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售后是越来越差了!

2022-11-1

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“差的不是技术,而是态度” +10000

2022-11-1

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已累计飞行 816718 米

其实呢 用全新还是二手,似乎不是维修师傅决定的 维修师傅当然期望用全新,但大疆不允许 大疆会不会给维修师傅另外一种考核:要求更多的用二手配件呢?

2022-10-31

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已累计飞行 3209085 米

作为在消费级无人机占全球70%销量的国际级制造商,应该有严格的管理制度。如果每台需要修理的无人机都这样去沟通(会花大量的时间,并且用户大多数不懂技术,弄不好,还要反复解释),会降底工作效率,也不能保证100%的不再出问题,而且还会干扰维修工程师的思路。建议很好,但是没有操作性。

2022-10-30

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已累计飞行 4032770 米

对的,建议把每个维修的师傅做个编号,放进维修检测报告里,形成闭环,企业和用户共同监督

2022-10-30

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已累计飞行 7832894 米

“差的不是技术,而是态度” +1

2022-10-30

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已累计飞行 88643 米

楼主您好,感谢您对我们的支持及建议,如在使用中有任何疑问,可以联系我们反馈哦。 另外您的建议,冬瑞已转告相关工作人员哦。

2022-10-30

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总结:评分纳入考核,相当于淘宝的评价。差的不是技术,而是态度。

2022-10-30

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已累计飞行 859594 米

同意以上要求,但是很难做到,例如哪些部件用的是二手机器拆下来的零件,这个可以公开吗?

2022-10-30

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已累计飞行 0 米

用了多年大疆产品也售后维修过,恕我直言, 大疆售后维修还真是小作坊,就像楼主说的一样,有时候尽然还得二次返厂才能修好!还会多些螺丝划痕。(论坛其他网友也反应过) 用过售后追踪过流程都知道,各种流程走完最后有一个试飞检验,以为修好,结果到手还是有未处理的问题,我精灵就经历过。最后认了

2022-10-29

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