动力荣誉决定抗风等级！！

个人认为影响程度是轴距＞电机性能＞飞机重量，不一定对。 先从最好理解的飞机重量说起，消费级重量从半斤到将近两斤，这点重量在5级大风面前只能说是菜鸡互啄，小风情况下可能差距会明显些。 然后是电机性能，大疆在选择电机的时候肯定考虑了飞机的自重，电机性能差别或许很大，但性能【冗余】应该差别不大。 最后是轴距，轴距越长，杠杆的力臂越长，电机改变飞机姿态所需的推力越小。结合刚才说的电机性能冗余，同等冗余量的情况下，轴距越长，越容易稳定姿态。 所以楼主问题的答案显而易见了，同为mini3的情况下，电机性能和轴距不变，电机冗余减少、自重增加，在抗风性上应该是菜鸡互啄，没啥区别

重一点的话抗风性能肯定是好一点的

回复 11月 ：楼主解释到位，我的mini 1代曾经起飞15米后被风吹跑，及时操作下降过程中用运动档拉回

机身大小决定对突发强风的抗风能力，你突然推一下80斤的小孩和200斤的胖子，肯定效果是不一样的。 电机性能决定在持续强风中维持稳定的能力，就好像你一直推一个从不锻炼的100斤的人，和一个经常健身的100斤的人

长续航电池更重，但电机还是那个电机，所以电机负荷比短续航要大， 打个比方，短续航的运动档能飞15m/s，长续航因为更重，螺旋桨要消耗更大的动能维持在垂直的升力上，水平方向可能飞不了15m/s了，抗风能力明显下降。

轴距、电机性能更重要。 譬如，air2s轴距更长，电机也更有力，抗风就比mini3强。 电机方面，air2s运动档的速度是19m/s，比mini3的15m/s强多了，大风时，air2s开着运动档还能拉回来的，mini3可能要飞丢了