为了解决手感的问题，我认为在云台俯仰控制拨轮和相机控制拨轮中间有个凸起是很好的解决方案。

回复 newjiaxin ：感谢你提供的信息，我说怎么能拍得那么流畅。应该相当一部分人没有太多的时间去频繁训练，而且一天不练就手松，只要一段时间不飞，那又要练习熟悉半天。所以练习只是一个口号，因人而异。我是新手，练习肯定太少，但只要有时间和机会肯定要练习的。之前的作品也很幼稚很平庸，发出来多半是想拿点积分。

回复 newjiaxin ：我很喜欢Frozen影像的作品，有特色，他的武汉雪夜别有风味，俯仰运镜新颖流畅，无人机也只是御系列。要达到那种水平，需要长年累月的训练，不是专业人士或没有大把时间，一般人做不到。虽然训练不可缺少，但航拍的目的是出作品而不是训练，能够减少训练尽快出作品有什么不好呢？改进拨轮只是让操控更流畅一些，将拨轮变拨杆或是将拨轮凸出中点让手感清晰一些，没有多什么东西，不需要的可以不用啊。焦点跟随局限性大，必须要存在焦点，而且画面通篇一律，如果不是特别的美景，看多了会有审美疲劳。

回复 在飞的鸟 ：航拍中国大部分使用的是双控的悟2，有专门的航拍手操控云台。

用焦点跟随可以部分实现这个功能。另外，多了一个拨杆，又有拨杆的问题，所以还是应该把目前的操控方式练习好。

回复 大头弥勒 ：有些场地是没有后退空间的，还有些场地也无法刷锅，能多一种运镜方法，能够弥补场地限制带来的遗憾。 去年到张家界，因为不能熟练的同时控制俯仰拨轮（真的不好用），无法在群峰中拍出特色，只好拍一些非常非常平庸的镜头。

回复 大头弥勒 ：运镜有许多种方法，每一种都需要练习，每一种运镜都是为了实现特定的拍摄效果，有些场景必须要同时操控云台俯仰才能达到效果，大师级别的作品都有这样的镜头，当然，前提是必须通过艰苦的练习。如果让俯仰拨轮能更容易操控一些，更容易上手一些，何乐而不为呢？

回复 在飞的鸟 ：轮是能操作，但我说没有批判再操作一个杆了。 拍风景这个是基本操作，手动刷锅，加退后增大半径，加拔高，加慢低镜头，这个七轴操作可以多练一下。

回复 大头弥勒 ：大拇指拨摇杆，食指拨俯仰轮，可以特色运镜，航拍中国中的很多镜头就是这样运镜的（除了直升机航拍外，有许多都是无人机拍的）

个人倾向现有的拔轮设计，感觉两个大指操作摇杆之后，哪里还有手再操作一个杆呢？