的设计缺陷无人机产品,在天上飞行时带着隐患,是多么可怕的事情。

我想举例说明,汽车企业对带有隐患的产品,是会进行召回的,因为极端情况下,是会给驾驶者及乘坐者,带有性命之忧。例如丰田汽车当年的安全气囊问题。

理性得看到问题所在,是一种认真、一种责任、一种态度,不仅仅是一家企业的声誉问题,更有可能就是一个家庭长久幸福的问题。

盼着DJI能妥善处理此事,希望不仅仅是告诉论坛里的飞友,购买新电池即可。
MrApple  DJI Mavic 3认证用户 2022-3-22 6#
飞翔熊猫Air 2s3-22 17:53
是的,后续产品,我们已经看到了改进。

我们应该想到,带着可能的设计缺陷无人机产品,在天上飞行时带着隐患,是多么可怕的事情。

我想举例说明,汽车企业对带有隐患的产品,是会进行召回的,因为极端情况下,是会给驾驶者及乘坐者,带有性命之忧。例如丰田汽车当年的安全气囊问题。

理性得看到问题所在,是一种认真、一种责任、一种态度,不仅仅是一家企业的声誉问题,更有可能就是一个家庭长久幸福的问题。

盼着DJI能妥善处理此事,希望不仅仅是告诉论坛里的飞友,购买新电池即可。
御1代2代采用上扣电池应该是有整机组装难度的考虑,历史和当时技术所限吧,其实要解决也不太难,用轧带绑住就好。而且上装电池的好处就是,电池容量可以增加。估计当初设计者也考虑过增加续航的事。为了解决旧机型电池弹射,重新设计一个外壳也不现实,最容易解决的就是轧带或者电池加强扣就好。
石榴姐  超级版主 2022-3-22 7#
飞翔熊猫Air 2s3-22 17:47
我非常理解版主回复的意思。

但是,如果有飞友相对来说,对锂电池维护不到位,又不舍得购买新电池,拿着有些鼓包老电池在天上飞,那么这些飞机都存在潜在风险的,安装前可以卡紧,飞行中电池升温鼓包更加严重,就会出现电池脱离电池仓,那么飞机随时都有可能掉下来,我身边的两位飞友都可以出现了这样的问题。

最近听说这样的案例,不仅仅是mavic一代了,连mavic2变焦版都出现了,因电池鼓包炸鸡的案例。

如果我把事情说得严重一点,每一台售出的mavic一代 二代,如果带着老旧电池飞,都是飞在大家脑袋顶上的“不定时炸弹”。如果只是飞机摔了,可以维修;如果伤了人,后果可能就难以预料。如果大疆官方早点行动,就有可能避免出现这样越来越多的事故,也可以避免奖励出现类似“大疆无人机砸人致***”这样的新闻。

当然,版主说的是非常有道理,如果是每一个飞友都愿意购买新电池的话,就不会出现这样的问题。但是飞友鼓包的电池,是没有强制措施的,是有可能带隐患上天的。

真诚的希望,大疆从技术角度出发、本着安全出发,采取进一步措施。

作为一位老用户,多年使用大疆无人机产品的飞友,我是真心提醒大疆至少可以在APP开机页面上,强制提醒一下。
楼主您好,石榴已提交给相关人员,欢迎您随时关注我们最新消息,有任何问题可向我们反馈哦,感谢您的支持。
楼主  Air 2s认证用户 2022-3-22 8#
石榴姐超级版主3-22 19:08
楼主您好,石榴已提交给相关人员,欢迎您随时关注我们最新消息,有任何问题可向我们反馈哦,感谢您的支持。
好的 谢谢了  

这么晚了还在上班 辛苦了  祝福平安喜乐
楼主  Air 2s认证用户 2022-3-22 9#
MrAppleDJI Mavic 33-22 18:34
御1代2代采用上扣电池应该是有整机组装难度的考虑,历史和当时技术所限吧,其实要解决也不太难,用轧带绑住就好。而且上装电池的好处就是,电池容量可以增加。估计当初设计者也考虑过增加续航的事。为了解决旧机型电池弹射,重新设计一个外壳也不现实,最容易解决的就是轧带或者电池加强扣就好。
欧克,我非常认同,也是一种不错的解决办法,希望所有人都知道
community_user_  DJI Mavic 3认证用户 2022-3-22 10#
MrAppleDJI Mavic 33-22 15:31
御3已经改成更精灵一样的插入式电池,不用担心电池鼓包弹出

也许变成内置电池(取不出哈哈)
就怕跟精靈系列一樣

鼓包拔不出來冷了微鼓包不見了才拔得出來

除非電池有測底改進預留微鼓包空間
石榴姐  超级版主 2022-3-22 11#
飞翔熊猫Air 2s3-22 19:16
好的 谢谢了  

这么晚了还在上班 辛苦了  祝福平安喜乐
楼主您好,您客气了呢,能为您服务是我们的荣幸,祝您生活愉快
摄影坤  DJI RSC 2认证用户 2022-3-23 12#
理解,很赞同
mengpeng1202  Inspire 1 Pro认证用户 2022-3-23 13#
MrAppleDJI Mavic 33-22 15:31
御3已经改成更精灵一样的插入式电池,不用担心电池鼓包弹出

也许变成内置电池(取不出哈哈)
精灵1用的是普通的动力电池,你说的应该是精灵2或者精灵3吧?
djiuser_NVE7jDE   2022-8-8 14#
石榴姐超级版主3-22 15:38
楼主您好,电池内部是化学品,过放、碰撞、进水等原因均可能导致鼓包,请注意正确使用和保养。
建议您超过10天不用可以将电池充电至40-65%并放置在干燥阴凉的地方保存(22-28摄氏度最好),每三个月检查一次电量且至少进行1次完整的充放电。
如果智能电池严重鼓包或开裂,考虑飞行安全,不建议继续使用。若电池在保内可申请售后,若电池已经过保,建议购置新电池以满足使用的需要,感谢您的理解与支持。
请问石榴姐,完整的充放电是要把电量放到零然后充到满吗?
石榴姐  超级版主 2022-8-18 15#
djiuser_NVE7jDE8-8 23:34
请问石榴姐,完整的充放电是要把电量放到零然后充到满吗?
您好,实在不好意思让您久等了,电池可以先做一次满充满放,就是将电池充满电之后放入飞行器中进行开机,等待电池自然放电到5%以下,再次充满就可以完成一次电池的满充满放的操作。
已累计飞行7814141米
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