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已累计飞行 321619 米

回复 jinxifeixi :一般强制降落都有提示的把,没有提示的强制降落很奇怪,内部数据看不到,只能自己发挥想象了

2022-7-1

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已累计飞行 0 米

回复 jinxifeixi :看了那么多回复,就你这个解释感觉还挺make sense的,如果是这样一个迫降机制在的话以后就需要注意,可以先往上打杆控制住下降,然后拉出风险区域避免引发后续的事故。

2022-6-29

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已累计飞行 99231 米

降落的时候没有跟遥控器断连,是下降过程中才断连的,说明跟失联返航机制没关系。大概率是撞树后,飞控没维持好平衡倒飞出去了,悬停稳定后判断动力系统异常开始降落,至于为什么有异常还能匀速下降这个倒不奇怪,只能说大疆对异常判定的阈值较高,认定有风险就会触发主动降落,并不是只有动力完全无法维持高度才被动式地下降。就像10%电量自动降落,5%电量强制降落一样,大疆的思路是减少事故严重性,尽量降落而不是跌落,毕竟等到真的完全失去动力而跌落的话,造成的伤害会更大。当然这也有坏处,就是落到不合适的地方的概率会大大增加,落入人群一般还好,降落速度不快大部分人都知道避开,落入车流确实有造成交通事故的风险。

2022-6-29

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已累计飞行 321619 米

回复 SQ.DO :大疆的客服水平就那样,这个坑牛顿爱因斯坦来也填不了,有个电影可以解释,叫啥《月球坠落》,月球再那一刹那改变了地球的引力哈

2022-6-27

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已累计飞行 0 米

回复 jatgz020 :谢谢,这个问题很好,如果我们假设飞机剐蹭后动力受损严重,那么按照暴力测试结果,首先飞机是无法悬停的,要再上升10米那也是天方夜谭。 1.从8米飞到18米高空的逻辑就是不成立的 2.旋转下降没有依据,因为飞机只在最后一瞬间机头方向转了一下,当时下降已经停止,预测是被什么来往的车撞到了。 可以再严谨一些,就是飞机在飞到18米高空后动力出现衰竭,那么依据物理原理,这个下落过程是加速的,然而事实是以2.9米/秒的速度开始下落,这个速度跟mini3pro官网标定的普通档下降速度3米/秒几乎一致,如果动力不足以支撑悬停,那么是按照【(机体重力-最大上升动力)/g】的质量进行自由落地,必须加速下降。 因为假设与事实不符合,所以假设不能成立。

2022-6-27

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已累计飞行 0 米

回复 SQ.DO :楼主好,看了视频以及一些网友评论,我觉得有一点大家没注意到,那就是剐蹭后,飞机是否一切正常?如果有某些功能受损了,就没有逻辑可言了对吧?后面的自然降落也就是不正常的结果了,看看HeyDrones对大江的飞机暴力测试的视频,那些剪了叶片的飞机都是不能悬停的,或者用暴力砸飞机的,飞机也都是不能飞回原地悬停,我曾看过某种大飞机(比如农用无人机),当电机出现问题时,会旋转式降落,也不知是什么逻辑哈,由此,飞机出现问题时,导致一些不解的飞行行为不应该以飞机正常的逻辑来看吧?哈~ 个人看法,仅供参考。。。

2022-6-27

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回复 打死不吃香菜 :是的,电机严重损坏,还能匀速下降?这客服的高中物理是体育老师教的吧,大疆现在招人门槛那么低了么?!

2022-6-26

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已累计飞行 0 米

回复 图画鄱阳湖 :客服的意思是电机严重受损,然后飞到高架上掉下来了,关键还能匀速掉下来真是厉害。。。

2022-6-26

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已累计飞行 309070 米

回复 SQ.DO :感觉这也有问题啊,电机损坏了,无人机第一逻辑难道不是下降么,拉高干啥?电机严重损坏还拉高是什么逻辑,嫌自己太结实了拉高摔的狠一点好走随心换么。。

2022-6-26

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已累计飞行 1347866 米

回复 SQ.DO :意思是,飞机撞坏了,飘到高架上,然后降落下琮了。

2022-6-26

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